Петля

Номер патента: 316594

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Мамонов, Подлесный

МПК: B60P 1/267, B60P 1/273

Метки: борта, заднего, кузова, мосвального, открывания, са

...рычага 4 через длинную тягу 8 соединено с двуцлечей штангой 9, шарнирно закрепленной ца борту 2 кузова и несущей ца свооодном конце задний оорт 1. В длинной тяге 8, выполненной двухзвенной, предусмотрена винтовая стяжка 10, позволяющая регулировать ее длину, причем эта длина устанавливается с некоторым излишком, позволяющим ооеспечцгь последовательцое вступление в работу входящих в устройство эле 316594ментов, Регулировка коротких тяг 3 происходит аналогичным образом, Длина тяг регулируется так, что при крайнем поднятом положении кузова возможен поворот шарнира 11 крепления двуплечего рычага 4 з кронштейнах 6 против часовой стрелки. В шарнире 11 с Возможностшо поворота стяповлеп дополнителыый рычаг 12, через регулируемую тягу 13...

Номер патента: 747744

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Утишев

МПК: B43L 11/06

Метки: вычерчивания, дуг, логарифмических, обводов, прибор, спиралей

...ползунов1 и 12 и стержня 13 фиксируют в полюсе логарифмической спирали. Колесика с помощью винта 39 и транспортира 3 устанавливают под угломер к кулисе равным основному угловому параметру логарифмической спирали, который считываем на транспортире 33. Ползунок 2 совмещают с начальной или конечной точкой искомой дуги спирали. После чего осуществляют вычерчивание искомой дуги логарифмической спирали с наперед заданными краевыми характеристиками,На линейке 35 с помощью стрелки указателя 36 можно прочесть значение текущего радиуса кривизны вычерчиваемой спирали.Рассмотрим возможность построения дуги ГГв ЬГТГ,при следующих предположениях:стороны Ц Т; и Г 1+Т не равны между собой дополнительным пятым параметром логарифмической спирали...

Номер патента: 1721178

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Каюмов, Логиновский, Медингер, Нугаев

МПК: E02B 15/04

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора

...плавающей на поверхности воды,Поворотом грузоподъемного механизма 20 устройство перемещается с суднанефтесборщика 19 и опускается на10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 поверхность воды с плавающим сорбентом16. При опускании на воду поперечины 12 засчет плавучести воспринимают часть массыустройства. Под действием пружин 10 нарычаги 11 косоугольные тяги 6 поворачиваются на шарнирах 7 до нижних ограничителей 9 и ослабляют натяжение эластичногополотна 13.Под действием волнового колебанияводной поверхности, покрытой устройством, эластичное полотно 14 также совершается волновые колебания, что способствуетсохранению установившейся структурыпленки нефти с сорбентом 16,Включением через токопровод 15 активного момента электромагнитных элементов 14...

Номер патента: 1071477

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Востряков, Кривощеков, Холькина

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...уменьшении общих габаритных размеров известной машины для использования ее в стесненных условиях горных выработок уменьшается и вместимость кузова.Цель изобретения - увеличение полезного объема кузова.Поставленная цель достигается тем, что в самосвальном транспортном средстве, содержащем переднюю с торцовой стенкой и заднюю сочлененные горизонтальным поги Рс иным шарниром части кузова, причем задняя часть кузова шарнирно соединена с рамой транспортного средства и снабжена упором, ограничивающим ее максимальный подъем, а передняя часть связана с механизмом подъема кузова, силовой цилиндр которого одним концом шарнирно закреплен на раме, пол передней части ку 071477 зова выполнен с уклоном в сторону торцовой стенки, а другой конец...

Номер патента: 1596057

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Куденчук, Лапицкий

МПК: E05D 5/02

Метки: карты, крепления, соединения, узел, шарнирного, элементов

...к соответствующей боковой стороне карты, Пластины 9 сваркой соединены со свободными концами уголков 2 и 7, Каждая из пластин 9 примыкающим концом приварена к соответствующей боковой стороне карты.Как показано на фиг,4, опорная деталь элемента 10 выполнена в виде швеллера 11. Фиксаторы смещения карты 12 выполнены в виде пластин 13, закрепленных по периметру сваркой на опорном швеллере 11 вдоль его внутренней поверхности. Пластины 13 размещены с боковых сторон карты 12. Каждая пластина 13 посредством сварки жестко закреплена примыкающим концом к соответствующей боковой стороне карты 12, С обеих сторон карты 12 свободные концы полок опорного швеллера 11 на сварке соединены между собой пластинами 14, каждая из кото-; рых сваркой жестко...