Гидроцилиндр
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1149059
Авторы: Гречишников, Назаров, Шевченко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 80114 059 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ г(56) 1. Авторское свидетельство СССРВ 819286, кл. Р 16 Р 9/04, 1979.(54) (57) 1, ГИДРОЦИЛИНДР, содержащий корпус с крышками, каналами подвода рабочей среды и поршень со штоком, установленный в корпусе с образованием двух рабочих полостей, имеющих 4(51) Р 15 В 1 04 ф Р 15 В 15 20 демпфирующие емкости, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения гидравлических потерь и снижения инерционности работы демпфирующих емкостей, последние выполнены в виде замкнутых эластичных камер, заполненных газом и размещенных в жестких перфорированных оболочках, причем демпфирующие емкости расположены в рабочих полостях с возможностью свободного перемещения.2. Гидроцилиндр по и. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что демпфирующие емкости выполнены с нулевой плавучестью, 1149059Изобретение относится к машиностроению и может найти применение вгидравлических приводах рабочих органов машин.Известен гидроцилиндр, содержащийкорпус с крьппками, каналами подводарабочей среды и поршень со штоком,установленный в корпусе с образованием двух рабочих полостей, имеющихдемпфирующие емкости 1 11, 10Недостатками известного устройства являются высокие значения гидравлических потерь при перетекании жидкости из рабочей полости гидроцилиндра к демпфирующей емкости и инерционность работы демпфирующего устройст-ва при снижении пиковых нагрузок нарабочих органах машин.Цель изобретения - повьппение эффективности путем снижения гидравлических потерь и снижения инерционности работы демпфирующих емкостей.Указанная цель достигается тем,что в гидроцилиндре, содержащемкорпус с крышками, каналами подвода 25рабочей среды и поршень со штоком,установленный в корпусе с образованием двух рабочих полостей, имеющихдемпфирующие емкости, последниевыполнены в виде замкнутых эластичных камер, заполненных газом и размещенных в жестких перфорированныхоболочках, причем демпфирующие емкости расположены в рабочих полостяхс возможностью свободного перемеще 35ния,Демпфирующие емкости выполнены снулевой плавучестью,На фиг. 1 показано расположениедемпфирующих емкостей, например,внутри рабочих полостей гидроцилиндра на фиг, 2 - демпфирующая емкость, общий вид; на фиг. 3 - разрезА-А на фиг. 2 на фиг. 4 - то же,.при сжатии эластичной камеры.Гидроцилиндр содержит корпус 1с крышками 2 и 3, каналы 4 подводарабочей среды, поршень 5 со штокомб, установленный с образованием рабочей полости 7 в рабочей полости 8и демпфирующие емкости 9. Последниевыполнены в виде эластичных камер 10,заполненных газом, и жестких оболочек 11 с перфорацией 12. В крьппках2 и 3 выполнены углубления 13 и 14.Гидроцилиндр работает следующимобразом.При нормальной работе машины рабочие давления не превосходят давление газа внутри эластичных камер10 и поэтому жидкость не поступаетчерез перфорации 12 внутрь демпфирующей емкости 9, при этом обеспечивается требуемая жесткая и точнаяустановка рабочего органа (не показан) при выполнении им рабочихопераций. Если возникают аварийныеперегрузки, связанные, например,со столкновением рабочего органас жестким препятствием, то давлениев одной из полостей 7 или 8 гидроцилиндра начинает превышать предельное рабочее давление, а также давление газа внутри эластичных камер10. Жидкость отжимает эластичнуюкамеру 10 и поступает через перфорации 12 во внутреннюю полость жестких оболочек 11, сжимая газ. Приэтом достигается ограничение пиковых значений давления за счет перехода энергии внешнего воздействияна рабочий орган в потенциальнуюэнергию сжатого газа внутри демпфирующих емкостей 9. Так как последние выполнены с пулевой плавучестью, то они свободно плавают в жидкости, равномерно заполняя рабочиеполости 7 и 8. В сочетании с этимбольшая суммарная площадь проходныхсечений перфораций 12 и отсутствиетрубопроводов обеспечивают минимальную инерционность и низкие значениягидравлических потерь.Для того, чтобы в крайних положениях поршня 5 демпфирующие емкостине. были раздавлены, в крышках 2 и3 выполнены углубления 13 и 14, вкоторые загоняются демпфирующие емкости,Изобретение позволяет упроститьконструкцию и величину гидравлических потерь, исключает необходимостьиспользования шлангов и других соединительных элементов, которые в эксплуатационных условиях обладают низкой долговечностью.1149059 фи и оставитель 3. Пимаховехред Л.Мартяшова ор Н.Яцола 648 аз 185 ПодписноеСР енного комитетатений и открытии 4/5 ская ППП "Патент", г. УжгФил ул. Проектная 5 Тир ВНИИПИ Государспо делам изоб , Москва, Ж,рректор С,Черни
СмотретьЗаявка
3569712, 11.03.1983
ХАРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. КОМСОМОЛА УКРАИНЫ
ГРЕЧИШНИКОВ БОРИС АЛЕКСЕЕВИЧ, НАЗАРОВ ЛЕОНИД ВЛАДИМИРОВИЧ, ШЕВЧЕНКО ВАЛЕРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 1/04
Метки: гидроцилиндр
Опубликовано: 07.04.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1149059-gidrocilindr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидроцилиндр</a>
Предыдущий патент: Способ гидропневматического аккумулирования сжатого воздуха
Следующий патент: Устройство для стабилизации вакуума
Случайный патент: Устройство для рыхления мерзлых грунтов