Устройство для выравнивания торцов пакета длинномерных изделий

111Изобретение относится к лесоперерабатывающей промышленности и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства, в частности, для выравнивания торцов пакета длинномерных изделий.Известно устройство для выравнивания торцов пакета длинномерных изделий, содержащее раму, 1.-образные торцующие щиты, связанные с рамой при помощи шарнирно-рычажной системы с противовесом, и механизм настройки на типоразмер изделия 1.Недостатком известного устройства является низкая надежность работы, связанная с возможностью перекоса щитов из-за консольной их установки.Цель изобретения - повышение надежности работы.Цель достигается тем, что в устройстве для выравнивания торцов пакета длинномерных изделий, содержащем раму, Е-образные торцующие щиты, связанные с рамой при помощи шарнирно-рычажной системы с противовесом, и механизм настройки на типоразмер изделия, шарнирно-рычажная система каждого щита состоит, по крайней мере, из двух параллелограммов, одноименные шарниры которых расположены в горизонтальной плоскости, а устройство снабжено закрепленными на верхних и средних осях шарниров роликами, средние из которых установлены с возможностью перемещения вдоль рамы, при этом каждый торцующий щит установлен горизонтальной стенкой на верхних роликах.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в положении, соответствующем окончанию торцевания; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит раму 1 с направляющими 2, выполненными из швеллера, на которых размещены две шарнирно-рычажные системы 3. Каждая шарнирно-рычажная система 3 включает перекрещивающиеся рычаги 4 и 5, параллельно сдвоенные между собой на заданном расстоянии, образующие параллелограмм и установленные на центральной оси 6 с опорными роликами 7, опирающимися на направляющие 2. Концы перекрещивающихся рычагов 4 и 5 шарнирно соединены осями 8 со звеньями 9, которые между собой связаны осями 10. Оси 10, расположенные у торцовоснования 1, закреплены на направляющих05431 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2 неподвижно, а две другие оси 1 О снабжены опорными роликами 11 и имеют возможность возвратно-поступательного перемещения вдоль направляющих 2.Оси 8 шарнирных соединений верхних концов перекрещивающихся рычагов 4 и 5 со звеньями 9 снабжены роликами 12, на которых установлен каждый 1.-образный торцующий щит 13, Последний относительно оси 8, размещенной ближе к торцу основания 1, смонтирован подвижно, а с другой осью 8 связан через механизм регулирования 14 типа винт - гайка для регулирования и фиксации положения по длине. Оси 8 шарнирных соединений нижних концов перекрещивающихся рычагов 4 и 5 со звеньями 9, расположенные ближе к торцам основания 1, оборудованы противовесами 15. Горизонтальные стенки 1:образных торцующих щитов 13 оснащены роликами 16 и направляющими стойками 17 для укладки пакета 18 длинномерных материалов и устранения в нем перекосов.Устройство работает следующим образом.Пакет 18 длинномерных материалов укладывается между направляющими стойками 17 на ролики 16 1.-образных торцующих щитов 13, Под действием силы тяжести пакета 18 шарнирно-рычажные системы 3 раздвигаются, перемещаясь по направляющим 2 опорными роликами 7 и 11, установленными соответственно на центральных осях 6 и осях 10. При этом поворачиваются звенья 9 и сближаются верхние и нижние концы перекрывающихся рычагов 4 и 5, а 1,-образные торцующие щиты 13 опускаются и одновременно двигаются навстречу один другому по роликам 12, смонтированным на осях 8, размещенным ближе к торцам основания 1. Щиты 13, сближаясь, смещают относительно друг друга длинномеры и обеспечивают выравнивание торцов пакета 18.По окончании процесса торцования пакет 18 поднимают и под действием противовесов 15 устройство приходит в исходное состояние. Переналадка устройства на торцование пакетов требуемых типоразмеров осуществляется механизмами регулирования 14 путем перемещения 1.-образных торцующих щитов 13 по роликам 12, установленным на осях 8.Предлагаемое устройство имеет более высокую надежность по сравнению с известным за счет снижения нагрузок на рабочие элементы и исключения перекосов.