Опорная часть моста

-3 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Научно-исследовательский интут мостов и Государственный ордТрудового Красного Знамени институтпо изысканию и проектированию мостовЛенгнпротрансмост 1(56) 1,Карцивадзе Г.Н, Сейсмостойкость дорожных искусственных сооружений. М., Транспорт, 1974,с. 135.2, Тамже, с. 136.(54)(57) 1. ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА,содержащая шарнирно соединенныеверхний и нижний балансиры, укрепленные соответственно на пролетномстроении и опоре моста, о т л и ч аю щ,а я с я тем, что, с целью сниженйя сейсмических воздействий напролетное строение моста,по крайней мере один из балансирОв снабженРасположенным между ним и пролетным строением или опорой моста пакетом горизонтальных листов, каждыйвышележащий лист которого соединенпосредством высокопрочных болтов сконтактирующим с ним нижележащимлистом пакета, причем листы выполнены с овальными отверстиями подболты, ориентированными большейосью в наиболее вероятном направлении опасного сейсмического воздействия11068 б 8 2. Опорная часть мбста по п,1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что головки высокопрочных болтов, соединяющих соответствующую пару горизонИзобретение относится к мостостроению и может быть использованов опорных частях мостов, возводимыхв сейсмических районах.Известна опорная часть моста, 5включающая валки, объединенные распорками Г 13.Недостаток данной опорной частизаключается в возможности приподнятия опорной части и пролетного строения при мощных сейсмических толчках,Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому эффекту является опорная частьмоста, включающая шарнирно соединенные между собой верхний и нижний балансиры, укрепленные соответственно на пролетном строении иопоре моста.В известной опорной части балансиры непосредственно прилегают опор"ными поверхностями к пролетному.стро.ению и опоре .моста 2Недостаток известной опорной части заключается в повышенном сейсми".ческом всзде 1 ствии на пролетноестроение моста вследствие фиксированного положения балансиров относительно соответственно пролетного строения или опоры моста.30Целью изобретения является снижение сейсмических воздействий на пролетное строение моста.Указанная цель достигается тем,что в опорной части. моста, включающей шарнирно соединенные между сЬбойверхний и нижний балансиры, укрепленные соответственно на пролетномстроении и опоре моста, по крайнеймере один из балансиров снабжен расположенным между ним и пролетным,строением или опорой моста пакетомгоризонтальных листов, каждый вышележащий лист которого соединен посредством высокопрочных болтов сконтактирующим с ним нижележащимлистом пакета, причем листы выполнены с овальными отверстиями под болты, ориентированные большей осью внаиболее вероятном направленииопасного сейсмического воздействия, 50 тальных листов пакета, расположены в отверстиях примыкающего к одному иэ них горизонтального листа паке.та. При этом головки высокопрочных болтов, Ьоединяющих соотВетствующую пару горизонтальных листов пакета, могут быть расположены в отверстиях примыкающего к одному из них горизонтального листа пакета.На фиг. 1 изображена опорная часть, общий вид; на фиг, 2 - план опорной части, разрез А-А на фиг, 1.Опорная часть моста включает шар" нирно соединенные между Ьобой верхний 1 и Нижний 2 балансиры, укреп нные соответственно на пролетном строении 3 и опоре 4 моста, При этом по крайней мере один иэ балансиров, например 1, снабжен расположенным между ним и пролетным строением 3 пакетом горизонтальных листов 5, каждый вышележащий лист которого сое динен посредством высокопрочных болтов б с контактирующим с ним нижележащим листом пакета, причем листы выполнены с овальными отверстиями 7 под болты, ориентированиыМи большей осью в наиболее вероятном направлении опасного сейсмического воздействия. Головки высокопрочных болтов б, соединяющих соответствующую пару горизонтальных листов 5 пакета, расположены в отверстиях 8 примыкающего к одному из них горизонтального листа пакета. Болты натянуты на расчетное усилие сдвига от расчетного сейсмического толчКа.При сейсмическом воздействии расчетной бальности происходит сдвижка листов пакета один относительно другого с перемещением болтов в направлении большей оси овальных Отверстий, .ориентированных в .наиболее вероятном .направлении опасного сейс" мического воздействия. При.этом.за счет фрикционного контакта между стянутыми на расчетное усилие листами. пакета происходит гашение энергии толчка и.существенное снижение сейсмического воздействия на пролетное строение при одновременном удержании пролетного стро иения от возможных вертикальных перемещений.1106868Составитель ЛЛахозвянскийРедактор В.Данко Техред Т.фанта Корректор,О.Билак Заказ 5735/21 Тираж 519 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5филиал ППП Патентф, г.ужгород, ул.Проектная,4