Толкатель вагонеток

1 й (11) СООЭ СОВЕТСКИХСОЗВла ЮепепРЕСПУБЛИК Мцу Р 27 33 3/04. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙк двтоесномм свиддтильствм ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДО ДЕЛАМ ИЭОЬРЕТЮ;Ий ИОТКРЫТИЙ.(72) А,А;Кулик, С.И.Витенберг, А.Я.Шидяков и Э.Д.,Шукуров (71) всесоюзный научно-исследовательский институт пЬ машинам для Промышленности строительных материалов(56) 1.Авторское свидетельство СССР 9 333104, кл. Р 27 П 3/04, 1972.2. Авторское свидетельство СССР . М 737762, кл. Р 27 2 3/04, 1978.(54) (57) толкАткль вАгонкток,содержащий перемещающуюся в направляющих каретку с захватом, тяговыйорган и привод, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширениятехнологических воэможностей, повышения надежности и безопасности, онснабжен смонтированным на каретке свозможностью поворота вокруг осия взаимодействующим с упором вагонетки двуплечим рычагом, нижнееплечо которого шарнирно связано посредством тяги с захватом, выполненным в виде подпружиненного крюка.Изобретение относится к оборудованию для производства строительных материалов и может быть исполь"зовано в составе автоматизированныхлиний на заводах по производствукерамических изделий.Известно устройство для передвижения обжиговых вагонеток, содержа"щее привод, передвигающийся столсзахватамк и противовесом, жесткосвязанный с верхней ветвью тяговой .цепи 1.Недостатками данного устройства,являются отсутствиеавтоматизации,процесса и большая металлоемкость.Наиболее близким к предлагаемому 15по технической сущности являетсятолкатель печных вагонеток, содержащий перемещающуюся в направляющихкаретку с захватом, выполненным ввиде поворотного упора, воздействую" 2 Ощего на конечный выключатель, и токосъемник, взаимодействующий с токо-проводящей шиной, расположенной повсей длине толкателя, а также привод и систему автоматики 2 . , 2Недостатками этого толкателяявляются ограничение области егоприменения из-за:невозможности формирования состава вагонеток на технологической линии. Для зтбй целив состав технологической линии дополнительно устанавливается гидравлический толкатель. Кроме того, при-,менейие для поиска вагонеток элект-роконтактной системы в составе токопроводящей шины, токосъемника и Зконечного выключателя снижает надежность работы толкателя, особенно в условиях большой запыленнос 1производства, повышает металло- иэнергоемкость и требует сложной сис" 40темы автоматики.Целью изобретения является расширение технологических воэможнос-тей, повышение надежности и безопасности. 45Поставленная цель достигается.тем, что толкатель вагонеток, со"держащий перемещающуюся в направляющих каретку с захватом, тяговыйорган и привод, снабжен смонтированным на каретке с возможностью пово. рота вокруг оси и взаимодействующимс упором вагонетки двуплечим рычагом,нижнее плечо которого шарнирно свя.зана посредствам тяги с захватом,выполненным в виде подпружиненногокрюка.Ца фиг.1 схематично изображен толкатель, вид сбоку иа фиг.2 - каретка толкателя в момент отбора первойвагонетки из состава)разрез, на 60фиг.3 - то же в момейт комлектова)ния состава вагонеток,Толкатель вагонеток содер)кит ка"ретку 1, перемещающуюся в направляю,щих 2, привод 3 и тяговый орган например, цепь или канат 4), соединенный с кареткой 1. На каретке 1шарнирно с воэможность поворота вокруг оси 5 смонтирован крюк б.УВ исходном положении крюк фиксируется пружиной 7 и упором 8. Нижнийконец крюка 6 соединен через тягу 9посредством шарниров 10 и 11 с нижним плечом двуплечего рычага 12,смонтированного на каретке с возможностью поворота вокруг оси 13, В исходном положении двуплечий рычаг 12удерживается пружинами 14. В случае,если масса нижнего плеча двуплечегорычага 12 достаточна для удержанияего в исходном положении, пружины 14 могут отсутствовать.Толкатель работает следующимобразом.При включении привода 3 он приводит в движение тяговый орган 4, верхняя ветвь которого заставляет перемещаться, например, влево, каретку 1по направляющим 2. При этом крюк б,взаимодействуя с упором 15 вагонет-ки 16, заставляет последнюю перемещаться по собственному рельсовомупути,В случае, если впереди по ходудвижения каретки 1 находится вагонетка, то верхнее плечо двуплечегарычага 12 взаимодействует с упором 15вагонетки, заставляя двунлечнй рычаг12 поворачиваться вокруг оси .13 почасовой стрелке. В.этом случае ниж-нее плечо двуплечего рычага 12через тягу 9 воздействует на нижнийконец крюка б, который поворачивается вокруг оси 5 и утапливается. Приэтом крюк б проходит под другимупором 15, не взаимодействуя с ним.При дальнейшем движении каретки 1верхнее плечо двуплечего рычага 12выходит из взаимодействия с упором 15 и двуплечий рычаг 12 возвращается под действием пружин 14в исходное положение. В этом случаекрюк б под действием пружины 7 возвращается в исходное положение. Такпроисходит комплектование поезда вагонеток. Таким же образом,каретка 1 проходит под всем составом вагонеток от последней вагонетки состава до первой, при этом крюк 6 не взаимодействует с упорамй 15 вагонеток, и последние остаются неподвижными. Когда же каретка 1 находится под первой вагонеткой состава, верхнее плечо двуплечего рычага 12 не встре" чает при движении каретки 1 влево упора 15 вагонетки, крюч б не утапливается и входит. в зацепление с задним упором вагонетки 16, заставляя последнюю перемещаться в сторону движения каретки. Так происходит отбор первой вагонетки иэ сосФава.1059400 При обратном ходе каретки 1 (впра- полнено с профилированной поверхносво) крюк 6, проходя под упорами 15 тью, имеющей сносы в направлении пере- вагонеток, отклоняется, вниз, а затем мещения каретки 1, то нрн рабочем и возвращается в исходное положение холостом движении двуплечий рычаг под действием пружины 7, Двуплечнй .при любом направлении движения карычаг 12 взаимодействуя своим верх- ретки 1 отклоняется только в одну5ним плечом с упорами 15 вагонеток сторону, Тогда паз 17 и пружины. 14 при ходекаретки 1 вправо, поворачи- )могут отсутствовать,.а двуплечий вается вокруг оси 13 против часовой рычаг удерживается в исходном поло- стрелки, не воздействуя на крюк 6, женин пружиной 7 через тягу 9. благодаря тому, что шарнир 11 свобод. Экономический эффект при использоно скользит в пазу 17.тяги 9. После ванин толкателя печных и сушильных:. прохода под упором 15 двуплечнй ры- вагонеток может быть получен за счетчаг возвращается в исходное положение исключения иэ технологической линии под действием пружины 14. Так проис- оборудования .для комплектования ходит холостой без силового взаимо состава вагонеток, снижения металло- действия с вагонетками 16) ход карет- и энергоемкости, повышения надежности, ки 1 вправо. связанной с исключением возможностиВ случае, если угол наклона верх- перемещения кареткой более одной ванего плеча двуплечего рычага 12гонетки при любом положении каретки горизонтальной поверхности в направ под составом вагонетки, а также с ленни передвижения каретки 1 отлича- исключением электроконтактной системы ется от 90 ф, а его верхнее плечо вы- поиска вагонеток. Ф 7 Р Р 7 7 Составитель Л.Мацукзаренко ТехредЛ.Пилипенко Корректорг.Реш едактор боуписно. комйтета ССоткрытийаушская .наб. каэ 9813/4 4Тираж 615 ВИИИПИ Государственн по .делам изобретений 113035, Москва, Ж