Червячная передача

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 832 9)ЬСТ вяк,УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬП ПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВ(71) Всесоюзный государственный ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции научно-"исследовательский и проектно-изыскательский ийститут по проектированию атомных электростанций и крупных топливно-энергетических комплексов "Атомтепло- электропроект", Уральское отделение в г, Свердловске(56) 1. Авторское свидетельство СССР У 597889, кл. Г 16 Н 1/16, 1975(54)(57) ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, со жащая вал, установленный с вози постыл перемещения вдоль него ч взаимодействующее с ним червячн колесо и устройство для предохранения от перегрузки, имеющее два фрикциона., выполненные с коническойповерхностью и подпружиненные к торцучервяка, и элементы регулированияподжатия, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью уменьшения трудоемкости процесса регулировки, валвыполнен с продольньж отверстием,один из фрикционов установлен неподвижно, конусные поверхности фрикцИонов взаимодействуют с венцом колеса, а элементй регулировки поджатиявыполнены в виде штока, размещенного в отверстий, вала с возможностьюосевого перемещения, втулки с проточкой,установленной на валу, и оси,размещенной в проточке втулки с возможностью взаимодействия со штоком,а пружина размещена между втулкойи подвижным фрнкционом.Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов приводах перегрузочных машин,Известна червячная передача, содержащая вал, установленный с возможностью перемещения вдоль него червяк,взаимодействующее с ним червячное ко лесо, и устройство для предохраненияот перегрузки, имеющее два фрикциона,10выполненные с конической поверхностьюси подпружиненные к торцу червяка,и элементы регулирования поджатияв виде упоров и регулировочных гаек,вал не имеет продольного отверстия,оба фрикциона подвижны, а пружины15размещены между фрикционами и упорами Я.Недостатком известной передачи является повышенная трудоемкость регулировки, обусловленная необходимостьюразборки корпуса для обеспечения доступа к регулировочным гайкам приявлении разрегулирования, установленного момента срабатывания устройства предохранения от перегрузки.35Целью изобретения является уменьшение трудоемкости процесса регулировки,Указанная цель достигается тем,что в червячной передаче, содержащей вал, установленный с возможностью перемещения вдоль него червяк, взаимодействующее с ним червячное колесо и устройство для предохранения от перегрузки, имеющее два З 5фрикциона, выполненные с коническойповерхностью и подпружиненные к торцу червяка, и элементы регулирования поджатия, вап выполнен с продольным отверстием, один из фрикционов 40установлен неподвижно, конусныеповерхности фрикционов взаимодействуют с венцом колеса а элементы регу"Улировки поджатия выполнены в видештока, размещенного в отверстии вала с возможностью осевого перемеще- .ния, втулки с проточкой, установленной на валу, и оси, размещеннойв проточке втулки с воэможностью взаимодействия со штоком, а пружина раз мещена между втулкой и подвижнымфрикционом.На чертеже изображена червячнаяпередача, общий вид,Червячная передача содержит вал 1,55установленный с возможностью перемещения вдоль него червяк 2, взаимо. действующее с ним червячное колесо 3 и устройство для предохранения отперегрузки, содержащее подвижнуювтулку 4 с проточкой 5, установленную на валу 1, ось 6, размещеннуюв проточке втулки, шток 7 расположенный в продольном отверстии 8 вала 1с возможностью взаимодействия сосью б, два фрикциона 9 и 10, имеющие конические поверхности 11 и 12,взаимодействующие с венцом 13 колеса 3. Причем фрикцион 10 установленнеподвижно, а фрикцион 9 подпружинен пружиной 14 к венцу колеса. Фрикционы установлены на шпонке 15,Шток 7 выполнен с резьбой 16 и квадратом 17.на его конце, на которомустановлена контргайка 18, Ось 6одним концом установлена в пазу 19вала 1, на одном конце которого установлена коническая шестерня 20, ана другом - тормозной шкив 21, Вал 1установлен в подшипниках 22 каченияв корпусе 23 редуктора (не показан),Червячная передача работает слецующим образом,После сборки передачи производятрегулировку момента устройства дляпредохранения от перегрузки. Для этого контргайка 18 ослабляется и шток 7при помощи квадрата 17 ввинчиваясьили вывинчиваясь на резьбе 16 перемещается в отверстии 8 вала 1. Шток 7,перемещаясь вдоль оси вала 1 перемещает ось 6 в пазу 19 и втулку 4 относительно .оси зацепления червяка 2и червячного колеса 3. Втулка 4, сжимая пружину 14, действует на подвижный фрикцион 9.Подвижный и неподвижный фрикционычерез конические поверхности 11 и 12поджимаются к венцу 13 червячногоколеса 3,После регулировки момента срабатывания корпус 23 редуктора (на чертеже не показан) собирают и подключаютв работу.В момент работы крутящий моментпередается через червяк 2, венец 13,.неподвижный фрикцион 10 и подвижныйфрикцион 9, шпонку 15, вал 1, вращающийся на подшипниках 22, коническуюшестерню 20 и тормозной шкив 21,При увеличении нагрузки и крутящего момента в передаче выше номинального соответственно увеличиваетсяосевое .усилие, действующее на подвижный фрикцион 9, Подвижный фрикцион 9перемещается вдоль оси вала, сжимаяСоставитель Р. ОжинаРедактор А.Сабо Техред Т.Фанта Корректор Л. Бескид Заказ 4295/30 Тираж 898ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3 165832 4пружину 14Коническая поверхностьконических. фрикционных поверхностей11 отходит от венца 13 червячного11 и 12 с венцом 13 червячного колеколеса 3, а усилие прижима коничес- са 3 в зависимости от фактических усикой поверхности 12 неподвижного фрик" лий, действующих на передачу. Послециона 10 к венцу 13 становится недо установления необходимого моментастаточным для передачи соответству- контргайку 18 закручивают до упора вющего крутящего момента и происходит торец вала 1,пробуксовка венца 13, т.е. крутящий Использование данной червячноймомент не будет передаваться на вал 1, передачи позволит сократить времяВ процессе эксплуатации в случае 1 О и трудозатраты процесса регулировки,явления разрегулирования устройства а также производить регулировку модля предохранения от перегрузки регу- мента по фактическим нагрузкам безлирование момента срабатывания произ-. разборки корпуса редуктора и отклюводят следующим образом. чения его от других узлов механизмов,Ослабляют контргайку 18 и при в совокупности с которыми передачапомощи квадрата 17 ввинчивают или вы- с устройством для предохранения отвинчивают шток 7 и тем самым увеличи- перегрузок используется в зксплуатавают или уменьшают усилие сцепления ции.