Насосная установка

СОЮЗ СОНЕТСНИХ .СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН уд Г 04 Р 3/2 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Шмелев, В. Густаконструкого флота ССР 45 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ(71) Астраханское центральноеторское бюро Министерства речнРСФСР. (54) (57) НАСОСНАЯ УСТАНОВКА, содержащая основной насос-, входнои патрубок которого соединен со всасывающим трубопроводом, и подпорный насос с гидроприводом, связанным с напорной магистралью основного насоса посредством трубопровода, снабженного клапаном с регулятором расхода, отшчающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы на вязких жидкостях путем регулирования подачи подпорного насоса в зависимости от разрежения во входном патрубке основного насоса, регулятор расхода подключен к входному патрубку основного насоса.Изобретение относится к насосостроению,а именно к конструкцик насосных установок для перекачивания жидкостей из трюма судна в береговой резервуар, и может быть использовано для разгрузки нефтеналивных судов.Известна насосная установка для откачивания жидкости из танка нефтеналивного судна, содержащая основной насос, подпорный насос, всасывающий трубопровод для соединения подпорного насоса с основным и напорный трубопровод 11),Однако данная установка не учитываетвозможные изменения режима движения и вязкостных свокств жидкости во всасывающем трубопроводе. При снижении уровня груза в танке разгружаемого судна или увеличении гидравлических .потерь в трубопроводе вследствие повышения вязкости нефтепродукта, величина разрежения на входе в основной насос может возрасти до уровня, при котором подача насоса уменьшается или вообще наступает срыв подачи.Наиболее близким техническим решениемк изобретению является насосная установка, содержащая основной насос, входной патрубок которого соединен со всась 1 вающкм трубопроводом, и подпорный насос с гидроприводом, связанным с напорной магистралью основного насоса посредством трубопровода, снабженного клапаном с регулятором расхода, который регулирует открытие клапана в зависимости от давления 2).Однако для известной насосной установки характерна недостаточная надежкость при выгрузке нефтепродуктов из танков нефтеналивных судов. Уровень нефтепродукта в танке судна оказывает прямое влияние на величину разрежения во входном патрубке основного насоса и значительйо меньшее - на величину давления в напорной магистрали, и, соответственно на подачу рабочей жидкости в гндропривод подпорного насоса.При снижении уровня нефтепродуктадавление в напорной магистрали и скорость вращения подпорного насоса почти не меняются, а разрежение во входном патрубке основного насоса увеличивается н может превысить критическое значение, при котором наступает срыв подачи основного насоса и,всей насосной установки. То же самое произойдет и при повышении вязкости нефтепродукта и вызванным этим повышением гидравлического сопротивления всасывающего трубопровода, соединяющего подпорный и основной насосы.Если в качестве основного применяется центробежный насос, то при изменении вязкости нефтепродукта гидравлические характеристики насоса к капоркой магистра. ли изменяются таким образом, что давление а капоркой магистрали почти постоянно, а разрежение во входном патрубке основного насоса возрастает из-за увеличения потерь во всасывающем трубопроводе. При использовании в качестве основного объемного насоса увеличение вязкости вызывает повышение давления в напорной магитрали и, как следствие, снижение скорости вращения подпорного насоса, что вызывает появление кавитации в основном насосе.10Чтобы избежать этих явлений, требуетсяувеличивать мощность подпорного насоса и тем самым увеличивать отбор нефтепродукта на работу гидропривода подпорного насоса из напорной магистрали, что приводит к снижению производительности выгрузки.Целью изобретения является повышениенадежности работы на вязких жидкостях путем регулирования подачи подпорного насоса в зависимости от разрежения во входном патрубке основного насоса.Эта цель достигается тем, что в насосной установке, содержащей основной насос, входной патрубок которого соединен со всасывающим трубопроводом, и подпорный насос с гидроприводом, связанным с напор ной магистралью основного насоса посредством трубопровода, снабженного клапаном с регуляротором расхода, последний подключен к входному патрубку основного насоса.На чертеже изображена насосная установка.30Насосная установка содержит основнойнасос 1, входной патрубок 2 которого соединен со всасывающим трубопроводом 3, и напорный насос 4 с гидропркводом 5, связанным с напорной магистралью 6 основного насоса 1 посредством трубопровода 7, снабЗ жепного клапаном 8 с регулятором 9 расхода, подключенного к входному патрубку 2 осцовного насоса 1 трубопроводом 10,Насосная установка работает следую.щим образом.Нефтепродукт из напорной магистрали 6по трубопроводу 7 через клапан 8 подается в гндропривод 5 подпорного насоса 4. Последний подает нефтепродукт из танка раз.гружаемого судна по всасывающему трубопроводу 3 во входной патрубок 2 основного насоса 1. При снижении уровня нефтепродукта в танке или при увеличении вязкости нефтепродукта разрежение во входном патрубке 2 основного насоса 1 увеличивается.Сигнал о повышении разрежения посредством трубопровода 10 подается в регулятор 9 расхода, который воздействует на клапан 8, увеличивая его проходное сечение и тем самым увеличивая подачу нефтепродукта в гидропривод 5 подпорного насоса 4. д Скорость вращения подпорного насоса 4возрастает, и степень разрежения во входном патрубке 2 основного насоса 1 снижается.3 068 Изобретение препятствует срыву подачй основного насоса и всей насосной установкичто повышает ее надежность и увеличивает производительность разгрузки судна за счетСоставитель Л. АнисимоваТехред И. Верес Корректор О, Билак Тираж 629 Подписное Редактор П, КоссейЗаказ0950/29 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретеинА н открытиА 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП сПатентз, г. Ужговодул. Проектная, 41 бф4того, что повышенный йерейуск нефтепродукта иэ напорной магистрали производится ,только при повышении степени разрежения.