Вращатель для бурового станка

(9 (И РВСПУБЛИК СЮ В ГОСУДМфСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР 3 02 В 21 С 1(22. 07.0482., размещены зажимакщне буро(72) С.Е.Зернюков, Н.Т.Грачев взаимодействия тыльной ски А А.Ярославцев .. :роной со штоком поране, р(71) Иаеорюэный научно+исследователь- в полости между. зубчатиаский .и проектно-конструкторский , .; и цатрубком, при этом во. институт горнорудного машйностроения части натрубка установлен(56 1.:Вегагоан И.А. и др. Вуриль- ги и подвода.энергоноситиые машийМ, М.:, федра", 1972, : вой.канал, о т л и ч а вс, 233-236,.. тем, что, с целью уменьше2 АвтОрское овндетельство СССР ни на соединение и раэъедВ 180549, кд. В, 21 В 3/02, 1962: . с вращателем, он снабжен(прототип),: . .: ".нительньм поранем, раз1 (4)(57).ВРАЩЙЕЛЬ ДЛЯ ВУУОВОГО . . лости между патрубком и вСТАВЕА, включащий расположенное: : запорным вентилем для не.",.в.:корпусе .приводное зубчатое колесо, подачи энергоносителя в эс;одиненное. сВоей ступицей с патруФ- и втулку. ОО ДЕЛАМ ИЗОВфЮЗНИЙ И ОЗНРЫТМЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ х которого вую штангу возможностью ошенной стоазмещенным колеаом входной а втулка с орца штанеля в ее осещийс я ния времеинение штанг дополмещенным в потулкой, и рекрывани яту полостьИзобретение касается вращателя: для бурового станка, работакщего спогружаемым в скважину пневматическим ударным механизмом.Известен врацатель для буровогоставка такого типа, имеющий расположенное в корпусе и связанное с двигателем вращения зубчатое колесо соступицей, к которой присоединен патрубак с радиальными прорезями дляустановки в них кулачков, эажимакщих 10буровую штангу, пропускаемую черезпатрубок и ступицу зубчатого колеса,Кулачки тыльной скошенной сторонойвзаимодействуют со штоком поршня,перемецакщегося давлением энергоносителя в полости зубчатого колеса.При этом подвод энергоносителя в осевой канал буровых штанг и далеев присоединенный к ним пневмоударникосуществляется через муФту, навинчиваемую на выступакщий из вращателяконец штанги 13.Однако при работе с описаннымврацателем возникают определенные. трудности и неуд; бства, связанныес навинчиванием и отвинчиванием муФты при монтаже и демонтаже буровыхштанг, човыаенным износом резьбы,штанг, большими затратами временина различные вспомогательные операции.30Наиболее близким к изобретениюявляется вращатель для буровогостанка, включакщий расположенноев корпусе приводное зубчатое колесо,соединенное своей ступицей с патрубком, в радиальных прорезях которогоразмещены эажимакщие буровую штан-гу кулачки, расположенные о возможностью взаимодействия тыльной скошенной стороной со штоком поршня, размещенным в полости между зубчатымколесом и патрубком, при этом вовходной части патрубка установленавтулка с манжетой для уплотненииторца вставляемой в него штанги иподвода энергоносителя в ее осевойканал Г 2 3.Однако из-за того, что втулкаимеет коническую Форму и резьбу длясоединения с,хвостовой частью буровойштанги, неизбежны потери времевина соединение и разъединение штангс втулкой, повьыенный износ резьбыштанг,Цель изобретения - уменьшениевремени на соединение и разъединение штанг с врацателем.Поставленная цель достигаетсятем, что вращатель для бурового станка, включакщего расположенное в кор"пусе приводное зубчатое колесо, соединенное своей ступицей с патрубком,в радиальных прорезях которого размещены зажимакщие буровую штангу кулачки, расположенные с возможностьювзаимодействия тыльной скошенной стороной со штоком поршня, размеценньм в полости между зубчатич колесом и патрубком, при этом во входной части патрубка установлена втулка с манжетой для уплотнения торца штанги и подвода энергоносителя в ее осевой канал, снабжен дополнительным поршнем, размеценным в полости между патрубком и втулкой, и запорным вентилем для перекрывания подачи энергоносителя в эту полость и втулкуаНа чертеже показан предлагаемый вращатель для бурового станка.В корпусе 1 вращателя, закрытого крыаками 2 и 3, смонтировано при помощи подшипников 4 зубчатое колесо 5, приводимое во вращение отдви-, гателя (не показан) . Полая ступица .6 колеса соединена с патрубком 7, в котором предусмотрены радиальные про" рези с размещенными в них кулачками 8, зажимающими буровую штангу 9, вводимую в патрубок 7.Зажимные кулачки 8 своей тыльной скошенной стороной взаимодействуют с наклонной поверхностью штока 10 поршня 11, перемещакщегося в полости 12 давлением энергоносителя, на" пример сжатого воздуха, Полость 12 образована между зубчатым колесом 5 и патрубком 7, ее.поршневая камера 13 соединена через отверстия 14 в зубчатом колесе 5 с магистралью 15 /подвода сжатого воздуха, а штоковая камера,16 - с магистралью 17 соответственно через каналы 18 и 19.Во входной части патрубка 7 жестко закреплена втулка 20, вбразующая с ним полость 21, в .которой размещен дополнительный, поршень 22, воздействукщий на манжету 23, служащую для уплотнения торца штанги 9. Поршневая камера 24 полости 21 сообщена . через отверстия 25 в торце втулки 20 с магистралью 15 подвода сжатого воздуха, Отверстия 25 и проходное сечение втулки 20 могут при необходи" мости перекрываться запорным венти- лем 26, смонтированным в крышке 2 врацателя. Вентиль 26 имеет запорный орган 27, нагруженный пружиной 28, . ф которая надета на шток 29 с ручкой ЗО на свободном конце, установленной в пазах 31. С помощью ручки 30 эапорный орган 27 может поворачиваться, перекрывая отверстия 25 и проходное сечение втулки 20.Для сброса сжатого воздуха, просачивакщегося в подпоршневую камеру полости 21, служит система каналов 32 и 33 соответственно в патрубке 7 и штоке 10 поршня 11.Вращатель работает следукщим образом.Перед бурением штангу 9 устанавливают в патрубке 7 и подают сжатый106 5578 акаэ 11019/36 Тираж 569 Подписно ИИПИ илиал ППП "Патентф, г, Ужгород, ул. Проектная воздух из магистрали 15 при открытом вентиле 26 в камеру 13 полости 12 через отверстия 14, в камеру 24 полости 21 через отверстия 25 и через Втулку 29 в канал буровых штанг 9 и далее в пйевмоударник (не показан). 5 Под действием сжатого воздуха поршни 11 и 22 перемещаются. Кулачки 8 под действием штока 10 поршня 11 пе- . ремещаются в радиальном направлениии.зажимают. штангу 9. Ианжета 23 под 10 воздействием поршня 22 заполняет пространство, образованное торцом штанги 9, поверхностью кольца 34 на втулке 20 и внутренней поверхностью патрубка 7.15. Затем включают двигатель вращателя, который через зубчатое колесо 5 и кулачки 8 поворачивает став штанг, 9 и соединенный с ним пневмо"ударник. . 20Перед наращиванием става штанг 9 .прекращают подачу. сжатого воздуха . по магистрали 15 и.подают сжатый воздух в камеру 16 полости 12 .через магистраль 17 и каналы 18 и 19, вызывая перемещение поршня 11 в обратном направлении.М В результате кулачки 8 освобождают штангу 9. С помоцью подающего механизма врацатель отводят .вверх и устанавливают, новую штангу 9,Для разборки. става штанг 9 ручку 30 запорного вентиля.26 устанавливают в положение Закрыто, перекрыв запорным органом 27 отверстия. 2 в торце втулки 20 и проходное сечение втулки 20. Тогда сжатый воздух начинает поступать только через отверстия 14 в камеру 13 ПОлости 12, перемещая поршень 11 который;штоком 10 заставляет кулачки 8 зажать штангу 9. Иеханизмом подачи став штанг 9 извлекают из скважины и от- винчивают последнюю штангу 9, Далее аналогично освобождают.кулачки,8, а штангу 9 убирают с оси бурения и процесс разборки повторяютТехнические преимуцества изобретения заключаются в сокращении вспомогательного времени на сочленение штанги с вращателем, повыдении безопасности обслуживания, упрощении конструкции применяемых штанг, и увеличении их срока службы ввиду .отсутствия резьбы.