Каналокопатель

/02,ТЕЛЬ, включающ рессор с гидро ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ(71) Московский оКрасного Знамени аный институт(54)(57) КАНАЛОКОПАбазовый тягач, комп РЕТЕНИЙмотором, воэдуховоды, двухотвальныйплуг, имеющий выпускные щели дляподачи газовой смазки на лобовуюповерхность, газовые коллекторы игидроцилиндр управления, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности использования мощности .базового тягача, онснабжен установленным параллельногидроцилиндру управления дополнительнымгидроцилиндром и установленным в напорную магистраль гидромото.ра компрессора дросселем с органомуправления, который жестко связансо штоком дополнительного гидроцилиндра.Изобретение относится к землеройкым машинамдля мелиоративкогостроительства, а именно к гидроприводамплужных каналокопателей с газовойсмазкой отвальных поверхностей,Известна конструкция каналокопателя с газовой смазкой отвальных по"верхностей, контактирующих с грунтом 1,Наиболее близким к изобретениюявляется какалокопатель, включающийбазовый тягач, компрессор с гидромотором, воздуховоды, двухотвальныйплуг, имеющий выпускные щели дляподачи газовой смазки на лобовуюповерхность, газовые коллекторы и 15гидроцилиндр управлекия 12 .Недостатком указанных устройствявляется то, что они непроизводительно расходуют мощности двигателябазового тягача из-за потери газовой 2 Осмазки при уменьшении глубины копания вследствие невозможности автоматического регулирования расходагазовой. смазки.Цель изобретения - повышениеэффективности использования мощности базового тягача путем автоматического регулирования расхода газовой смазки при изменении глубиныкопания грунта.Укаэанная цель достигается тем, ЗОчто какалокопатель, включающийбазовый тягач, компрессор с гидромотором, воздуховоды, двухотвальныйплуг, имеющий выпускные щели дляподачи газовой смазки ка лобовую 35поверхность, газовые коллекторы игидроциликдр управления, снабженустановленным параллельно гидроциликдру управления дополнительнымгидроциликдром и установленным внапорную магистраль гидромотора компрессора дросселем с органом управления, который жестко связан со штоком дополнительного гидроциликдра.На Фиг. 1 изображен предлагаемыйкакалокопатель, общий вид; нафиг ,2 - гидравлическая схема управления какалокопателя.Какалокопатель содержит базовыйтягач 1, ка котором при помощи рамы 2 смонтирован двухотвалькый плуг 3,50снабженный гидроциликдром 4 управления рабочим органом. На базовом тягаче 1 установлен компрессор 5 сгидромотором б, соединенный воэдухопроводом 7 с газовым коллев:торам 8, 55смонтированным с тыльной стороныплуга 3. Двухотвалькый плуг 3 снаб. -жен выпускными щелями 9 для подачигазовой смазки ка лобовую поверхность, контактирующую с грунтом, 69Гидроцилиндр 4 управления рабочиморгаком включен в гидравлическуюсистему ( фиг. 2 ) насоса 10, соединенного с двигателем 11 базового тягача 1 через гидрораспределитель 12. Гидромотор б также включенв гидравлическую систему насоса 10через гидрораспределитель 13. С гидроцилиндром 4 управления рабочиморганом параллельно соединен посредством трубопроводов 14 дополнительный гидроцилиндр 15, который связанс органом 16 управления дроселя 17.Дросель 17 установлен в напорноймагистрали 18 гидромотора б, снабженной перепускным клапаном 19.Работа каналокопателя осуществляется следующим образом.При поступательном движении базового тягача 1 при помощи гидроцилиндра 4 управления двухотвальный плуг 3заглубляется в грунт и образует протяженную выемку по заданному профилюканала. Включением гидрораспределителя 13 обеспечивается вращение.гидромотора 6 и привод компрессора 5.Сжатый воздух от компрессора 5 поступает по воэдухопроводу 7 в газовый коллектор 8 и затем через выпускные щели 9 на лобовую поверхностьдвухотвального плуга 3, обеспечиваясоздание слоя газовой смазки, темсамым снижая трение грунта по металлу и уменьшая усилие копания грунта.При уменьшении глубины копаниягрунта двухотвалькый плуг 3 поднимается гидроцилиндром 4 управлениявверх, соответственно уменьшаетсяплощадь лобовой поверхности плуга 3,контактирующей с грунтом. Перемещение штока гидроциликдра 4 управлениясопровождается одновременным перемещением штока дополнительного гидро-цилиндра 15, который воздействуетна орган 16 управления дросселя 17и уменьшает расход рабочей жидкостичерез гидромотор б. Снижение расхода рабочей жидкости обеспечиваетуменьшение частоты вращения гидромотора 6, соответствующее уменьшениечастоты вращения компрессора 5 иснижение расхода газовой смазки, подаваемой ка лобовую поверхность двухотвального плуга 3. При перекрытиидросселя 17 избыток рабочей жидкостипроходит на слив через перепускнойклапан 19,Преимущество изобретения состоитв том, что автоматическое регулирование расхода газовой смазки при изменении глубины копания грунта обеспечивает снижение расхода энергии напривод компрессора. Образующийсярезерв мощности двигателя базовоготягача может быть использован на увеличение скорости копания грунта иповышение производительности каналокопателя или реализован путем снижения расхода топлива, что существен-но снижает удельную энергоемкостькопания грунта,1024564 Тираж 673 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. проектная, 4 Редактор О. ВугирЗаказ 4349/28 Составитель С. ФоминТехред М. Гергель Корректор В. РовнаяПодписное