Ковш скрепера

.801041641 А СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН СР РЫТИЙЕННЫЙ НОМИТЕТЗОБРЕТЕНИЙ И ОТН ГОСУДАРС ПО ДЕЛА П ИЕ ИЗ РЕТЕ АВТО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 9.8. 6 (08(531 621.8756) 1, Ав9,444859,2. Авто9 618499,прототип )54) 57) Кбоковые иволинейнымустановлен 83. Бюл. У 34орисенков и В,А. Ниловжский политехнический и торское свидетельство СССРкл. Е 02 Р 3/64, 1972рское свидетельство СССРкл. Е 02 Т 3/64, 1977ОВШ СКРЕПЕРА, включающнйзаднюю стенки, днище с крирежущим ножом, шарнирноную посредством рычагов переднюю заслонку с крйволййеййойнижней кромкой и гидроцилиндрами "управления,о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения производительностй, ковш снабжен дополнительнойзаслонкой, которая выполнена с прямолинейной нижней кромкой, посредством.рычагов шарнирно закреплена на боковых стенках и установлена внутри основной передней заслонки, при этомрычаги последней установлены на рыча.гах дополнительной заслонки, штоки1 идроцилиндров посредством шарнирныхтяг соединены с рычагами заслонок,:а ковш имеет закрепленные на боковых 1,стенках и заслонках упоры для Фикса:ции взаимного" расположения заслонок.,19Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам и может быть использовано в скреперных ковшах с криволинейными ножами.Известен ковш скрепера, включающий удлиненные ступенчатые ножи и переднюю заслонку, выполненную из двух секций 11 .Недостатком этого ковша является невозможность обеспечения прямолинейной кромки передней заслонки.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является. ковш скрепера, включающий боковые и заднюю стенки, днище с криволинейным режущим ножом, шарнирно установленную посредством рычагов переднюю заслонку с криволинейной нижней кромкой и гидро" цилиндры управления последней 2,В этом ковше из-за наличия крйволинейной нижней кромки на передней , 20 заслонке увеличивается сопротивление копанию и, как следствие, снижается производительность, увеличиваются энергозатраты.Цель изобретения - повышение про изводительности за счет снижения сопротивления копаниюУказанная цель достигается тбм, что .ковш скрепера, включающий боковые и заднюю стенки, днище с криволиней-. З 0 ным ножом, шарнирно установленную посредством рычагов переднюю заслонку с криволинейной нижней кромкой и гижоцилиндрами управления, снабжен дополнительной заслонкой, которая 35 выполнена с прямолинейной нижней кромкой, посредством рычагов шарнирно закреплена на боковых стенках и установлена внутри основной передней заслонки, при этом рычаги последней установлены на рычагах дополнитель ной заслонки, штоки гидроцилиндров посредством шарнирных тяг соединены с рычагами заслонки, а ковш имеет закрепленные на боковых стенках и заслонках упоры для фиксации взаимного расположения заслонок.На фиг. 1 изображен ковш.скрепЕра; на фиг. 2 - вид й на фиг 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; иа 4 иг. 4 - сечение В-В иа фиг. 1. 50 Ковш скрепера содержит переднююдополнительную заслонку 1, шарнирнозакрепленную на боковых стенках 2ковша, и основную заслонку 3, шарнирно присоединенную к рычагам дополнительной передней заслонки 1, На дополнительной заслонке 1 установленыклиновые 4 и плоские 5 упоры, междукоторыми находится основная передняязаслонка, соединенная с.,приводом б.Рабочая кромка дополнительной заслонки 1 выполнена прямолинейной, а рабочая кромка основной заслонки 3 - поформе% -образной ножевой системы 7ковша. На боковых стенках 2 ковшаустановлены амортизирующие упоры 8 длядополнительной передней заслонки 1.Ковш скрепера работает следующим;образом,Перед началом копания с помощьюпривода б открывают основную переднююзаслонку 3 и перемещают ее до соприкосновения с клиновыми упорами 4дополнительной заслонки,1. При этом-образная рабочая кромка основнойзаслонки .3 перемещается выше прямолинейной рабочей кромки дополнительнойзаслонки 1 и в дальнейшем не препятст".вует,поступлению грунта в ковш, а силытрения в.клиновых упорах 4 обеспечивают дальнейшее совместное движениевверх и вниз обеих заслонок З.и 1.Управляя приводом 6, можно регулиро"вать щель .для поступления грунта вковш, как и в обычном ковше.После наполнения ковша приводом бопускают передние заслонки до тех пор,,.пока дополнительная заслонка 1 некоснется амортизирующего упора 8 на,боковых стенках 2 ковша. В этот момент клиновые упоры 4 разъединяютсяи дальше вниз перемещается толькоодна основная заслонка 3, котораясвоей Ф -образной кромкой плотно прилегает к Ф-образной ножевой системе7 ковша. В закрытом положении дополнительная заслонка 1 удерживается засчет силового воздействия привода бчерез основную заслонку 3 и плоскиеупоры 5.Данная конструкция ковша позволяетулучшить поступление грунта в .ковши,Имеющие криволинейные режущие ножи.1041641 СоставитеЛь Н, Соболевтор А,Долинич Техред А,Ач Корректор И Ва евею ее ве е ефилиал ПНП фПатент", г. Ужгород, ул, Проект 4 Заказ 7078/3.0 ВНИ 113035Тираж 673.осударственного комит елам изобретений и от ква, Ж, Раушская н Подписноета СССР .рытийб., д. 4/5