Устройство для раскряжевки лесоматериалов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51) В 27 В. 5/О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСКРЯЖЕВКИ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ, включаю. щее механизм резания, выполненный в виде дифференциального механизма, содержащего поворотный вокруг горизонтального вала 801074 корпус с пильным валом и дисковой пилой и двухскоростной электродвигатель управления, электропривод, отличающееся тем, что, с целью снижения энергопотребления, устройство снабжено подающим транспортером и дополнительным дифференциальным механизмом, входной вал которого жестко соединен с горизонтальным валом основного дифференциального механизма, а выходной вал связан зубчатой передачей с приводным валом подающего транспортера, причем корончатое колесо и водило дополнительного . дифференциального механизма снабжены тормозами.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что тормоза выполнены электромагнитными.07471Изобретение относится к лесозаготовительному оборудованию и может быть использовано в лесной промышленности.Известно устройство для раскряжевкилесоматериалов, включающее механизм резания с планетарным блоком и электропривод 1.Известно также устройство для раскряжевки лесоматериалов, включающеемеханизм резания, выполненный в видедифференциального механизма, содержащего поворотный вокруг горизонтальноговала корпус с пильным валом и дисковойпилой и двухскоростной электродвигательуправления, электропривод 2.Недостатком известных устройств является повышенное энергопотребление,обусловленное наличием отдельного привода подающего транспортера, а такжечастые пуски и остановки обусловливаютпрерывистный режим работы приводов,что ведет к перерасходу электроэнергии.Цель изобретения - снижение энергопотребления,Эта цель достигается тем, что устройство снабжено подающим транспортером идополнительным дифференциальным механизмом, входящий вал которого жесткосоединен с горизонтальным валом основного дифференциального механизма, а выходной вал связан зубчатой передачей сприводным валом подающего транспортера, причем корончатое колесо и водилодополнительного дифференциального механизма снабжены тормозами.Тормоза выполнены электромагнитнымиНа чертеже изображено предложенноеустройство, вид сверху.Устройство для раскряжевки лесоматериалов включает механизм резания, выполненный в виде дифференциального механизма 1, содержащего поворотный вокруггоризонтального вала 2 корпус 3 с пильным валом 4 и дисковой пилой 5. Дифференциальный механизм 1 включает также солнечное колесо 6, жестко закрепленное нагоризонтальном валу 2, водило 7 с сателлитами 8, причем водило 7 жестко связанос корпусом 3. Механизм 1 содержит корончатое колесо 9, свободно насаженное на 45горизонтальный вал 2.Колесо 9 имеет внутренний 10 и наружный 11 зубчатые венцы. Наружный зубчатый венец 11 посредством шестерни 12 связан с двухскоростным электродвигателем 13управления. 50Устройство содержит также электропривод 14, подающий транспортер5 с приводным валом 16 и дополнительный дифференциальный механизм 17,Входной вал 18 механизма 17 жесткосвязан с горизонтальным валом 2, а выходной вал 19 связан зубчатой передачей 20с приводным валом 16. Солнечное колесо 21 15жестко, а корончатое колесо 22 свободно размещены на валу 18. Водило 23 с сателлитами 24 закреплены на валу 19. Корончатое колесо 22 и водило 23 снабжены тормозами 25 и 26, последние выполнены электромагнитными,Привод 14 связан с пильным валом 4 посредством зубчатой передачи с шестернями 27 - 29,Устройство работает следующим образом.Перед началом работы электродвигатель 13 выключен, тормоза 25 и 26 замкнуты. Включают электропривод 14 и открывают тормоз 25. Вращение от привода 14 через валы 18 и 2, а также шестерни 27 - 29 передается дисковой пиле 5.Кинематические параметры дифференциального механизма 1, а также шестерни 12 подбирают таким образом, что прибольшей скорости двухскоростного электродвигателя 13 скорость вращения водила 7 равна нулю.Кинематические параметры дополнительного дифференциального механизма 17 выби рают в соответствии с заданной скоростью движения подающего транспортера 15. Поэтому после включения электропривода 14, открытия тормоза 25 и включения электродвигателя 13 на большой скорости в установившемся режиме вращается только пила 5. Транспортер 15 и корпус 3 неподвижны.Движение транспортера 15 осуществляют при включенном электроприводе 14 открытием тормоза 26 и закрытием тормоза 25 При этом корончатое колесо 22 остановаено. Вращение. от привода 14 передают через солнечное колесо 21, сателлиты 24, водило 23 на вал 19, а через передачу 20 - на приводной вал 16,Остановку транспортера 15 осуществляют открытием тормоза 25 (корончатое колесо 22 начинает вращаться) и закрытием тормоза 26 (водило 23 застопорено).Вращение корпуса 3 вокруг горизонталь. ного вала 2 при включенном приводе 14 осуществляют включением электродвигателя 13 на пониженные обороты. Так как угловая скорость горизонтального вала 2 постоянна, а корончатое колесо 9 электродвигателем 13 вращается с пониженным числом оборотов, то сателлиты 8 начинают обкатывать корончатое колесо 9 по его внутреннему зубчатому венцу 10, передавая вращение водилу 7 и жестко связанному с ним корпусу 3 с пилой 5.Остановка корпуса 3 обеспечивается переключением электродвигателя 13 на повышенное число оборотов,Таким образом, перед подачей лесоматериала на транспортер 15 электропривод 14 включен, тормоз 25 открыт, пильный10747153диск 5 вращается, транспортер 15 и корпус 3гатель 13 переключают на повышенное чиснеподвижны. ло оборотов, обеспечивая остановку корпу Лесоматериал сбрасывают на транспор- са 3 в исходном положении.,тер 15, открывают тормоз 26 и закрывают Электродвигатель 13 выключают и усттормоз 25. Транспортер 15 перемещает мате-ройство готово к новому циклу подачи и риал в продольном направлении, После не- распиловки лесоматериала.обходимого перемещения хлыста тормоз 25открывают, а тормоз 26 закрывают - транс- Применение предложенного устройства портер 15, останавливается. Электродвига- обеспечивает снижение энергопотребления, тель 3 включают на пониженное число обо- так как установленная мощность электроротов - корпус 3 поворачивается вокруг 10 привода меньше (отсутствует электродвигагоризонтального вала 2, а пила 5 распили- тель привода транспортера), а главный электвает хлыст. ропривод работает без частых пусков и осПосле распиливания хлыста и прихода тановок, т. е. имеет благоприятный режим корпуса 3 в исходное положение электродви- эксплуатации.Составитель Ю. Порохин Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 207/15 Тираж 487 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4