Подъемное устройство буровой установки

СОЮЗ СОНЕТСНИХ СОЦ)4 АЛИСТИЧЕСК СПУБЛИК 21 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ЩСРЙО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКР ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ тво СС1960.(54) (57) ПООДЪЕИНОЕ УСТРОЙСЯУСЮНОВКИ, включающее талевс лебедкой и предохранительниэм пе 0 еподъема талевого бл(21)(22) (46) (72) (53) (56) В 132 )1 60 ЗОБРЕТЕНИЯ 3429712/22 0322.048207.01. 84. Бюл. 9. 1И.Г.Иванов622.242 (088.8)1. Авторское Свидетель275,. кл.Е.21 В 17/04,.Авто 0 ское свидетмьст865,) кл. Е 21 В .19/00,отип) . полненный в виде барабана с канатоми узла отключения привода лебедки,о т л и ч а ю щ е е с я тем, .что, .сцелью.повьыения надежности устройствав Оаботе за счет упрощения конст 0 укс СР.ции предохранительного механизма,последний снабжен вторым барабаном, во СССР . кинематически связанным посредством 1976.;.каната с йЕ 0 вым барабаном, червячнойпарой, червячный вал кото 0 ой:связанс валом лебедки, а че 0 вячное коле- ВО БУРОВОН , со в :с барабанами, причем канат имеую систему., .ет толкатель, установленный с возможный меха-ностью взаимодействия с узлом .отклюока,:вы-. ;- .чения привода лебедки.Изобретение относится к бурениюскважин, а именно к подъемным устройствам буровых установок.Известно подъемное устройство буровой установки, которое состоит иэталевой системы с лебедкой и предохранительного механизма переподъематалевого блока 13.Недостатком устройства являетсяненадежная работа вследствие того,что предохранительный механизм переподъема талевого блока не обладаетдостаточной точностью срабатывания.Наиболее близким к иэобретеннюявляется подъемное устройство буровой установки, включакв 1 ее талевуюсистему с лебедкой и предохранительный механизм переподъема талевогоблока, выполненный в виде барабанас канатом и узла отключения приводалебедки 123.Недостатком известного устройства является то, что оно имеет сложную конструкцию предохранительногомеханизма, кинематически связанногос элеватором тал .войсистемы установ"ки, что снижает надежность работыустройства в целом,. Цель изобретения - пбвиаениенадежности устройства в работеэа счет упрощения конструкции предохранительного механизма.Указанная цель достигается тем,что в подъемном устройстве, содержащем талевую систему с лебедкой и.предохранительный механизм переподъематалевого блока, выполненный в виде 35барабана с канатом и узла отключенияпривода лебедки; предохранительныймеханизм снабжен вторым барабаном,ккнематически связанным посредстВом каната с первым барабаном, червячной парой, червячный вал которойсвязан с валом лебедки, а червячноеколесо - с барабанами, причем канатимеет толкатель, установленный с возможностью взаимодействия с узломотключения привода Лебедки.. На фиг. 1 изображен предохранительный механиэм 1 на фнг. 2 - разрез А-.А на фиг. 1.Предохранительный механизм переподъещ талевого блока устанавливает. ся на лебедке станка и состоит иэ корпуса 1 с размещенным в нем редуктором, червячный вал 2 которого соединяется непосредственно с валом лебедки и имеет отверстие 3, через которое поступает воздух в шинопневматическую муфту тормоза лебедки. Червячный вал 2 через червячное колесо 4 передает вращение барабанам 5 и 6, вращающимся в противоположных направлениях и кинематически связанным между собой канатом 7 с толкателем 8. Корпус 1 Имеет узел отключения привода лебедки, выполненный в виде шарнирно установленного на корпусе 1 рычага 9 с вилкой 10, имеющей прорезь под канат 7 и соединенной с помощью переходника 11 с кана" том 12, соединенным со стержйем 13, удерживающим груз 14 и имеющим срезную шпильку 15.Толкатель 8 .устанавливается на канате 7 таким образом, чтобы при достижении талевым блоком верхнего положения он взаимодействовал с узлом отключения привода лебедки,Устройство работает следунюцим образом.В процессе. движения талевого блока и вращения вала лебедки происхо-дит вращение червячного вала 2, ко торый через червячное колесо 4 вращает барабаны 5 и б. При этом происходит перемотка. каната 7 между барабанами 5 и б. При достижении талевым блокоМ крайнегО верхнего положения канат 7 толкателем 8 взаимодействует с вилкой 10, повора" чивая рычаг 9. При,этом натягивает" ся канат 12 узла отключения привода лебедки, происходит срез шпильки 15 стержня 13, оевобождающей груз 14, который при падении отключает.привод лебедки и включает шинопневматическую муфту, обеспечивая тем самым остановку вращения лебедки Все это приводит к, остановке подъема талевого блока, не допуская его переподъема.Таким образом, предохранительный механйэм имеет более простую конструкцию, что повышает надежность работы устройства в целом..Проектная,Закаэ 11019/36 ВНИИПИ Гос по дела 113035, Иосква