Термоэлектрическое устройство

,А. Рачков етельство СССР ,р 25 В 21/02,ЙСТ- кта, проЯзГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) 1. Авторское свийо заявке Р 3318042,к 1981(54)(57)ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УСТР ВО для нагрева и охлаждения объ содержащее тепловой насос с пол водниковыми ветвями, присоедине ми соответственно к шине-генера ру и шине-холодильнику, имеющим каналы, и размещенные между вет ми медные стержни с каналами, р деленные диэлектриком, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюрасширения Функциональных особенностей устройства, оно содержит второй аналогичный тепловой насос, акаждая шина выполнена составной сдиэлектриком между частями, причемк обеим сторонам частей шины-холодильника первого насоса присоедине-,ны полупроводниковые ветви с шинойгенератором, одна из частей которойприсоединена через полупроводниковую ветвь к медному стержню второгонасоса, при этом каналы медныхстержней и частей шины-холодильника,а также каналы частей шнны-генератора соединены последовательно собразованием автономных зигзагообразных циркуляционных контуров.Изобретение относится к термоэлектрическим устройствам и может быть использовано в электротермии, холодильной и других областях техники для нагрева и охлаждения рабочих сред, 5Известно термоэлектрическое устройство для нагрева и охлаждения объекта, содержащее тепловой насос с полупроводниковыми ветвями, присоединенными соответственно. к шине- генератору и шине-холодильнику, имеющим каналы, и размещенные между ветвями медные стержни с Каналами, раз деленные диэлектриком 1 .Недостаток устройства заключается в малой разности .температур, достигав. мой между холодной и горячей контактными пластинами термохолодильника, что не позволяет достичь низких температур, это является следствием малого значения рабочего напряжения 20 на термохолодильнике, которое создается тврмогенератором, который в силу конструктивных особенностей устройства имеет лишь одну пару полупроводниковых ветвей. 25Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства.Цель достигается тем, что термоэлектрическое устройство для нагрева и охлаждения объекта, содержащее теп-.з 0 ловой насос с полупроводниковыми вет-вями, присоединенными соответственно к шине-генератору и шине-холодильнику, имеющим каналы, и размещенные между ветвями медные стержни с каналами, разделенные диэлектриком, содержит второй аналогичный тепловой насос, а каждая шина выполнена составной с диэлектриком между частями причем к обеим сторонам частей шины- холодильника первого насоса присоедииены полупроводниковые ветви с шиной генератором, одна из частей которой присоединена через полупроводниковую ветвь к медному стержню второго насоса, при этом каналы медных стерж ф 45 ней и частей шины-холодильника, а также каналы частей шины-генератора соединены последовательно с образованием автономных зигзагообразных циркуляционных контуров, 50На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вищ нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит первый тепловой насос с полупроводниковыми ветвями 1 и 2, присоединенными соответственно к шине-генератору 3 и шине- холодильнику 4, имеющим, соответственно, навалы 5 и б и размещенные между ветвями медные стержни 7 с каналами 8, разделенные диэлектриком, и второй тепловой насос с шиной-генератором 9.Каждая шина насосов выполнена составной с диэлектриком между частями, причем к обеим сторонам частей шины-холодильника 4 первого насоса присоединены полупроводниковые ветви 1 и 2 с шиной-генератором 9.Одна из частей данного генератора присоединена через полупроводниковуюветвь 2 к медному стержню 7 второго насоса, при этом каналы частей шин-генераторов 3 и 9 соединены последовательно с образованием автономных циркуляционных контуров рабочих сред.Шины-генераторы 3 и 9 снабжены нагревателями 10 и каналами 11.Устройство работает следующим образом.На электронагреватели 10. подают рабочее напряжение, в каналы 5, б и 8 подают теплоноситель ( рабочие среды ).Причем в каналах 5 генератора 3 циркулирует охлаждающий теплоноситель.В результате шина-генератор 3 сильнее нагревается шины-холодильника 4. В связи с тем, что каналы шины-генератора и .шины-холодильника насосов соединены последовательно с образованием автономных циркуляционных контуров, больший нагрев тепло-носителя осуществляется в каналах 5 и 11 шин-генераторов 3 и 9 соответственно. В результате имеет место значительная разность температур Между шинами насосов, приводящая квозникновению термоэлектродвижущей силы и электрического тока.В связи с тем, что в предлагаемом устройстве установлены дополнительный насос (тепловой ), т.е.имеютместо дополнительные полупроводниковые ветви и шины-генераторы с вмон"тированными в них нагревателями, то генерируется дополнительная электро=движущая сила. Благодаря этому суммарная термоэлектродвижущая сила и напряжение по сравнению с известными устройствами увеличивается, В результате расширяются функциональныевозможности предлагаемого. устройства.на овх оррек Подписно 11189/43 Тираж 520 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 13035, Москва, 5-35, Рауюская наб., д