Способ клепки

(1% 01) А РЫТЬ Я /БРЕТ ЕТ ОСУДАРСТВЕКНЫЙ КОМИТЕТО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТК ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ(54)(57) 1.СПОСОБ КЛЕПКИ, заключающийся в выполнении в пакете соединяемых деталей отверстия под заклепку, размещении последней в полуУченном отверстии, установке навыступающую из пакета соединяемыхдеталей часть стержня заклепки кольца и последующем формообразованиизамыкающей головки заклепки путемосадки выступающего конца ее стерж 111 В 21 1 15/02 15/О ня совместно сколщ и й с я тем, пВ ния надежности полученного соединения, стержень заклепки изготавливают с глухим осевым отверстием на торце, в которое устанавливают штифт из материала, более пластичного, чем материал заклепки, и длиной, превьппающей толщину пакета соединяемых деталей на величину, составляющую 0,8-1,2 от диаметра стержня, и устанавливают в отверстие пакета соединяемых деталей с радиальным натягом 0,4-1,5 7, кольцо изготавливают высотой, составляющей 0,2-0,6 от диаметра стержня заклепки, и устанавливают на выступающую из пакета часть стержня, а формообразование замыкающей головки осуществляют с использованием фрикционной накладки, которую устанавливают на торец стержня заклепки. ьцом,о т л и ч а ючто с целью овьппе2, Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что фрикционную накладку предварительно жестко соединяют с кольцом.3. Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что перед установкой кольца выступающую из пакета часть стержня заклепки обжимают на величину, составляющую 0,005- 0,01 от диаметра стержня заклепки.4. Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что на выступающую из пакета соединяемых деталей часть стержня заклепки между кольцом и поверхностью пакета устанавливают ограничительную шайбу.15, Способ по п.п,1-4, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что кольцо выполняют с внутренней конической поверхностью с углом конусности, превышающим величину угла трения между сопрягаемыми поверхностями кольца и стержня заклепки в конечный 1205981момент формообразования замыкающей головки.6. Способ по пп.1-5, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что глухое осевое отверстие на торце стержня заклепки выполняют перед установкой заклепки в отверстие пакета соединяемых деталей.7. Способ по пп, 1-6, о т л ич а ю щ и й с я тем, что установку стержня заклепки в отверстие пакета соединяемых деталей осуществляют прямой запрессовкой.8. Способ по пп.1-6, о т л ич а ю щ и й с я тем, что установку стержня заклепкив отверстие пакета соединяемых деталей осуществляют его втягиванием за технологический хвостовик.9. Способ по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что обе головки заклепки образуют с использованием кольца.Изобретение относится к машиноР строению и может быть использовано при соединении деталей клепкой.Цель изобретения - повышение надежности полученного соединения эа счет снижения вероятности образования трещин на замыкающей головке.На фиг,1 изображены: слева - выступающая из пакета соединяемых деталей часть стержня заклепки с установленными на него кольцом и прокладкой, справа - то же после образования замыкающей головки; на фиг.2 - кольцо.Способ осуществляют следующим образом. В пакете соединяемых деталей выполняют отверстие под заклепку, стержень .1 которой изготавлива", ют с глухим осевым отверстием 2 на торце, в которое устанавливают штифт 3, выполненный из материала, более пластичного, чем материал заклепки, и имеющей длину, меньшую, чем длина осевого отверстия 2. Наличие отверстия обеспечивает уменьшение усилия клепки и, следо.вательно, уменьшение мощности требуемого клепального оборудования,Стержень заклепки изготавливают. длиной, превышающей толщину пакета соединяемых деталей на величину, составляющую 0,8-1,2 от диаметра стержня, и устанавливают в отверстие пакета с радиальным натягом 0,4-1,5 7. Установку стержня заклепки осуществляют прямой запрессовкой или втягиванием за технологический хвостовик, При этом в том случае, когда заклепка поступает на сборку без осевого отверстия 2, последнее выполняют после установки заклепки.Затем на выступающую иэ пакета 20часть стержня заклепки заподлицос торцом устанавливают кольцо 4,имеющее высоту, составляющую 0,20,6 от диаметра стержня заклепки.Для того, чтобы устранить заклинивание при установке кольца, последнее выполняют с конической поверхностью 5, имеющей угол конус1205981 Составитель Н.ПожидаеваРедактор Н. Бобкова Техред Л.Микеш Корректор А.Тяско Заказ 8597/10 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ности, превышающий величину угла трения между сопрягаемыми поверхно- . стями кольца и стержня заклепки в конечный момент формообразования замыкающей головки. Установка и .центрирование кольца,:на стержне заклепки осуществляется по цилиндрической поверхности 6, имеющей посадочный диаметр, несколько меньший, чем диаметр стержня,После установки кольца на торец стержня устанавливают накладку 7 с антифрикцпонным слоем 8, например рифлением. Применение указанной накладки обеспечивает снижение вероятности перекосов при формообразовании замыкающей головки, а также позволяет управлять контактным давлением. Для увеличения надежности и уменьшения трудоемкости процесса клепки кольцо 4 и накладка 7 могут быть жестко соединены, а между кольцом и поверхностью пакета может быть ус.тановлена ограничительная шайба. 4Формообразование замыкающейголовки осуществляют пуансоном 9,после чего кольцо и накладка могутбыть удалены. 5Перед установкой кольца на выступающую из пакета часть стержнязаклепки последнюю обжимают на величину, составляющую 0,005-0,1 отдиаметра стержня, Радиальное обжатие создает во внешнем слое остаточные сжимающие напряжения, которые, суммируясь с растягивающиминапряжениями при осадке, уменьшаютвеличину предельных растягивающихнапряжений крайних волокон и способствуют уменьшению трещинообразования. Кроме того, улучшается качество клепки за счет обеспечения фик- .2 О сации кольца. Предлагаемый способ может быть применен для клепки стержнями ив эхом случае на оба конца стержня устанавливают кольца и прокладки.