Устройство для торможения и останова груза

ОБР ИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(56) Авторское свидетельство СССРВ 896277, кл Г 16 Г 9/14,1982.(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯИ ОСТАНОВА ГРУЗА, содержащее гидроцилиндр с амортизационной камерой,сообщенной с питающей магистральючерез обратный клапан и со сливноймагистралью через регулируемыйдроссель, в корпусе которого установлены с возможностью осевого 80120326 перемещения взаимодействующие между собой золотник, пружина и поршень, причем поршневая полость регулируемого дросселя параллельно сообщена с двумя постоянными дросселями, первый из которых через обратный клапан сообщен с амортизационной камерой ,гидроцилиндра, а второйсо сливной магистралью, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью .улучшения частотной характеристики устройства путем увеличения скорости заполнения поршневой полости регулируемого дросселя, устройство снабжено двухпозиционным гидрораспределителем, один вход которого сообщен с напорной, другой - со сливной магистралями, а выход гидро- распределителя сообщен с питающей магистралью и с вторым постоянным дросселем.35 40 Изобретение относится к средствамдля гашения колебаний, использующимжидкость или газ как поглощающуюсреду при амортизации и может бытьиспользовано, в частности, в раскряжевочных установках с продольнойподачей хлыстов,Целью изобретения является улучшение частотной характеристики устройства путем увеличения скоростизаполнения поршневой полости регулируемого дросселя.На чертеже представлена схемаустройства.Устройство содержит гидроцилиндр1 с амортизационной камерой 2 ирегулируемый дроссель 3, снабженныйзолотником 4 и поршнем 5, установленными с возможностью осевого перемещения и взаимодействия между собойчерез пружину 6, причем в исходномположении между поршнем 5 и золотником 4 предусмотрен зазор 7. Полость 8 регулируемого дросселя 3непосредственно сообщена со сливом,с амортизационной камерой 2 черезкольцевой дросселирующий зазор 9 и свыходной магистралью 10 двухпозиционного гидрораспределителя 11 черезобратный клапан 12. Поршневая полость 13 дросселя 3 сообщена с магистралью 10 через постоянный дроссель 14 и с амортизационной камерой2 через постоянный дроссель 15 иобратный клапан 16.Полость 17 за поршнем 18 гидроцилиндра 1 сообщена с атмосферой.Входы гидрораспределителя сообщеныс напорной 19 и сливной 20 магистралями,При работе устройства усилиеторможения Р создает в амортизационной камере 2 давление, зависящее отскорости торможения. Масло под этимдавлением поступает в регулируемый 5 10 15 20 25 30 дроссель 3, перемещает золотник 4, сжимая пружину 6, и сливается через кольцевой зазор 9.Поскольку в режиме торможения гидрораспределитель 11 сообщает магистраль 1 О со сливом, масло одновременно протекает через обратный клапан 1 б и постоянные дроссели 15 и 14, создавая подпор в полости 13. В силу разности площадей золотника 4 и поршня 5 золотник 4 вместе с поршнем 5 движутся в направлении кольцевого зазора 9, постепенно перекрывая последний, благодаря чему гидравлическое сопротивление на участке между амортизационной камерой 2 и сливом увеличивается и эффект торможения усиливается (тормозное усилие возрастает.По окончании торможения гщрораспределитель 11 сообщает магистраль 10 с напорной магистралью 19 и масло через обратный клапан 12 поступает в амортизационную камеру 2, возвращая поршень 18 в исходное положение. После этого гидрораспределитель 11 сообщает магистраль 10 со сливной магистралью 20 и пружина 6 возвращает регулируемый дроссель 3 в исходное состояние. Частотная характеристика устройства в целом, обусловливающая частоту рабочих циклов, зависит от скорости рабочего перемещения золотника 4 (на закрытие зазора 9) и скорости возврата регулируемого дросселя 3 в исходное состояние, Б свою очередь скорость рабочего перемещенияопределяется разностью проходныхсечений постоянных дросселей 14и 15, а скорость возврата регулируемого дросселя 3 в исходное состояние - суммой проходных сеченийэтих дросселей,дписно 9 Тираж 89 ИИПИ Государственног по делам изобретен 13035, Москва, Ж,гтна илиа Редактор А.Воро Составитель В,Яковенкехред Ж,Кастелевич 7о комитета СССР ии и открытии Раущская наб., д.4/5 Патент", г. Ужгород, ул,