Полюс ротора синхронной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК И 9) (П) 5 3(50 " ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ614,003-69. бмотки демпкции. Техни, с, 14,ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Алексеев А,Е.электрических машин, М1958, с, 165-167.2, Нормаль МЭТП РОАДвигатели синхронные.ферные. Типовые констрческие требования. Мчерт, 9.( 54 ) ( 57 ) ПОЛЮС РОТОРА СИНХРОННОЙМАШИНЫ, содержащий шихтованный сердечник, нажимные фланцы с полюсными наконечниками, в каждом из которых на цилиндрической поверхностивыполнен тангенциальный паэ и демпферные сегменты прямоугольного се-.чения, расположенные в пазах полюсных наконечников, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности при увеличениискорости вращения паэ,имеет Т-образную форму, а демпферный сегмент внешней цилиндрической поверхностью опирается на полки паэа.Изобретение относится к электротехнике, конкретно к конструкциисинхронных явно полюсных машин.Известен полюс ротора синхронноймашины, содержащий шихтованный сердечник, нажимные фланцы с полюсными наконечниками, демпферные сегменты прямоугольного сечения, которыеразмещены на торцах полюсных наконечников и внешней цилиндрическойповерхностью опирающиеся на выступ 10торца полюсного наконечника 11 .Недостаток этого полюса состоитв плохой вентиляции машины с продольно-поперечной демпферной обмоткой, так как демпферные сегментысоседних полюсов, соединяясь в междуполюсном окне, перекрывают значительную часть его сечения.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности являетсяполюс ротора синхронной машины, содержащий шихтованный сердечник, нажимные фланцы с полюсными наконечниками, в каждом из которых на цилиндрической поверхности выполнентангенциальный паэ, демпферные сегменты прямоугольного сечения, расположенные в пазах полюсных наконечников и прикрепленные к демпфернымстержням, проходящим через полюсныенаконечники и сердечник. При использовании этого полюса вентиляциямашин улучшается, так как размер сегмента по радиусу может быть уменьшен за счет увеличения размера по об.разующей 21. 35Недостаток полюса состоит в недостаточной надежности, так как приповышении скорости вращения центробежная сила демпферного сегментаизгибает концы демпферных стержней 40и может деформировать их,Цель изобретения - повышение надежности при увеличении скорости вращения,Эта цель достигается тем, что в 45полюсе ротора синхронной машины, содержащем шихтованный сердвчник,нажимные фланцы с полюсными наконечниками, в кажцом из которых на цилиндрической поверхности выполнен тангенОциальный паз и демпферные сегменты,расположенные в пазах полюсных наконечников, паз имеет Т-образную форму,а демпферный сегмент внешней цилиндрической поверхностью опирается наполки паза,На фиг. 1 показан ротор, продольный разрез; на фиг, 2 - соединениесегментов соседних полюсов .Ротор содержит вал 1, корпус 2,шихтованные сердечники полюсов 3,демпферные стержни 4, припаянные кдемпферным сегментам 5,По концам сердечников полюсов 3расположены нажимные фланцы б, имеющие полюсные наконечники 7, в которых выполнены отверстия 8, для размещения демпферных стержней 4, Нанаружной поверхности 9 полюсногонаконечника 7 нажимного фланца бвыполнен паз 10, вытянутый вдольдуги 11 полюса. На боковых стенках12 паза 10 имеются два выступа 13,на которые опирается внешней цилиндрической поверхностью демпферныйсегмент 5, расположенный плашмя впазу 10, Между боковыми стенками 12паза 10 и сегментом 5 имеются зазоры 14.При вращении ротора центробежная силадемпферных сегментов 5 иконцов демпферных стержней 4 воспринимается выступами 13, Зазоры 14предохраняют демпферные сегменты 5от упора в стенки 12 при нагревеи удлинении демпферных стержней 4в процессе пуска и работы электрической машины.Воздух, входящий в междуполюсное окно 15, обтекает концы демпферных сегментов 5, которые при этомне уменьшают существенно входноесечение междуполюсного окна 15 исоздают незначительное сопротивление вентилирующему потоку воздуха,Использование изобретения позволяет применить демнферный сегментв виде тонкого кольца и при этомувеличить допустимую скорость вращения ротора, что повышает надежностьмашины, При этом появляется такжевозможность в ряде случаев выполнятьдемпферную обмотку из алюминия, ане из меди и ее сплавов1069072Составитель В. ЛлФимовРедактор Н, Бобкова Техред М,Тепер Корректор А, ференц Заказ 11484/51 Тираж 671 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5филиал.ППП "Патент"., г, Ужгород, ул, Проектная, 4