Тормозной инерционный стенд для испытания противоблокировочных систем
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(72) Е. М. Гецович, Н.верин, С. Я, Ходырев,и Д. Л, Якштес Алекса, А. А, СеИ. Ломака ожныи г ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ автомобильно-доромола Украины8.8)свидетельство СССР60 Т 7/22, 1974.ЗНОЯ ИНЕРЦИОННЫЯСПЫТАНИЯ ПРОТИВО(Х СИСТЕМ, содержа.абаи, установленный на(54) (57) ТОРМО СТЕНД ДЛЯ ИБЛОКИРОВОЧНЬ щий беговой барЯО 1113295 А раме в опорах вращения, установленное на барабане автомобильное колесо и гидроцилнндр прижима колеса к беговому барабану, гидравлически связанный с источником давления и сливом, отличающийся тем, что, с целью приближенияусловий испытаний,к реальным дорожным условиям путем вос. произведения помех, генерируемых объек том регулирования, гидроцилиндр прижима сообщен со сливом через электрогидравлический преобразователь сопло-заслонка, электромагниты которого подключены к электронному управляющему устройству, включающему в себя по крайней мере один блок генерации случайных величин и устройство формирования управляющего напря жения.13295 10 15 20 25 30 35 40 45 50 11Изобретение относится к способам и устройствам для лабораторных испытаний узлов и агрегатов автомобилей, используемым при лабораторных испытаниях помехоустойчивости противоблокировочных систем и обеспечиваемого ими качества регулирования торможения.Наиболее близким к изобретению является тормозной инерционный стенд дляиспытания противоблокировочных систем,содержащий беговой барабан, установленный на раме в опорах вращения, установленное на барабане автомобильное колесои гидроцилиндр прижима колеса к беговому барабану, гидравлически связанный систочником давления. и сливом ).Однако при испытании на известномстенде противоблокировочных систем (устройств) невозможно оценить устойчивостьалгоритмов этих систем против помех, генерируемых объектом регулирования. Помехи возникают вследствие колебаний неподрессоренных масс, флуктуации коэффициента сцепления колеса с дорогой, непостоянства коэффициента трения в тормозном.механизме, колебаний тайгенциальной жесткости шины и т.д. Эти помехи отражаютсяна характере изменения углового ускорения колеса, которое используется в противоблокировочных системах в качестве контролируемого параметра, Известные конструкции стендов не предусматривают устройств для воспроизведения помех,Цель изобретения - приближение условий испытаний к реальным дорожнымусловиям путем воспроизведения помех,генерируемых объектом регулирования.Указанная цель достигается тем, что втормозном инерционном стенде для испы.тания приотивоблокировочных систем, содержащем беговой барабан, установленный на раме в опорах вращения, установленное на барабане автомобильное колесои гидроцилиндр прижима колеса к беговому барабану, гидравлически связанный систочником давления и сливом, гидроцилиндр прижима сообщен со сливом черезэлектрогидравлический преобразовательсопло.заслонка, электромагниты которогоподключены к электронному управляющемуустройству, включающему в себя по край.ней мере один блок генерации случайныхвеличин и устройство формирования управляющего напряжения.На фиг. 1 схематически показан стенд,общий вид; на фиг. 2 - электрогидравлиФческая схема воспроизведения помех; нафиг. 3 - характер изменения параметровпри воспроизведении помех,Стенд состоит из бегового барабана 1,размещенного в опорах вращения 2 на раПульсации величиныц 1 являются помехами в работе противоблокировочной системы. Если в генератор случайных величин заложить распределения вероятности величин Я О,Г и В 1, полученные экспериментальным путем в реальных дорожных условиях, то пульсацииЩочевидно, будут весьма близки к тем, которые наблюдаются в реальных дорожных условиях.Изобретение обеспечивает воспроизведение помех, генерируемых объектом регулирования, что приближает условия испытаний к реальным дорожным условиям,Составнтель В. Лясхред И. Вересж 656венного коюнтетаретеннЯ н открыт35, Раущская наг, Ужгород, ул. д. 4/5Проектна Редактор Т. Парфенова . ТехЗаказ 6 42 Л 5 ТнраВНИИПИ ГосУдаРстпо ледам нзоб13035, Москва, Ж -филнал ППП Патент,Корректо р Л. ПилнпенкПодпнсноеСССР .нЯ
СмотретьЗаявка
3600413, 03.06.1983
ХАРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. КОМСОМОЛА УКРАИНЫ
ГЕЦОВИЧ ЕВГЕНИЙ МОИСЕЕВИЧ, АЛЕКСА НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, СЕВЕРИН АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ХОДЫРЕВ СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ЛОМАКА СТЕПАН ИОСИФОВИЧ, ЯКШТЕС ДМИТРИЙ ЛЮЦИАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 17/22
Метки: инерционный, испытания, противоблокировочных, систем, стенд, тормозной
Опубликовано: 15.09.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1113295-tormoznojj-inercionnyjj-stend-dlya-ispytaniya-protivoblokirovochnykh-sistem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозной инерционный стенд для испытания противоблокировочных систем</a>
Стенд для ресурсных испытаний качающихся гидроцилиндров
Номер патента: 1541427
Опубликовано: 07.02.1990
МПК: F15B 19/00
Метки: гидроцилиндров, испытаний, качающихся, ресурсных, стенд
...конечными выключателями, обеспечивающими автоматическое управлениеположением гидрораспределителя 13.Стенд работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости отнасоса 1 через открытый вентиль 9 илинию 8 в бесштоковые полости испытуемого 6 и нагрузочного 7 качающихсягидроцилиндров создается предварительное потребное высокое давление призакрытом вентиле 10, после чего вен"тиль 9 закрывается. При этом находящийся в нейтральном положении гидро;распределитель 13 сообщает линии 11и 12 штоковых полостей гидроцилиндров 6 и 7 с линией слива в бак 2.При подаче управляющего сигнала нагидрораспределитель 13 происходит егосмещение в одно из крайних положенийобеспечивая при этом соединение напорной линии насоса 1 посредством линии 12 со...
Стенд для динамических испытаний гидравлических систем
Номер патента: 1366733
Опубликовано: 15.01.1988
Авторы: Ергашев, Каймаков, Рашидов, Хожметов, Хромова
МПК: F15B 19/00
Метки: гидравлических, динамических, испытаний, систем, стенд
...поверхности 14 пневмополости 15 пневмогидроаккумулятора 7, к которому также подключен компрессор 16.Центробежный насос 8 подключается к системе с помощью задвижек 17 - 19. В замкнутом гидравлическом контуре 6 между нагнетательной и всасывающей линиями 9 и 10 насоса 8 установлена постоянно закрытая задвижка 20. Кроме того в замкнутом контуре б имеются дренажное устройство 21, вентиль 22 слива, а в пневмогидроаккумуляторе 7 - вентиль 23 заправкиИзмерительная часть стенда включает датчики 24 давления для визуального контроля параметров испытания, а также датчики 25 и 26, подключенные к записывающей аппаратуре 2.Стенд работает следующим образом.Для создания статического нагружения испытуемой гидравлической системы 5 используется...
Устройство для балансировки опоры вращения дискового носителя информации
Номер патента: 1787268
Опубликовано: 07.01.1993
Автор: Решетов
МПК: G01M 1/38
Метки: балансировки, вращения, дискового, информации, носителя, опоры
...32, 33 первой и второй уровневой балансировки посредством компенсационных масс распределенных на двух уровнях подвижного элемента, Датчики 11, 12 начальной и текущей фаз подвижного элемента подключены к схемам синхронизации,Каждый формирователь 19 экстремума (фиг. 3) содержит блок 34 пороговых злемен 1787268тов, блоки 35,36 О-триггеров, блок 37 инверторов и логический элемент и И-ИЛИ 38.Отклонения оси вращения подвижного элемента 1 без диска 3 (фиг, 1) в состоянии его аэростатического подвеса приняты условно нулевыми и они возрастают при вакуумной фиксации диска, Магистраль 6 подвода газовой смазки в неподвижном элементе 2 обеспечивает поступление газовой смазки через перепускные каналы 5 ро 10 тора и это в динамическом состоянии...
Уплотнение опоры вращения
Номер патента: 1721348
Опубликовано: 23.03.1992
Автор: Мальцов
МПК: F16J 15/40
Метки: вращения, опоры, уплотнение
...следования импульсов и соответственно скорости1721348 Формула изобретения Составитель А,Бельцовактор М.Кравцова Техред М.Моргентал Корректор авцо аз 941 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Произв ен вращения вала 3. Это напряжение в виде импульсного напряжения прикладывается к зазору между корпусом 2 опоры вращения и валом 3, заполненному электрореологической жидкостью 1, При воздействии электрического напряжения в заполняющий зазор электрореологической жидкости, представляющей собой, например, суспензию из 89,5-99,45трансформаторного масла, 0,05 - 0,5% диэтиламина и 0,5 - 10 О диатомита или из...
Стенд для прочностных испытаний рабочих колес насосов
Номер патента: 1002871
Опубликовано: 07.03.1983
Авторы: Власкин, Дегтярев, Кириллов
МПК: G01M 13/00
Метки: испытаний, колес, насосов, прочностных, рабочих, стенд
...снабжен размещенной в рабочей камере обоимой со срезаемыми опорами для испытываемого рабочего колеса.1002 3На чертеже показан предлагаемыйстрэнд, продольный разрез,Стенд для прочностных испытанийрабочих колес насосов содержит подсоединенную к системе вакуумирования(не показана) рабочую камеру 1 с раз-мещенными в ней приводным валом и испытываемым рабочим колесом 2, охлаждающий экран 3 и контактирующую с ним.проставку 4, причем приводной вал вы-.ррполнен составным и одна его часть 5и проставка 4 установлены с возможностью осевого перемещения. Причем врабочей камере 1 размещена обойма 6со срезаемыми опорами 7 и 8 для испы утываемого рабочего колеса 2. Для ре-гулирования усилия прижатия подвижнойв осевом направлении части 5 приводного вала...
Предыдущий патент: Предохранительный клапан с дроссельным устройством для двухконтурных тормозных систем транспортных средств
Следующий патент: Устройство для увеличения нагрузки на оси рельсового транспортного средства
Случайный патент: Колонковый снаряд