Устройство для восстановления зубчатых колес

;, /а НАВ 6 У ЕТЕЛЬСТ ян,овстирусско о СС 04.7 ГОСУДАРСТВЕНИЬЮ НОМИТЕТ ДЕЛАМ ИЖВРЕТЕНИЙ И(71) Институт проблем надежии долговечности машин АН БелС.СРЬЗ) 621.771.67(088.8)(54) (57) УСТРойст НИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕ отличааще с целью повыеения профильный валок из трех роликов, ролика установлен можностью осевого тельно него. ВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕС по авт.св,У 774 Ц 8,е с я тем, что,качества колес,выполнен составнымпричем два крайнихы на среднем с возперемещения относи;1 10555Изобретение относится к областиобработки металлов давлением, в частности к восстановлению зубчатых колесметодом пластического деформирования.и может. быть применено для восстановления зубьев зубчатых колес с внутренним зацеплением.По основному авт.св. Ю 774738 иэ"вестно устройство для восстановления зубчатых колес, содержащее проФильный валок, установленный на о)юрах с возможностью вращения и радиального перемещения и выполненный по .Форме наружного желоба зубчатого колеса, дополнительный валок и боковыеограничивающие элементы, один из которых выполнен в виде оправки с внутренней полостью, имеющей зубчатую наруъчную йаверхность, спрофилированнуюв соответствии с профилем восстанавливаемого зубчатого: колеса, установлен"ный с возможностью вращения, а второй элемент выполнен с выступом, входящим во внутроннюю полость первого, и имеет сквозные каналы для подвода и от 25вода охлаждающей жидкости, при этомпрофильный валок выполнен с профилирующими выступами на наружной поверхности1 1.Недостатком известного устройстваявляется то, что в нем предусмотренавозможность только радиального перемещения профильного валка с профилиру-.ющими выступами, что ограничивает воэможности перемещенияметалла к изношенным частям зубьев внутреннего зубчатого венца восстанавливаемого колеса особенно в средней его части 1,те, качественное восстановление изношенных зубьев возможно только в зонах, прилегающих к их торцам. 40Целью изобретения является повышение качества зубчатых колес путем улучшения перемещения металла к изношенным частям зубьев.45Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для восстановления зубчатых колес профильный валок выполнен составным из трех роликов, причем два крайних ролика установлены на среднем ролике с возможностью осевого перемещения относительно него.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство в рабочем положении, общий вид.Устройство содержит профильный валок, который выполнен составным из трех роликов - среднего 1 и двух 79 1крайних 2, обкатывающий валок 3 и два боковых ограничивающих элемента 4 иСредний ролик 1 выполнен по форме наружного желоба восстанавливаемого зубчатого колеса 6 и установлен на опорах 7 с возможностью вращения и радиального перемещения. Крайние ролики 2 установлены на ролике 1, и на их наружных поверхностях выполнены профилирующие выступы 8. Ролики 2 служат для выдавливания металла из нерабочих участков восстанавливаемого колеса 6 в зону износа зубьев и установлены с возможностью осевого перемещения относительно среднего ролика 1 посредством гидроцилиндров 9, соединенных с роликами 2 через кронштейны 10.Боковой ограничивающий элемент 4 выполнен в виде оправки с ребордой 11 и внутренней полостью 12, имеющей зубчатую наружную поверхность 13, спрофилированную в соответствии с профилем восстанавливаемого зубчатого колеса 6 и служащую зубчатым калибром при его восстановлении. Элемент 4 установлен в опоре 14 с возможностью вращения.Боковой ограничивающий элемент 5 выполнен .с ребордом 15 и выступом 16 входящим во внутреннюю полость 12 элемента 4, и снабжен каналами 17 для подвода и отвода охлаждающей жидкости. Элемент 5 установлен в опоре 18 с воэможностью вращения и осевого перемещения.(Устройство для восстановления зубчатых колес работает следующим образом.Предварительно нагретое, например в индукторе ТВЧ, до температуры пластической деформации 1 900-1000 ) зубчатое колесо 6 (например, муфта синхронизатора КП грузовых автомобилей, имеющая наружную выточку для размещения вилки переключения ), устанавливают на зубчатой поверхности 13 бокового элемента 4, закрепленного, например, в патроне токарного станка, При этом зубья поверхности 13 входят, во впадины внутренних зубьев восстанавливаемого колеса 6, образуя закрытый калибр для деформируемого металла, Зубчатое колесо,6 фиксируется на элементе 4 ребордой 15 элемента 5. Включается привод вращения зубчатого колеса 6 и привод радиального перемещения профильного валка, при этом профилирующие выступы 8 роликов 2 на3 10555 У чинают вдавливаться в нерабочие поверхности зубчатого колеса 6, перемещая металл к изношенным частям Зубьев. Одновременно включаются гидро- цилиндры 9 осевого перемещения роли 5 ков 2, в результате чего процесс перемещения металла происходит наиболее рациональным образом, так как происходит заполнение металлом изношенных участков не только в зоне торцев зубьев, но и в их средней части. Таким образом, качество восстановления зубьев повышается.Для равномерного восстановления двух сторон зубьев колеса 6 процесс восстановления осуществляется с реверсированием вращения и обкатыванием наружной поверхности зубчатого коле" са 6 валком 3.Гидроцилиндры 9 осевого перемещения роликов 2 могут включаться как одновременно, так и индивидуально в .зависимости от характера и степе 9 4ни износа зубьев восстанавливаемого зубчатого колеса 6.При этом реборды .11 и 15 боковых ограничивающих элементов М и 5 препятствуют возможному вытеканию пере" мещаемого металла на торцы восстанавливаемого колеса 6. Подача охлажда" ющей жидкости в полость 12 бокового ограничивающего элемента М производится по мере необходимости.После окончания процесса восстановления зубчатое колесо 6 снимается с элемента М, .зубчатая поверхность 1.3 которого перед началом восстановления смазывается графитовой пастой.Выполнение в предлагаемом устройстве профилирующих выступов на наруж-, ных поверхностях роликов, установленных с возможностью осевого перемещения, улучшает перераспределение металла к изношенным частям зубьев по всей их длине, вследствие чего повышается качество зубчатых колес.Составитель И. Ласточкина Редактор Н. Пушненкова Техред И.Иетелева Корректор А, Повх Заказ 9203/12 Тираж Яо Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Иосква Ж-Яд Раушская наб. 8. Ы Филиал ЙПП "Патент", г. Ужгород, ул,Проектная,