Способ регулирования гидродинамической передачи

Номер патента: 1160158

Автор: Грузинов

ZIP архив

Текст

(19) 01) ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ/ 21 спытат научно роитель ьныи сслеого и Р по 1/06,идетельство СССР /25-06, кл. Р 16 Н о1/06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ, заключающийся в том, что формируют поток рабочей жидкости в рабочей полости передачи и воздействуют на него регулируемым электромагнитным полем для отклонения средней линии потока в поперечном направлении от меридианальной плоскости, отличающийся тем, что, с целью упрощения реализации способа, в качестве рабочей жидкости используют электропроводную жидкость, пропускают по ней электрический ток, а электромагнитное поле формируют так, что силовые линии параллельны протекаю- щему току.Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к способу регулирования и конструкции регулируемой гидродинамической передачи, и может найтиприменение в приводах строительно-дорожных машин, автомобилей, тракторов и других самоходных машин и стационарныхустановок.Известен способ регулирования гидро 10динамической передачи путем формирования в межколесном зазоре управляющегопотока рабочей среды и воздействия им наосновной поток, средняя линия тока которого расположена в рабочей полости, образованной лопастными колесами, при этомформируют поперечный основному потокукольцевой управляющий поток, векторы относительной скорости которого лежат враг,иальных плоскостях под заданным углом к поверхности средней линии тока,регулируют напорно-расходную характе 20ристику управляющего потока, деформируют эпюру скоростей основного потока вмеридиальном сечении рабочей полости иотклоняют среднюю линию тока на заданноерасстояние по нормали к поверхности средней линии тока. При этом после отклоненияуправляющим потоком фиксируют положение средней линии тока основного потокав лопасти колеса 11.Известен также способ регулированиягндродинамическои передачи, заключаюн30щийся в том, что формируют поток рабочейжидкости в рабочей полости передачи и воздействуют на него регулируемым электромагнитным полем для отклонения среднейлинии потока в поперечном направлении от35мериодиональной плоскости, при этом рабочей жидкости придают магнитные свойства, аэлектромагнитное поле формируют так, чтомагнитные силовые линии направлены поперек потока рабочей жидкости 2.Недостатком известных способов является сложность конструктивной реализации,Цель изобретения - упрощение реализации способа.Цель достигается тем, что согласно способу регулирования гидродинамическойпередачи, заключающемуся в том, что формируют поток рабочей жидкости в рабочейполости передачи и воздействуют на негорегулируемым электромагнитным полем дляотклонения средней линии потока в поперечном направлении от меридианальной плоскости в качестве рабочей жидкости исполь-зуют электропроводную жидкость, пропускают по ней электрический ток, а электромагнитное поле формируют так, что силовыелинии параллельны протекающему току.55На чертеже показана гидродинамическаяпередача, для реализации предлагаемогоспособа. Регулируемая гидродинамическая передача (гидротрансформатор) содержит корпус 1, в котором с образованием рабочей полости 2, заполненйой рабочей жидкостью, установлены лопастные колеса 3 - 5 соответственно насоса, турбины и реактора и размещено устройство для отклонения потока по нормали к меридианальной плоскости представляющей собой плоскость, проходящую через ось гидродинамической передачи (плоскость чертежа), Средняя линия потока обозначена позицией 6. Два кольцевых электрода 7 и 8 подключены к источнику электропитания (не показан) и погружены в рабочую жидкость. В рабочей полости 2 установлен изолированный от рабочей жидкости кольцевой электропроводник 9, подключенный через коммутирующее устройство (не показано) также к источнику электропитания. Рабочей жидкостью является электропроводная жидкость. Насосное колесо 3 связано с входным валом 10, а турбинное колесо 4 - с выходным валом 11.Предложенный способ реализуется в гидродинамической передаче следующим образом.При вращении входного вала 10 и вместе с ним насосного колеса 3 от двигателя (не показан) возникает циркуляция рабочей жидкости в рабочей полости 2. Энергия, подводимая к насосному колесу 3, передается потоку рабочей жидкости, переносится им к турбинному колесу 4 и реализуется на последнем в механическую работу. Тем самым формируется поток рабочей жидкости в рабочей полости передачи.При отсутствии питания на электропроводнике 9 поток рабочей жидкости движется по своей естественной траектории. При подаче напряжения на электроды 7 и 8 и на кольцевой электропроводник 9 в рабочей жидкости и в электропроводнике 9 возникают электрические токи, взаимодействующие между собой своими полями. Если эти параллельные электротоки имеют одинаковое направление, то возникает сила отталкивания между проводниками электротока и поток рабочей жидкости отклоняется в сторону от электропроводника 9. При этом изменяется его траектория и соответственно деформируется эпюра скоростей потока, изменяется положение средней линии 6 потока рабочей жидкости. При противоположных направлениях электротоков в проводнике 9 и рабочей жидкости возникает сила притяжения потока рабочей жидкости к электропроводнику 9.Величина отклонения потока рабочей жцдкости может регулироваться путем изменения величины протекающих токов. Изменение траектории потока или деформация эпюры скоростей потока при сильно искривленной пространственной лопастной сис/теме лопастного колеса (в данном случае насосного колеса 3), в котором происходит изменение структуры потока, приводит к изменению преобразующих свойств лопастного колеса. При этом изменяются характеристики гидродинамической передачи.Применение в качестве рабочей жидкости электропроводной жидкости существен 160158 но упрощает реализацию предлагаемого способа в сравнении с известным, в котором рабочей жидкости придают магнитные свойства путем внесения в нее ферромагнитных порошков, поскольку последнее требует весьма непростых защитных приспособлений для уплотнений и подшипников входного и выходного валов гидродинамической передачи.Составитель А. Бримме р Редактор А. Козориз Техред И. Верес Корректор И. Муска Заказ 3725/34 Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3636530, 18.08.1983

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН-ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА СТРОИТЕЛЬНОГО И ДОРОЖНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

ГРУЗИНОВ ВЯЧЕСЛАВ ЕВГРАФОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16H 41/06

Метки: гидродинамической, передачи

Опубликовано: 07.06.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1160158-sposob-regulirovaniya-gidrodinamicheskojj-peredachi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования гидродинамической передачи</a>

Похожие патенты