Устройство диагностирования силовых передач по энергетическим потерям на трение

Номер патента: 1167478

Авторы: Багин, Крат, Любельский, Макаров, Самойлов, Хазов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 478 3 5 5111 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКО ЕТЕЛЬСТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московское научно-производственное объединение по строительномуи дорожному машиностроению(56) 1, Авторское свидетельство СССРУ 324549, кл. С 01 И 3/56 (прототип)(54)(57) УСТРОЙСТВО ДИАГНОСТИРОВАНИЯСИЛОВЫХ ПЕРЕДАЧ ПО ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМПОТЕРЯМ НА ТРЕНИЕ, содержащее датчикмомента, соединяемый в процесседиагностирования с валом силовойпередачи, и реверсивный привод с переключателем контактов обмотки возбуждения и выключателем, электрически связанные с датчиком момента усилитель в преобразовате и регистратор, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения точности,оно снабжено переключателем пол 1 рности, инвертирующим усилителем, усилителем с регулируемым коэффициентомпередачи и зоной нечувствительности,масштабным усилителем-инвертороми пороговым элементом с регулируемым уровнем ограничения, первый выход переключателя полярности соединен с переключателем контактов обмотки возбуждения реверсивного привода, второй выход - с входом инвертирующего усилителя, третин выходс входом усилителя с регулируемымкоэффициентом, второй вход последнего соединен с выходом инвертирующего усилителя, выход усилителяс регулируемым коэффициентом подключен к входу масштабного усилителяинвертора, выход последнего соединенс входами регистратора.и пороговогоэлемента, а выход поспеднего связанс выключателем привода.1 11647Изобретение относится к устройствам диагностирования силовых передач по энергетическим потерям натрение при выборе угловых зазоровв зубчатых, шлицевых и других передачах машин, например, автомобилейи тракторов.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эффекту является устройство диагностирования 10силовых передач по энергетическимпотерям на трение, содержащее датчик момента, соединяемый в процесседиагностирования с валом .силовойпередачи, и реверсивный привод с 15переключателем контактов обмотки воз.-.буждения и выключателем, электрически связанные с датчиком моментаусилитель-преобразователь и регистратор 1 1. 20Однако известное,устройство характеризуется недостаточной точностьюдиагностирования силовых передач,что обусловлено необходимостью демонтажа ее с машины и сложностью уче 25та потерь на трение при выборе зазоров в передаче,Цель изобретения " повышениеточности диагностирования силовыхпередач. 30 возбуждения (не показана) и выключателем (не показан), усилитель-преобразователь 5 и регистратор 6. Устройство снабжено. переключателем 7полярности, инвертирующим усилителем8, усилителем 9 с регулируемым коэффи циентом передачи и зоной нечувствительности, масштабным усилителеминвертором 10 и пороговым элементом11 с регулируемым уровнем ограниченияСоединенные между собой переключатель 7 полярности, инвертирующийусилитель 8, усилитель 9 с регулируемым коэффициентом, масштабныйусилитель-инвертор 10 и пороговыйэлемент 11 представляют собой функциональный преобразователь. Переключатель 7 выполнен на двух электромагнитных реле Р и Р . Инвертирующий усилитель 8 имеет коэффициентпередачи 1( -1.Устройство работает следующимобразом,После механического соединениядатчика 1 момента с валом 2 передачи З.и реверсивным приводом 4 соединяют вторичный вал (не показан)силовой передачи 3 с внешним тормозом (не показан). С помощью привода 4 реверсируют передачу 3 с цельюнакопления в последней зазоров(угловых), При этом сигнал с выхода усилителя-преобразователя 5 поступает на вход переключателя 7 полярности, При обесточенных катушках(не показаны) реле входной сигналимеет положительную полярность.В этом случае сигнал поступает навход инвертирующего усилителя 8.При отрицательной полярности входногосигнала на катушки реле подаетсяпитание, При этом входной сигналпоступает на усилитель 9. Сигналможет быть ослаблен в отношении 1;1,Указанная цель достигается тем, что. устройство диагностирования силовых передач по энергетическим потерям на трение, содержащее датчик момента, соединяемый в процессе ди- З 5 агностирования с валом силовой. передачи, и реверсивный привод с переключателем контактов обмотки воз. - .буждения и выключателем, электрически связанные с датчиком момента 40 усилитель-преобразователь и регистратор, снабжено переключателем полярности, инвертирующим усилителем, усилителем с регулируемым коэффициентом передачи и зоной нечувстви тельности, масштабным усилителеминвертором и пороговым элементом с регулируемым уровнем ограничения, первый выход переключателя полярности соединен с переключателем кон тактов обмотки возбуждения реверсивного привода, второй выход в ,с входом инвертирующего усилителя, тре.тий выход - с входом усилителя с регулируемым коэффициентом, второй 55 вход последнего соединен с выходом инвертирующего усилителя, выход усилителя с регулируемым.коэффициен 8 2том подключен к входу масштабногоусилителя-инвертора, выход последнего соединен с входами регистратора и порогового элемента а выход последнего связан с выкпючателем привода.На чертеже изображено устройство диагностирования силовых передач.Устройство содержит датчик 1 момента, соединяемый при диагностировании с валом 2 силовой передачи 3, реверсивный привод 4 с переключателем контактов (не показан) обмоткиСоставитель В.ДаниловРедактор Е.Копча Техред С,йовжий Корректор В.Синицкая,. тираж 897 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4426/41 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 11 1:3 и 1:10. Зона нечувствительности усилителя 9 может быть установлена равной 0,20, 60, 807 в соответствии с энергетическими потерями на трение при трогании объекта диагностирования силовой передачи 3. Коэффициент передачи устанавливают равным соответственно 1, 1,25, 2,5 и 5. Сигнал с выхода усилителя 9. поступает на усилитель-. инвертор 10, с.помощью которого регулируют смещение, нулевого уровня, выходного сигнала, поступающего на регистратор 6. Одновременно сигнал подается на пороговый элемент 11, который служит для отключения. привода 4 при достижении заданного значения сигнала. Регистратор 6 осуществляет запись потень на трение в передаче 3 при выборе зазоров без учета начальных потерь от исполни 67478 4тельного механизма (не показан) силовой передачи 3 (например колесаавтомобиля,или звездочки трактора).Установкой соответствующих значенийзоны нечувствительности-и коэффи-циента передачи выделяют ступенькиизменения потерь на трение, соответствуюпрюх угловым зазорам силовойпередачи.1 О Положительный эффект от использования изобретения обусловлен повышением точности диагностированиясиловой передачи за счет учета энергетических потерь на трение при вы-боре зазоров в передаче путем автоматического изменения масштаба регистрации ступенек стабилизациипотерь без демонтажа объекта диагностирования.20

Смотреть

Заявка

3691922, 13.01.1984

МОСКОВСКОЕ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬНОМУ И ДОРОЖНОМУ МАШИНОСТРОЕНИЮ

ЛЮБЕЛЬСКИЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, ХАЗОВ БОРИС ФЕДОРОВИЧ, БАГИН СЕРГЕЙ БОРИСОВИЧ, МАКАРОВ РОСТИСЛАВ АЛЕКСЕЕВИЧ, КРАТ ВИКТОР ИЛЬИЧ, САМОЙЛОВ ГЕННАДИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01N 3/56

Метки: диагностирования, передач, потерям, силовых, трение, энергетическим

Опубликовано: 15.07.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1167478-ustrojjstvo-diagnostirovaniya-silovykh-peredach-po-ehnergeticheskim-poteryam-na-trenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство диагностирования силовых передач по энергетическим потерям на трение</a>

Похожие патенты