Инерционный импульсатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ СПУБЛИН зд Г 16 Н 33,14 4 РчЕНИ АВ ГОРСКОМ уларового тел ь;онта пар- рское тип) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦ 11 ИОАНИЕ ИЗО ВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Малоярославег 1 кий филиал Госственного всесоюзного ордена Тр уКрасного Знамени научно-исследовского технологического института реи эксплуатации машинно-тракторногока и Центральное опытно-конструКтотехцологич",ское бюро(56) 1. Авторское свидетельство СССЮ 6724 1 1 кл. Г 16 Н 33/14, 1978.2. Авторское свидетельство СССР627280, кл. Г 16 Н 3714, 1979 (прот и ИМПЛЬСАЬЦОЕ КОЛЕСО, ВО- взацмолействх юпенцый ц цехрав. рвый цз которых НТР 11, ЬЦ Ы 1 КОЛЕ. пс с пеью юОл Овечцостп цмый сател цт Вы .1 ПО КРУ 1, Ы М 1 вснцамц, а взац. нцм неуравновеыполнен эллиптц(54) (57) ИНЕРЦИОННЫ ТОР, солержащии псптра, дило, размещенные В нем ц шие между собой уравцове новешеццый сятеллить;, пс. ВхОдит В зацепление с 1 е сом, от.чающайс, тем, вышецпя 1 алежцосгц и л пулыато 1)а, мр 2 вцовспсцц ПОЛНСП С ЛВМ 51 СООТВСТСТ эллиптическим зубчатыми модействуОщи й с послед шенный сателлит также в ческим.Изобретение относится к инерционным импульсным механизмам и может быть использовано в импульсных передачах транспортных средств и испытательных стендах.5Известен инерционный имцульсатор, содержащий водило, солнечное колесо, неуравновешенные сателлиты, кинематически связанные между собой ц солнечным колесом.Положительные импульсы врашающего момента, генерируемые цмпульсатором, 10 больше отрицательных, что приводит к увеличению надежности работы корпусных механизмов свободного хода (МСХ 1 и всего импульсатора в целом 11.Однако подшипники неуравновешенных сателлитов сильно нагружены центрбежными силами, что снижает их долговечность.Наиболее близким по технической сущности к Г 1 РСД,ЯГаемОУУ 5 В 51 етс 51 инсРЦИ. онный имцульсатор, содержа(ццй центральное колесо, Волило, размсцц)(шые В нгм и взаимодействующие между собой урав;оВЕШЕННЫй с 1 ЦЕУРЯВЦОВЕШСНЦЦй СатЕЛЛИт Ц, первый цз которых Входит ь зацепление с центральным колесом. Сателлиты вцц.1- НЕЦЦ ОДНОВСЦЦОВЦМЦ, 3 КОЛСС КРУГЛ,1- ми. Наличие дополнитслыкн о сателлита 25 приводит к тму, что ца всех режимах, кр- ме прямой цсрсда и, угловая скорсть Вращения цеуравцовсшсцного сатсл.,(цта будет меньпе, чем В случае его Непосредственной связи с солнечным колесом. Соответственно уменьшается и величина ради- ЗО альной инерционной ца: рузки, Восцрицц,(3- емой цодшцццикамц цеуравцовешс Иго сателлита 2 .Недостатком извсстИ)г импульс пора является создание им инерционного момента с равными амцлцтулами поло)кцтельцо. 35 го и отрицательного цмцу.)ьсов, что снижает надежность и;Гол(овечцость цмцульсатора.Цель изобретения -- цовццсццс надежности и долговечности цмцульсатора.Поставленная цель лостцгастся тем, что в инерционном цмцмльсатрс, солср)кашсм центральное колесо, Водило, размсшеицце в нем и взаимодсйствуюшцс между сбой уравновешенный и неуравцовецецныи с;1- теллиты, первый цз кторцх входит В зацеп ;ение с цснтралыцм колесом, уравцовс:ценный сателлит ВццогНсн с двумя соотвсСтвенно К 1)угл.м ц эллиптическим зубчатьмц Венца)Н 1, 3 Взаимодейств) ющцй с последнимцеуравН)веНсццый сате.лит также выпол.НЕН ЭЛСИПТИ 1 ССКИХ.На фиг. 1 схсматичн изображен цнерцинный цм:(ульсатор; на фи. 2 - сечение цо Л-А ца фиг. 1.ИцсрциоцццЙ и)Нульсатр сдержит Вдило 1, центральное колесо 2, цеуравнвсшснный сателлит 3 с инерционным грузом 4 и уравновешенный сателлит, выполненный с двумя.венцами, круглым 5, зацецляющимся с центральным клесоми эллиптическим 6, взаимодействующим с неуравновешенным сателлитом 3.Инерционный импульсатор работает следуоГГим образом,Гри врацсции водила 1 уравновешенныйсателлит с зубчатыми венцами обкять;васт(.51 Г 10 цсцтя;1 ьц 051 у колесу 2 и приводит ВОЯра)ц(. Ии(. Нсу а Вцовсц)ен) ц Й сс)1 с.), ит 3.1(ецтрг)Г) сж 1115. сиг 1 с 1. раз В и Вас м 3 я ццср ццОцць)м 1)узм 4 ци В 1)ап(сциц не пяВ 1 ОВсп(сццго сатслгпта 3 вкруГ своеи Осц,ВОС:РЦНЦЯСГС 51;1 ОЛН)ЦЦЦИКО ЦОС,РЛЦРГО МОДУ,и Эта СЦГс( СРЯВЦ:тСЛЫ(О ЦСВСЛИКс), НОС КОГЦКУ УГЛОВЯЯ (КОРСТЬ Сс(Т(55 Г( И 1 3мсцьц)с, чем ь слу 13 с сгцсцосрсдс 1 всцц 10 зацсцлсцц с НРнтр 3,1 ьццм клес:( 2.СГ)словатсгГцО, логгвечцос) ь и цалсжцос Гьработь( цдгциццика:Гл равцовеИеццгоСЯ С,1, Ц, (с( .) УВС. Ц 1 И В с(.ТСЯ,;Гс(:трбсжцй слой цнсрцц;)цноп) грз(1В сочет;(нци ( цср(мСццым цсрсл п(гшц,:ОтШ)ШСЦИСМ,ЬГ;, - с РН Г В 1 Ч.В,ГЛС Г Падиус расы)ол)кс Ия инерционного груза 4.Орцс)(тиру рясположс:)цс 1слс,(;сготцосцтегьцо главцй оси элли(пц 1 ескгцеура вне)всц)сцнО ( стсг 1,.1 цта 3; цлучасм1"ЦсЦОС СОТЦЦ СЦИР ЯМЦ Ц 1 т и 1 исе Ц -)1 с 1 СВООЛИГО КОЛЯ Ц)И :СЦОЛЬЗОВЯЦИЦ И. .НУЛ ЬСЯТОРс) Б Г) ЯЦ(фР;131 РР ВРс ПГЯ ЮГЦСГОх)омсцтя.Технико-экоцс)уИчсскцй эффек);)зобреГРЦИ 5 ЗЯКГПОЯСТС 51 В ПОВЦЦРЦЦЦ Ца,1 РЖЦОС.т)1 Н,Гл(ове)ности его р:боты.Редактор Н. ГришЗаказ 7502/33ВН Соста ви тель В. Лп аанова Техред И. ВересТираж 925ИИПИ Государственного омитпо делам изобретений и отк5, Москва, Ж - 35, РаушскаяППП Патент, г. Ужгород, ул рховКорректПодписноета СССРрытийна 6., д. 45Проектная,