Устройство для смены шпал

6% 01) СОЮЗ СОВЕТСКИХаавьлвэиРЕСПУБЛИК А 01 В 29 10 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Научно -исследовательский ипроектно-конструкторский институт подобыче полезных ископаеьих открытымспособом и Центральное конструкторское бюро. тяжелых путевых маьян(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМЕНЫ ШПАЛсодержащее раму, смонтированйую наней вертикальную поворотную колонну,шарнирно закрепленную на последней свозможностью поворота в вертикальнойплоскости стрелу, смонтированнуюпосредством вилообраэного кронштейнана стреле с возможностью поворотав вертикальной плоскости рукоять,шарнирно закрепленный на последнейшпалозахватный механизм, а такжеосновные тяги, шарнирно связывающиеуказанный кронштейн и шпалозахватный механизм, который включает в себя ,шпальный захват, приводимый гидроцилиндром, о т л и ч а ю щ е,е с я тем, что, с целью повышения эФфективности, шпалоэахватный механизм снабжен дополнительным шпальным захватом, приводимым дополнительным гидроцилинд.ром, причем каждый из укаэанных захва:,тов выполнен в виде стержня, несущего .два рычага, соединенных между собой соответствующим указанным гидроцилиндром, горизонтально .распщоженным, при этом стержни укаэанных захватов шарнирно соединены между собой звеном, а соответствующие рычаги - попарно пластинами, причем один иэ шпальныхс захватов снабжен жестко соединенным щ с ним вилообраэным хвостовиком, шарнирно связанным с указанным кронштейном параллельными и равными по длине дополнительными, тягами, закрепленными с воэможностью поворота в вер- . тикальной плоскости относительно осикрепления на вилообразном кронштейне, при этом основные тяги выполнены телескопическими.25 Изобретение относится к устройствам, предназначенным для ремонтажелезнодорожного пути, а именно дляодиночной смены шпал.Известно устройство для сменышпал, содержащее раму, смонтированную на ней вертикальную поворотнуюколонну, шарнирно закрепленную йапоследней с возможностью поворотав вертикальной плоскости стрелу,смонтированную посредством вилообраэногокронштейна на стреле с возможностью поворота в вертикальнойплоскости рукоять, шарнирно закрепленный на последней шпалозахватныймехайизм, а также основные тяги, 15шарнирно связывающие указанныйкронштейн и шпалоэахватный механизм,который включает в себя шпальныйзахват, приводимый гидроцилиндром 1Недостатками известного устройства 20являются низкая производительностьи качество работ по смене шпал иэ-заотсутствия прямолинейной траекториидвижения шпалоэахватного механизма.Цель изобретения - повышениеэффективности работы устройства.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для смены шпал,содержащем раму, смонтированную на нейвертикальную поворотную колонну,шарнирно закрепленную на последней 30с возможностью поворота в вертикальной плоскости стрелу, смонтированнуюпосредстЮом кронштейна на стреле свозможностью поворота в вертикальнойплоскости рукоять, шарнирно закреплен ный на последней шпалозахватный меха,низм,а также основные тяги, шарнирносвязывающие указанный кронштейн ишпалоэахватный механизм, которыйвключает в себя шпальный захват,при 40водимый гидроцилиндром,шпалозахват-,ный механизм снабжен дополнительнымшпальным захватом, приводимым дополнительным гидроцилиндром,причем каждый из указанных захватов .выполнен 45в виде стержня, несущего два рычага,соединенных между собой соответствующим указанным гидрацилиндром горизонтально расположенным; при этомстержни укаэанных захватов шарнирносоединены между собой звеном, а соответствующие рычаги - попарно пластинами, причем один из шпальныхзахватов снабжен жестко соединеннымс ним вилообраэным хвостовиком,шарнирна связанным с указанным кронштейном параллельными и равными подлине дополнительными тягами,закрепленными с возможностью поворота ввертикальной плоскости относительнооси крепления на вилообразном кронштейне, при этом основные тяги выполнены телескопическими.На чертеже изображено предлагаемое устройство,для смены шпал, общийвид, 65 Устройство для смены шпал содержит поворотную колонну 1, установлен; ную на раме 2 путевой машины, В раба. чем положении путевая машина устанавливается на пути таким образом,что бы колонна 1 нахоцилась над сменяемой шпалой 3. К колонне 1 шарнирно крепится стрела 4, на которой жестко закреплен вилообразный кронштейн 5. Рукоять 6 и параллельная ей телеско- пическая основная тяга 7 образуют параллелограмм, стороны которогб шарнирно соединены с кронштейном 5 и звеном 8.1К рукояти крепится шпалоэахватный механизм, включающий в себя два шпальных захвата 9 и 10, каждый из которых состоит из двух поворотных рычагов 11, приводимых горизонтально расположенным гидроцилиндром 12 и закрепленных на несущем стержне 13. Соединение шпальных захватов представляет собой параллелограмм, т.е. стержни 13 захватов 9 и 10 соединены звеном 8, а соответствующие рычаги 11 попарно соединены пластинами 14, расположенными в той же плоскости, что и указанное звено 8.Шпальный захват 9 имеет жестко связанный с ним вилообраэный хвостовик 15, конец которого шарнирно связан с укаэанным кронштейном 5 двумя параллельными и равными по длине дополнительными тягами 16, Привод стрелы осуществляется гидро- цилиндром 17, рукояти - гидроцилиндром 18, шпальных захватов - гидроцилиндрами 12.Точка А - место соединения шпального захвата 9 с пластинами 14, точка В - местб соединения шпального захвата 9 с рукоятью 6, точка.С - конец хвостовика 15, точка 0 - ось вращения рукояти 6, точка Е - ось вращения тяг 16 . Линия ДА 1"- траектория движения точки А, СС - траектория движения точки С,ЬВ - траектория движения точки Ь .Устройство работает следующим образом.В рабочем положении путевая машина устанавливается на пути таким образом, чтобы колонна 1 находилась над сменяемой шпалой 3 и стрела 4 была параллельна сменяемой шпале 3. Шпальные захваты 9 и 10 сжимают шпа. лу 3 с помощью гидроцилиндров 12, С помощью гидроцилиндра 18 точка Ь рукояти движется по окружности с центром в точке 2 и с радиусом, равным длине рукояти, в то время как точкашпального захвата движется по тра" ектории .А 4, близкой к горизонтальной прямой и достаточной,.для вытаскивания шпалы из-под подкладки,Плас" тины 14, соединяющие рычаги 11 захватов 9 и 10 сохраняют горизонталь-.аказ 9987/31ВНИИПИ по дела 113035,ираж 540сударственно изобретений осква, Ж,дписноеСССРб., 4/5 го комитеи открыти Раушская илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ное положение на протяжении всего хода рукояти б,Горизонтальность захватных пластин обеспечивается особенностью конструкции шпалозахватного механизма, который выполнен в виде шарнирно соч лененного параллелограмма, соединенного с параллелограммом, образованным рукоятью б и основной тягой 7Прямолинейность траектории захватных пластин обеспечивается тем, что при кру говом движении конца рукояти угол наклона шпальных захватов 9 и 10 к горизонтали непрерывно изменяется с помощью дополнительных тяг 1 б,удерживающих конец хвостовика 15 в таком положении, чтобы захватные пластины 14существенно не отклонялись от заданной горизонтальной прямой надлине, достаточной для вытаскиванияшпалы, Выполнение хвостовика 15вилообразным, также как и соединительного кронштейна 5, позволяет основной тяге 7 и рукояти 6 впроцессе перемещения пересекатьось вращения Е дополнительных тяг 16,Изобретение позволяет повыситьпроизводительность и качество работпо смене шпал.