Система подачи топлива в топку

(54)(57) СИСТЕМА ПОДАЧИ ТО ТОПКУ, содержащая горелки, из которых выполнена с осно и дополнительным топливопод узлами, сиабженнЫми автоном водящими патрубками с регул ми органами, о т л и ч а ю с я тем, что, с целью повн номичности и надежности, су проходное сечение основного полнительного топливоподающи одной горелки не больше су проходного сечения дополнит топливоподающих узлов всех 6Плакснн ленконное объеи проектироорудования о а- ро ммарного льных орелок. Ж ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬ(71) Научно-производствединение по исследованиюванию энергетического обим. И.И. Ползунова(56) 1. Шагалова С.Л, и др. Сжние твердого топлива в топкахнераторовЛ., фЭнергияф, 1976с. 12-13.2. Мейкляр М.В. Паровые котэлектростанций. М., "Энергоияф,1974, с. 138. ПЛИВА В каждая внымающимиыми подрующищ а яния экоммарноеи доИзобретение относится к теплоэнергетике и может быть использова-.но в котлах электростанций и промышленных печах.Известна система подачи топливав топку, содержащая горелки с топ- . 5ливоподающими узлами, снабженнымиподводящими патрубками 1 .Указанная система не ббеспечивает регулирование скоростей в топливоподающем узле горелки. 30Наиболее близкой к изобретениюявляется система подачи топливав топку, содержащая горелки, каждаяиэ которых выполнена с основнымии дополнительными топливоподающими узлами, снабженными автономйымиподводящими патрубками с регулиРующими органами 2 .Указанная система не обеспечивает регулирование скоростей в топливо-. подающем узле горелки в широком диапазоне нагрузок, а также при совместном сжигании твердого и газообраэ"ного топливаПри этом уменьшениескорости газа в топливоподающих узлах горелок приводит к ухудшению условий смешения и уменьшению экономичности сжигания топлива. Из-за малых скоростей газа происходит прогар и шлакование топливоподающих узлов, что также снижает надежную Ж работу топкиЦелью изобретения является повышение экономичности и надежности.Цель достигается тем, что в сис теме подачи топливав топку, содер-, 35 жащей горелки, каждая из которых. выполнена с основным и дополнитель" ным топливоподающими узлами, снабженными автономными подводящими патрубками с регулирукщими органами сум О марное проходное сечение основного и дополнительного топливоподающих узлов одной горелки не больше сум. марного проходного сечения дополнительных топливоподающих узлов всех.горелок.На фиг. 1 изображена система по дачи топлива в топку на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,система подачи топлива в топку 50содержит горелки 1,.каждая из которых выполнена с основным и дополнительным топливоподающими узлами2, 3, снабженными автономными подводящими патрубками, соответственно 554 и 5, подключенюуми к топливной магистрали б и снабженными регулирующими органами 7 Причем суммарноепроходное сечение основного и дополнительного топливоподающих узлов2.и 3 одной горелки 1 не большесуммарного проходного сечения дополнительных топливоподающих узлов 3 всех горелок. При этом справедлива следующая зависимостьДОП газРгогде 1 ф - проходное сечение дополз нительного топливоподающего узла 3 одной горелки 1,гь - суммарное проходное сечение оеновного и дополнительного топливоподающих узлов 2 и 3 однойгорелки 1- число горелок 1 на топку фК=0,6-1,0- коэффициент, учитывающийконструктивные и технологические факторы.Система подачи топлива в топкуработает следующим образом.Топливо (гаэ) подается в горелки 1 по подводящим патрубкам 4 и 5с регулирующими органами 7 и черезтопливоподающие узлы 2 и 3, поступает в топку. Варьируя раздачу газапо отдельным горелкам 1 и .топливоподающим узлам 2 и 3, можно сохранить расчетные скорости газа на выходе из топливоподающих узлов 2 и 3независимо от его расхода на топку.Если расход газа фд,3, эквивалентныйсечению топливоподающих узлов, меньше расчетного значения газа, поступающего в топку через дополйительные,топливоподающие узлы 3 - фгь, тоАООгаз подается в топку через дополнительные топливоподающие узлы 3 исжигается в отдельных горелках сов"местно с углем,Прифге =6 газ может подаваться в топку как через топливоподающие узлы 2 и 3 в одну из горелок 1 раздельное сжигание в топкегаза и угля), так и через дополни,тельные топливоподающиеузлы 3 всехгорелок 1 (совместное сжигание),При Вгоды . больше Яоо," чаСть газа,обеспечивающая номинальную мощиостьодной или нескольких горелок 1, цодается через оба топливоподающихузла 2 и 3 нескольких горелок 1, аостальное количество - через дополнительные топливоподающие узлы3 отдельных горелок 1,Применение предлагаемой системыподачи топлива в топку позволяетувеличить КПД котла к блоку 300 мВТне менее чем на 0,25. Экономический эффект при этом составляет 42 тыс,.руб. в год на один котел паропроизводительностью 950 т/ч.Кроме того, снижаются затратына ремонт и эксплуатацию топочнойкамеры благодаря более длительнойбезремонтной работе топлнвопоДаЮщих узлов 2 и 3 горелок 1.10 б 0917 Задтавитель В. Курба О.Неце оваКорре Дэятко ПодписиССР тетакритий наб. ул Проектная,СосРедактор й. Иовхан Техредеееееееееее аВеЗаказ 10021/40 Тираж 583ВНИИПИ Государственного комило делам изобретений и от113035, Иосква, 3-3, РаущскаяююеююеюююююеееююеюеююайавюеюеююевееФилиал ППП фПатеитф, г. Ужгород