Способ транспортирования и установки решетчатых опор морских сооружений

Номер патента: 1450754

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бернд, Кристоф, Освальд

МПК: E21C 27/32

Метки: верхней, закрепления, нижней, струга, части

...коротких центрирующих шипов 24, которые могут входить в соответствующие углубления 25 для шипов нижней части корпуса 1 струга. При монтаже пластинчатая верхняя часть 14 струга устанавливается сверху на нижнюю часть корпуса 1 струга причем центрирующие шипы 24 вставляются в углубления 25 и верхняя часть 14 струга центрируется относительно нижней части корпуса 1 струга Затем в местах закрепления запирающие выступы 21 хомутов 16 вставляются в запирающие углубления 22 и через отверстия под болты 23расположенных парами друг против друга хомутов 6 и отверстия под бол 14507 -.ы, образованные парами выточек 18 и 20, вставляются резьбовые пальцы 15,после чего на последние навинчиваются гайки 26 н затягиваются. Благо-о даря этому хомуты 16...

Номер патента: 950349

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Козин

МПК: A61B 17/24

Метки: верхней, врожденной, губы, двусторонней, нижнего, отдела, пластики, после, расщелины

...лука Купидона, мобилизуют и откидывают вниз и кзади лоскут, с помощью которого формируют заднюю стенку верхней губы и частично углубляют преддверие рта.На красной кайме нижней губы выкраивают продолговатый лоскут на ножке у 1 з угла рта, по форме и величине соответствующий дефекту красной каймы на верхней губе. Лоскут на нижней губе выкраивают с таким расчетом, чтобы сохранилась ее форма, но уменьшилось выстояние, Кроме того, лоскут на ножке должен включать в себя помимо красной каймы подслизистую ткань и нижнегубную артерию. Для надежного кровоснабжения лоскута его ножку выкраивают шире, чем сам лоскут, и располагают ее у угла рта. Благодаря этомусравнительно узкий, но протяженностью от угла до угла рта, лоскут сохраняет...

Номер патента: 46211

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Коллин

МПК: C10B 5/02

Метки: верхней, коксовальная, нагревательного, нижней, обогревом, переменным, печь, простенка, части

...или же хотят получить летучие, обладающие такими свойствами, какими они обладают при отводе из печи при сравнительно низких температурах, достигнуть Отвода летучих составных частей при значительно более низких температурах, чем это было возможно до сих пор, причем, например, отказываются от того, чтобы верхний слой загрузки был полностью скоксован. С этой целью можно, например, по высоте расположить сопла верхних горелок несколько ниже верхнего уровня загрузки. Наоборот, летучие продукты можно подвергнуть, например, процессу крэкирования в самой печи, для чего сопла верхних горелок поднимаются до уровня печного свода, причем в том и другом случае температура в верхней части печи может быть допол нительно изменена путем регул ировки...

Номер патента: 895918

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Артемов, Зырянов, Илькун, Сумовский, Щепеткин

МПК: E04H 12/34

Метки: длинномерных, конструкций, опору, установки

...винта 14 и рукоятки 15. Кронштейн 11 снабжен защелкой в виде 8-образного крюка, которая сос895918 Формула изобретения А гз зтоит из собственно защелки 16, установленной на оси 17, подпружиненной собачки 18, установленной шарнирно на оси 19, которая, в свою очередь, закреплена между ушками 20, приваренными к одному из ребер 10 и пружины 21. К полочкам Г-образной балки 5 1 приварены по две втулки 22, в которые вставлены направляющие наклОнные стенки 23 и 24 с помощью штырей 25, приваренных к стенкам 23 и 24.Установку олоры с помощью предлагаемого шарнира производят следующим образом.На подножник 3 устанавливают балки 1 и 2 таким образом, чтобы упоры 6 и 7 касались верхней грани подножника 3, и с помощью шпилек 4 и гаек 5 закрепляют...

Номер патента: 1374857

Опубликовано: 15.07.1994

Автор: Черняев

МПК: F01D 25/16

Метки: опора, ротора, турбомашины, упругодемпферная

УПРУГОДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА РОТОРА ТУРБОМАШИНЫ, содержащая подшипник и расположенные концентрично ему наружную и внутреннюю рессоры, установленные относительно друг друга с кольцевым зазором и соединенные со статором, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД турбомашины путем уменьшения изменения величины радиальных зазоров между ротором и статором под действием силы веса ротора, кольцевой зазор имеет переменную величину с минимальным и максимальным значениями в местах пересечения вертикальной плоскости с рессорами соответственно в их нижней и верхней частях.