Гидропневматическое ударное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК дц Е 21 С 3/2 11 БРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(7 ) Карагандинский ордена ТрудовогоКрасного Знамени политехнический институт(54) (57) ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УДАРНОЕ УСТРОИСТВО по авт. св.968374, отличающееся тем, что, с целью регулирования энергии удара путем изменения давления в пневмоаккумуляторе, устройство снабжено поршнем, который установлен в пневмоаккумуляторе и образует с ним за аккумуляторную полость, которая соединена с магистралью энергоносителя,078051 1Изббретение относится к горным и стро 1 тельным машинам и предназначено для 1 спользования при разрушении прочных ь ред.По основному авт. св.968374 известно гидропневматическое ударное устройство, предназначенное лля использования при разрушении прочных сред, содержащее корпус со сливным, напорным и дополнительным радиальным каналами, поршень- боек, выполненный с кольцевой проточкой ц поясками, образуюгцими со стенками корпуса полости взвода, слива и аккумулятора, блок управления с управляемым проходным окном, радиальным каналом в корпусе сообгца ющи м кольцевую проточку с золотциковой полостью, и золотником, торцы которого ограничивают полость управления, сообщенную с полостью слива, и золотниковую полость, при этом канал, сообщающий кольцевую проточку с золотниковой полостью, выполнен в виде аксиально расположенной дроссельной щели, превышающей величину максимально возможного перемегцения поршня-бойка, а ширина пояска, ограничивающего полость слива, равна максимально возможному перемещению поршня- бойка 1.Недостатком данного устройства является отсутствие управления энергией удара, что снижает эффективность его применения.Цел ью изобретен и я является регули рование энергии удара путем изменения давления в пневмоаккумуляторе.Поставленная цель достигается тем, что гилропцевматическое ударное устройство снабжено поршнем, который установлен в пцевмоаккумуляторе и образует с ним за аккумуляторную полость, которая соелииена с магистралью энергоносителя,На фцг, 1 изображецо сменное навесное оборудование гидравлического экскаватора с гидропневматическим ударным устройством, общий вид; на фиг, 2 - гидравлическое ударное устройство, разрез.На стрелес рукоятью 2 гидравлического экскаватора крепится рабочее оборудование 3 со сменным инструментом 4 (плита, пика) . При помощи силовых гидроцилиндров 5 - 7 возможно перемещение и поворот уда р ного устройства в вертикальной плоскости, а при помощи поворотной колонки 8 - поворот в горизонтальной плос. кости. Привод рабочего оборудования осушествляется от гидронасоса 9 базовой машины, а подвод рабочего оборудования - по магистрали из маслобака 10. Управление цолвижным поршнем производится по магистрали 11 из кабины оператора.Рабочее оборудование - - гилропневматическое ударное устройство состоит из корпуса 12, поршня.бойка 13, корпуса блока 14 управления, золотццка 15 управления, гидроаккумулятора 16, выполненного в виде 5ф 0 15 20 25 30 35 40 45 50 упругого трубопровода, соединенного с напорной магистралью 17, полвижцого поршня 18 и сменного рабочего инструмента 19 (цика). Обратный клапан 20 включен в слив. цую магистраль 21. Корпус 1 разделен поршнем-бойком 13 на полости взвода 22 и слива 23, а подвижным поршнем 18на полости зааккумуляторную 24 и аккумуляторную 25, наполненную газом. На поршне- бойке 13 выполнена кольцевая проточка 26, В корпусе 12 ударного устройства выполнены канал 27 управления золотником и канал 28 регулирования. Поршень-боек3 и меет пояски 29, огра ниц и ва ющи й полость 22 взвода и 30, ограничивающий полость 23 слива. На золотнике 15 выполнены кольцевая проточка 31, а в корпусе блока управления - управляемое проходное окно 32. Торец золотника 15 образует с корпусом 14 управления полость 33 управления, а в корпусе блока 14 управления выполнен радиальный канал 34. Противоположный торец золотника 5 ограничивает зазолотниковую полость 35. В корпусе блока 4 управления выполнен канал 36. Полость 33 управления каналом 37 постоянно сообщена с полостью 23 слива, К аккумуляторной полости 25 присоединен манометр 38.Устройство работает следующим образом, Перед включением ударного устройства оператор из кабины базовой машины переключением распределителя по показанию манометра 38 регулирует давление газа перемещением полвижного поршня 18(вправо либо влево по чертежу) в зависимости от жесткости забоя. Поршень-боек3 под действием газа аккумулятора 25 нахолится в крайнем левом (по чертежу) положении, зазолотниковая полость 35 сообщена через канал 36, трубопровод 39, канал 27, кольцевую проточку, 26, канал 40 и гидроаккумулятор 16 с напорной магистралью 7. Золотник находится в крайнем правом (по чертеку) положении, соединяя канал 37, полость 23 слива и канал 4 со сливной магистралью 21, Полость 22 взвода заперта пояском 29 поршня-бойка 3.После приложения статического поджатия к рабочему инструменту 19 и поршнюбойку 13 с левой стороны (по чертежу) он перемешается, сжимая газ в аккумуляторе 25, при этом жилкость цз напорной магистрали 17 через гидроаккумулятор6, канал 34, проточку 31 и окно 32 поступает в полость 22 взвода. Происходит взвод (холостой ход), во время которого жидкостьЪз полости 23 слива вытесняется в сливцук магистраль 21, канал 40 запирается пояском 29 поршня- бойка 13, запирается ц зазолотниковая полость 35. Канал 27 полностью открывается, В конце взвода сначала зазолознцковая полость 35 сообщается и рез канал 36, трубопровод 39; канал 27, кольцевую проточку, 1078051 Зб 11 Составитель В. ГриценкоРедактор В. Данко Техред И. Верес Корр ктор 11 ЧкЛакан 890/24 Тира.": 554 Годпис ниВНИИПИ Г судапст., инг . омн- ССгРпо дела м изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 26 и канал 41 со сливной магистралью Я затем одновременно полость слива отсе. кается от сливного канала 41 пояском 30, а полость взвода 22 сообщается через канал 40 и гидроаккумулятор 17 с взводящей магистралью 16. Далее жидкость из полости 23 слива вытесняется в полость 33 управления через канал 37 и воздействует на золотник5, перемещая его в крайнее левое (по чертежу) положение. При перемещении золотника 15 проходное окно 32 10 вначале отсекается от напорного канала 34, а затем сообщается с полостью 33 управления. При этом взводящая полость 22 соединяется через проходное окно 32, полость 33 управления и канал 37 со сливной полостью 23. 5Под действием энергии сжатого газа 25 поршень-боек 13 перемещается влево (по чертежу). Происходит рабочий ход поршня- бойка 13. При перемещении поршня-бойка 13 сначала одновременно канал 41 сооб О щает полость 23 слива со сливной магистралью 21, а канал 40 отсекается пояском 29 от взводящей полости 22, затем пояском 30 разобщаются кольцевая проточка 26 и канал 41, разобщая при этом зазолотниковую полость 35 со сливной магистралью 21,В конце рабочего хода (нанесение удара по инструменту) пояском 29 открывается канал 40, а канал 27, выполненный в виде дроссельной щели, начинает перекрываться пояском 30. При этом напорная магистраль сообщается через аккумулятор 16, канал 40, кольцевую проточку 26, канал 27 управления золотником, трубопровод 39 и канал 36 с золотниковой полостью 35, и золотник 15 перемещается в крайнее правое (по чертежу) положение.ц В зависимости от того, какой путь про- шел поршень-боек 13 при внедрении инструмента, происходит или процесс статического поджатия, если поясок 29 перекрыл окно 32, или непосредственно взвод поршня-бойка 13, если окно 32 не перекрыто пояском 29. Далее цикл повторяется.Применение предлагаемого изобретения позволит за счет наличия зааккумуляторной полости, разделенной с аккумуляторной подвижным поршнем, осуществлять регулирование энергией удара из кабины оператора в широком диапазоне путем изменения давления газа аккумуляторной полости, фиксируемого манометром.