Установка для испытания на трение и износ подшипников качения

Номер патента: 1146488

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Гутченко, Заключнов, Радченко, Рокотян

МПК: F16C 33/10

Метки: жидкостного, крупногабаритный, подшипник, скольжения, трения

...с системой гидродинамической подачи смазки низкого давления, и в нагруженной зоне, соединенными с системой гидростатической подачи смазки, карманы в нагруженной зоне дополнительно соединены посредством распределителя с системой гидродинамической подачи смазки и выполнены с отношением их глубины к ширине, равным 0,26 - 0,32, и рабочего диаметра к глубине 230 в 3.Это обеспечивает работу насосов высокого давления только в режиме запуска, повышая их долговечность. Кроме того, в рабочую зону при отключении указанных насосов после запуска подается масло в гидродинамическом режиме, а оптимальные геометрические размеры карманов обеспечивают отсутствие сухого трения в рабочей зоне даже при торцевых утечках. Таким образом, масляные карманы с...

Номер патента: 1638391

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Горелик, Деркач, Повх

МПК: F16C 33/12

Метки: жидкостного, подшипника, скольжения, смазки, состав, трения

...скоростями в различных направлениях потока, характерное для турбулентного потока, энергетически неравноценны. По этой причине происходит устранение турбулентного режима и переход движения потока смазки в ламинарный режим, характеризующийся малыми силами трения. Состав для смазки готовят следующизом.,1638391 Составитель Н,ДолженковаТехред М,Моргентал Корректор М.Демчик Редактор Ю.Середа Заказ 913Тираж 429 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 В емкость с водой объемом 50 л (50 кг) добавлялся Р- й-метил-й-оленоил)этансульфанат натрия 0,05 кг (0,1 Я от общей массы) и...

Номер патента: 134476

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Дидух, Ланеева, Рывкин, Феоктистов

МПК: G01N 3/56

Метки: износ, испытаний, образцов, прибор, различных, трением

...концом в зажиме б, а на другой конец ее подвешивается груз 7, чем осуществляется натяжение ленты. Приводной вал 8 барабана на части13447 бдлины имеет винтовую нарезку под гайку 9 с переключателем 10 направления вращения приводного электродвигателя 11. Гайка 9 распо. ложена между переставньи,порами 12 на линейке 1, воздействующими на переключатель 10 в крайних нолокениях несущей его гайки 9.(При испытании образцов различных, материалов на износ путем трения, образцы закрепляются на барабане 1, переставные упоры 12 креятся в требуемом положении (определяемом программой испытания) на линейке 13, лента 5 перекидывается через барабан и нагружается грузом 7, обеспечивающим. контактирование ленты э с образцами 3 с необходцым силием. Затем...

Номер патента: 542627

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Пилипчик

МПК: B24B 19/06

Метки: внутренних, вращения, желобов, качения, колец, наружных, поверхностей, подшипников, преимущественно, шлифования

...1,соединенный с ним через сменные шестерни и 5 червячную пару вал 2, на котором установленбарабан 3, имеющий приводные шпинделя 4.Электродвигатель 5 служит для привода шпинделей 4 вместе с обрабатывающими кольцами 6. Шлифовальный круг 7 закреплен в обхваты- О вающей планшайбе 8, которая крепится нашпинделе 9. Ось вращающегося барабана 3 смещена относительно оси шпинделя 9 на величину Н, которая должна быть больше половины глубины обработанного желоба. Шпин деля 4 установлены в эксцентричных гильзах 10.Работает устройство следующим образом.Обрабатываемое кольцо 6 устанавливаютна шпиндель 4, базируя его по торцу и отвер стию кольца, например, на неподвижные опоры. Барабан 3 вращается непрерывно. Встреча кольца с кругом происходит...

Номер патента: 102064

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Коншин

МПК: C09G 1/02

Метки: внутренних, качения, колец, наружных, паста, подшипников, полировальная, полировки, роликов, точной, шаров, шлифовальная, шлифовки

...относится и облстп средств для шлиФовкп и полировки, применяемых в виде пасты, ь частности, для шлиФовкп и полировки шаров, роликов, нружных колец подшипников качения.Известны для этих целей шлиФовальны и полировальные пасты, содержащие ок - ло 60% мигрошлиФа (наждачного порошка, минутника), 15 - 25% верстенногн масла, 13/о керосина или дизельного топлива и 7,4 спирина.Отличительной особенностью агсгы согласно изобретению является применение в ней в количестве 5% графитовой пудры, что способствует улучшению позирующих свойств пасты, а также ускоряет процесс полирования перечисленных деталейй подшипников качения. Испытниямп устнолена высокая эФ екгивность пасты применением грФи оой пудры. Предмет изооретенияШлифовльном п полировальная...