Ковш скрепера

Сфефэ Сфветскнх Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ИТЕЛЬСТВУ. (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 021079 (21) 2822800/29-03 1,5 т)М. Кл.з с присоединением заявки Йо Е 02 Г 3/64 Государственный комитет СССР но делам нзобретеннй н открытнй(71) Заявите сковский автомобил рожный инс 4) КО РЕПЕРА вяИзобретение относится к эемперойно-транспортным машинам.Известен ковш скрепера, загрузка которого осуществляется под воздей-. ствием тягового усилия тягача и состоящего из боковых стенок днища, оснащенного режущими ножами, и передней заслонки 1.Недостаток данного ковша заключается в плохом заполнении ковша грунтом и повышенной при этом энерго емкости процесса резания грунта в связи с тем, что на заключительном, наиболее энергоемком этапе эаполнени ковша прочность вырезаемой стружки становится недостаточной для продвижения стружки в ковш. При этом струк ка разрушается, образуя перед режущи ми ножами призму волочения, что увеличивает усилие резания грунта.Наиболее близким техническим решением к данному изобретению являет,ся ковш скрепера, содержащий заднюю и боковые стенки, днище с режущими кожанки, переднюю заслонку с боковыми щеками, в котором для улучшения поступления стружки грунта в ковш, путем повышения ее жесткости на передней заслонке смонтирован снаружи механизм обжатия стружки грунта 121Однако обжатие стружки в данномковше осуществляется путем пригруэ"ки грунта сверху в месте отделенияего ножом скрепера от массива, чтосущественно увеличивает усилие резания грунта в течение всего временизаполнения ковша грунтом, эа счетпередачи части нормального давленияпрнгрузки на лобовую поверхность ножа. В то же время снижение суммарного усилия резания за счет обжатиястружки наблюдается только на заключительном этап:. заполнения ковша.я15 Цель изобретения - повышение производительности путем снижения сопротивления резания грунта и улучшение наполнения ковша скрепера грунтомза счет обжатия стружки грунта внут 20 ри ковша,укаэанная цель достигается тем,что механизм обжатня стружки выполнен в виде смонтированной внутри ковша пластины, которая установлена на25 оси, размещенной в горизонтальных направлякших пазах в боковых щекахпередней заслонки. Ось посредствомшарнирных рычагов кинематически сазана с подпружиненными толкателяьи.30 Внутри ковша на боковых щеках передней заслонки установлены упоры для ограничения угла поворота пластины,На Фиг. 1 изображен ковш скрепера; на фиг, 2 - механизм обжатиястружки; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2 ф на фиг. 4 - положение механизма обжатия стружки в начальный момент копа ния, на фиг. 5 - положение механизма обжатия в транспортном положениипри закрытой передней заслонке.Ковш скрелера содержит боковые О стенки 1,днище 2 с режущим ножом 3, переднюю заслонку 4 с боковыми щеками 5 и механизм обжатия стружки выполненюй в виде смонтированной внутри ковша пластины б, кеорая шарнирно закреплена на оси 7,установленной в горизонтальных направляющих пазах 8 нижней части боковых щек 5передней заслоки 4, Ось 7 своимикоицамн входит в пазы 9 рычагов 10, шарнирно установленных на наружных 26 сторонах боковых щек 5 передней заслонки 4. Рычаги 10 кинематически связаны с пружинными толкателями 11.С внутренней стороны боковых щек 5 закреплены упоры 12, ограничивающие д угол поворота пластины 6 вверх.Ковш с механизмом обжатия стружки работает следукщнм образом.В начальный момент копания пласти" на б механизма под воздействием стурж- З ки поворачивается вверх против часовой стрелки относительно оси 7 и занимает крайнее верхнее положение.По мера заполнения ковша грунтом сопротивление продвижению стружки в ковш увеличивается и она начинает разрушаться, накапливаясь в загрузочном окне между передней заслонкой 4 и режущим ножом 3 и оказывая давление на пластину 6 механизма. Под воздействием напора грунта пластина 6 вместе 40 с осью 7 перемещается и горизонтальных направляющих пазах 8 боковых щек 5 передней заслонки 4 и поворачивает рычаги 10, которые давят на штоки пружинных толкателей 11. В свою очередь потенциальная энергия пружин толкателей 11 передается пластине б, обеспечивая обжатне стружки грунта, поступакцего в ковш, что способствует повышению прочности стружки и лучшему наполнению ковша, При переводе ковша скрепера в транспортноеположение передняя заслонка 4 закрывается, При этом нод напором накопившейся массы грунта в ковше пластина б механизма смещается влево, сжимая посредством рычагов 10 пружины толкателей 13 и происходит полное закрытие ковша скрепера.Формула иэ обретенияКовш скрепера, включающий заднююи боковые .стенки, днище с режущими ножами, переднюю заслонку с боковымн щеками и механизм обжатия, стружки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью пощааения производительности, боковые щеки заслонки выполнены с горизонтальными направляквжми пазами, а механизм обжатия стружки - из расположенной над ножом поворотной пластины с шарнирно соединенной осью,установленной в лазах, и из йодпружиненных и шарнирно соединенных с боковыми щекамн заслонки рычагов с прорезями, через которые пропущена осьпластины, при этом боковые щеки заслонки имеют упоры для ограниченияповорота пластины.1Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Лозовой Д,А. и др, Землеройнотранспортные машины. Справочное посо,бие. М., фИашиностроение", 1973,с.53, рис. 24.2. Авторское свидетельство СССРВ 293946, кл. 8 02 Г 3/64, 1969846656 Составитель ЯСоболевРедактор Я.Горват Техред З. Кастелевич, Корре ом Заказ ал ППП фПатеит ф, г. Уигород, ул. Проектная,39 1/40 Тир НИИПК Госуда по делам изоб 13035, Москва аж 693твеиногетенийЖР Подписнокомитета СССР.открытийуыская наб., д. 4/5