Устройство для измерения момента сопротивления вращению в гидроаэростатической опоре

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУ ЛИИ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ Й АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Специальное конструкторско"тех-.нологическое бюро Института проблеммашиностроения АН УССР(56) 1. Авторское свидетельство СССРВ 564947, кл. 6 01 Б 3/20, 19742, Патент США 9 3992932,кл 73 136 Нр 1976 (прототип)(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯИОИЕВТА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЦЕНИЮ В БО 1073585 А 1(50 6 01 Ь 3/22//О 01 С 19 ГИДРОАЭРОСТАТИЧЕСКОЙ ОПОРЕ, содержащее основание, два ролика, измерительный элемент и смонтированныйна основании привод, соединенныйгибким звеном через один из роликовс гидроаэростатической опорой, о тл и ч а ю щ е е с я тем,что,с цельюповышения точности измерения в неговведены тормозной элемент и второйизмерительный элемент,при этом тормозной элемент смонтирован на основании и соединен гибким звеном черездругой ролик с гидроазростатическойопорой, каждый из роликов установленс Ьозможностью перемещения и связанчерез соответствующий измерительныйэлемент с основанием, йИзобретение относится к измерительной технике и может быть исполь- . зовано для измерения моментов сопротивления вращению, возникающих в .гидроаэростатических опарах.Известен стенд для измерения крутящего момента, содержащий тормознойэлемент, соединенный с измерительным элементом Ц.Недостатком этого устройстеа является невозможность использования 10 для измерения моментов сопротивления вращению в гидроаэростатических опорах.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигае мому эффекту является устройство для измерения момента сопротивления вращению в гидроаэростатической опоре, включающее основание, содержащее опору и две стойки, расположенные под прямым углом к опоре, два холостых ролика, установленных с помощью осей внутри стоек, измерительный элемент и смонтированный на основании привод, соединенный гибким звеном через один из роликов с гидроаэростатической опорой 2Недостатком известного устройства,является то, что оно не обеспечивает требуемой точвости измерения момента сопротивления вращению, так как при измерениях малых моментовсопротивления погрешность измерения из-за проскальзывания гибкого звена и собственные моменты сопротивления вращению устройства становятся соразмернымк с измеряемыми величина-. ми Кроме того, при измерении моментов сопротивления вращению изделий с большими моментами инерции нз-за инерционных выбегав и собственной 40 упругости гибких звеньев натяжение гибких звеньев колеблется в широких прйделах, что резко снижает достоверность показаний этих устройств.45Цель изобретения - повышение точности измерения. Поставленная цель достигается тем, . что в устройство для измерения момен-. та сопротивления вращению в гидро- аэростатической оноре, содержащее основание, два ролика, измерительный элемент и смонтированный на основа" нии привод, соединенныйгибким звеном через один из роликов с гидро 55 аэростатической опорой, введены тормозной элемент и второй измерительный элемент, прн этом тормозной элемент смонтирован на основании и соединен гибким звеном через другой ро лик с гидроаэростатической опорой, каждый нз роликов установлен с возможностью перемещения и связан через соответствующий измерительный элемент с основанием; 65 На чертеже изображена устройстводля измерения момента сопротивления,вращению в гидроаэростаткческойопоре.Устройство для измерения моментасопротивления вращению в гидроаэростатической опоре содержит основание1 с качающимися кулисами 2, на которых закреплены ролики 3 и 4 ролик 3 соединен гибким звеном 5 с приводом б с одной стороны и с исследуемой гидроаэростатическойопорой 7с другой, ролик 4 соединен гибкимзвеном 8 с исследуемой гидроаэростатической опорой 7 и с другой стороныс тормозным элементом 9 у измерительные элементы 10 и 11 связаны с основанием и в данном случае предславляют Собой тензодатчики, соединенныес осциллографом,Устройство для измерения моментасопротивления вращению в гидроаэростатической опоре работает следующимобразом.На барабан тормозного элемента 9наматывают достаточное для проведения измерения количество гибкого звена 8 в виде нити, которую пропускают через ролик 4 и закрепляют на исследуемой гидроаэростатнческой опоре 7 липкой лентой. Гибкое звено 5наматывают на исследуемую гндроаэростатическую опору 7 на некоторомрасстоянии от гибкого звена 8, пропускают через ролик 3 и закрепляютна шкиве привода б. Проверяют тарировку системы измерения: при ослаблении до провисания гибких звеньев5 и 8 на выходе уотройства долженбыть 0Привод б настраивают на необходимую частоту вращения. Тормозной элемент 9 регулируют таким образом,чтобы при измерениях не было выбега, т.е. чтобы натяжение гибкогозвена 8 было положительиьеа. Включаютпривод б и тормозной элемент 9 и исследуемая гидроаэростатическая опора 7 приводится во вращение. При достижении приводом б номинальной скорости .вращения включают измерительные элементы 10 и 11. Усилия натяжения гибким. звеньев 5 и 8 регистрируются с помощью тенэодатчиков и ос-циллографа. Тормозной элемент 9, выполненный в виде электродвигателя,создает тормозной момент, Обмоткиэтого электродвигателя эапитаны регулируемым по величине постоянньмтоком, что позволяет регулироватьтормозной момент в зароком диапазоне.Предложенное устройство для измерения момента сопротивления вращениюв гидроаэростатической опоре посравнению с известным техническимрешенйем позволяет повысить точностьизмерений момента сопротивления вращению за счет устранения инерционныхЗаказ 315/38 Тираж 823 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП ффйатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 выбегов гибкого звена, исключенияего проскальзывания относительно исследуемой опоры и уменьшения собственной погреаности измерительной системы посредством исключение втой по-"грешности при тарировке.Ъ