Стенд для испытания подшипников

(51) С 01 М 13/04 БРЕТЕНИ АВТ ИДЕТЕПЬСТВУ щеевов Ленинаим.М.И. Каьство ССС 1970ТАНИЯ ПО ированнь ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ОПИСАНИ(71) Ленинградский орденаполитехнический институтлинина(54)(57) 1. СТЕНД ДЛЯШИПНИКОВ, содержащий с на основании механизм крепления испытуемых подшипников и механизм радиального нагружения с приводнойопорой, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет обеспечения изменения направления радиальной нагрузки, он снабжен ведомойопорой, установленной на основаниис возможностью взаимодействия с механизмом крепления в радиальном направлении и воэможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярныхрадиальных направлениях.2, Стенд по и, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что по меньшей мере одна из опор выполнена с возможностью осевого перемещения.3. Стенд по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что 1097904механизм перемещения ведомой опоры выполнен в виде смонтированных на основании двух перпендикулярно расположенных винтовых тормозов,Стенд, работает следующим образом,Испытуемый подшипник закрепляютна оси 7 и вводят посредством держателя 6 и направляющих 2 и 3 вовзаимодействие с опорой 13, которуюустанавливают с помощью направляющих14 и фиксаторов 15 в определенноеположение по длине наружного кольцаиспытуемого подшипника 8.Опору 17 тоже вводят посредствомдвухстепенного привода, посредствомвинтовых тормозов 19 и 20 во взаимодействие с корпусом 21.35Упор 9 устанавливают в положение,соответствующее потребному распределению нагрузок в точках контактакорпуса 21 с опорами 13 и 17, и подключают к источнику силового воз.,действия нагружающего устройства, вкачестве которого могут быть использованы различные нагружатели, в томчисле механические нагружатели илигидравлические пульсаторы. Реакции 45 Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть использовано преимущественно для испытания подшипников.Известен стенд для испытания подшипников, содержащий смонтированные на основании механизм крепления испытуемых.подшипников и механизм радиального нагружения с приводной опорой1 3.Однако известный стенд имеет ограниченные эксплуатационные возможности.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения изменения направления радиальной нагрузки.Поставленная цель достигается тем, что стенд для испытания подшипников, содержащий смонтированные на основании механизм крепления испытуемых подшипников и механизм радиального нагружения с приводной опорой, снабжен ведомой опорой, установленной на основании с возможностью взаимодействия с механизмом крепления,в радиальном направлении и возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных радиальных направлениях.По меньшей мере одна из опор выполнена с возможностью осевого перемещения.Механизм перемещения ведомой опоры выполнен в виде смонтированных на основании двух перпендикулярно расположенных винтовых тормозов.па чертеже дана конструктивная схема. стенда,Стенд содержит выполненные в основании 1 направляющие 2 и 3 опор 4 и 5 держателя б оси 7 для крепления внутренних колец испытуемого подшипника 8. Держатель б связан с упором 9, создающим радиальную нагрузку Р. Под осью 7 со стороны, противоположной упору 9, установлена посредством вала 10 и опор 11 и 12 приводная опора 13, Опоры 11 и 12 связаны с основанием 1 с помощью продольных направляющих 14, допускающих перемещение опоры 13 вдоль оси7 с выборочной фиксацией посредством фиксатора 15, Вал 10 связан с 10 двигателем 1 б. Ведомая опора 17 вобщем случае смещена относительноприводной опоры 13 вдоль оси 7, Опора 18 ведомой опоры 17 связана с основанием 1 посредством двухстепенного 15 привода ее перемещения в плоскостивращения, Указанный привод можетбыть выполнен, например, в виде винтовых тормозов - горизонтального 19и вертикального 20, винты которых 20 расположены под прямым углом друг кдругу,Заказ 4198/35 Тираж 823 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб. д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 в местах контакта с опорами 13 и 17,обусловленные действием усилия Р,равные в сумме величине Р., являютсямодельными нагрузками на испытуемыйподшипник,С включением двигателя 16 опора13, являющаяся ведущей, приводит вовращение кольцо испытуемого подшипника 8. Ведомая опора .17 вращаетсявследствие силового контакта с вращающимся корпусом 21 в опоре 18.Таким образом моделируется работаподшипника согласно программе испытаний в заданном скоростном режимепод нагрузкой, создаваемой двумя реакциями, различными по величине и направлению, в точках взаимодействияс опорами 13 и 17, Распределение усилий на тела качения по оси испытуемого подшипника зависит от взаимного расположения опор 13 и 17, от их.расположения относительно испытуемого подшипника, от положения упора 9,а также от величины и характера нагрузки Р.О Использование изобретения позволяет улучшить технико-эксплуатационные характеристики стенда путем обеспечения воэможности испытания подшипников с вращающимся наружным кольцом.