Опора линии электропередачи

(54)(57) ОПОРАЧИ, включающаяопорные элементыненными балласщаяся темщения монтажа,.солей расположропередачи, акулярно ей. на РГ 9 118опубли свидетел 04 Н 12/ свидетел 04 Н 12/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(72) А.С.Соколов И И.А.Цейтлин (71) Северо-Западное отделение Орде Октябрьской Революции всесоюзного государственного проектно-изыскательского и научно исследовательского института энергетйческих систем и электрических сетей ффЭнергосетьвроект 1(.56) 1. Патент Ф 4925, кл, Е 04 Н 12/08 к, 1965.2. Авторское ьство СССР Э 783456, кл. Е 00, 1979.3. Авторское ьство СССР М 870649) кл, Е 00 1977 (прототип). ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДА- стойку, траверсы ис емкостями, заполтом, о т л и ч а ючто, с целью упроопорные элементы е консолей, на котоемкости, заполнен- причем одна из конена по оси линии электдве другие - перпенди 1021754Изобретение относится к строительству опор линий электропередачи высокого напряжения, преимущественнов труднодоступных районах, с применением вертолетов для транспортировки и монтажа опор. 5Известна опора линии электрс 1 передачи, включающая стойку, транерсы итри опорных элементаОпора крепится и грунте с помощью дополнительной решетчатой конструкции. на трехотдельных фундаментах, заглубляемыхв грунт, причем каждый из этихтрех фундаментов связан, по меньшеймере, с двумя угловыми стойками опоры 1.5Недостатками этой опоры являютсято, что она не предназначена для установки на поверхностные фундаменты,так как ее опорная часть не развита,а также необходимость в тяжелом оборудовании, доставка которого на трассу требует больших материальных затратИзвестна также опора линии электро.передачи, включающая стойку,траверсы и три опорных элемента, в которойстойка установлена на опорную часть ввиде расходящихся под углом 120 другк другу н плане элементов, которыеустановлены на фундаменты21Недостатками известной опоры являются ненозмохсность ее транспортировки в целом нертолетом к местуустановки ее на трассе линии электропередачи из-за значительного веса, превышающего грузоподъемность 35вертолета, а также сложность сборкиузла соединения трех форм опорнойчасти и натяжения оттяжек.Наиболее близким к изобретениютехническим решением является опора линии электропередачи, включающая стойку, траверсы и опорные элементы с емкостями, заполненными балластом 3 1Недостатками известного устройстна являются ненадежность опирания опоры на поверхность грунта,большие трудозатраты по подготонке площадки для установки опоры инизкая устойчивость ее на опрокидывание.1Целью изобретения является. упрощение монтажа,Указанная цель достигается тем.,что в опоре линии электропередачи, 55включающей стойку, траверсы и опорные элементы с емкостями, заполненными балластом, опорные элементы выполнены в виде консолей,на которых установлены емкости, заполненные балластом,60причем одна из консолей расположена по оси линии электропередачи,адве другие - перпендикулярно ей.На фиг, 1 показаны опоры линииэлектропередачи, общий нид; на 65 Фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг,3 разрез А-А на фиг. 1,Опора включает стойку 1, траверсы 2 и 3, опорные элементы, выполненные н виде пространственных треугольных консолей 4 - 6, которые прикреплены, например, горизонтально к поясам нижней части стойки, причемодна из них расположена вдоль осилинии электропередачи, а две другие расположены перпендикулярно осилинии электропередачи. К концам консолей снизу прикреплены опорные балки 7 - 9, например,днутаврового проФиля, а на консоли установлены емкости 10 - 12, служащие для заполнения их балластом 13. Емкости 10-12соответственно крепятся как консолями 4 - 6, так и опорньм ,балкам 7 - 9,Опорные балки 7 - 9 опираются на,поверхность грунта 14,Опора работает следующим образом.Нагрузка от стойки 1, соединеннойс консолями 4 - 6, передается на поверхность грунта через опорные бал-йи 7 - 9, которые прикреплены к концам консолей снизу.Поверхность грунта 14 н местахопирания опорных балок 7 - 9 предварительно выравнивается.Возможность установки опоры наповерхность грунта 14 определяетсядопускаемым давлением на грунт,порядка 3 кг/смд и выше. Опорная поверхность балок 7 - 9 выбирается в зависимости от допускаемого давления на грунт.При этом устанонленные и закрепленные на консолях 4 - 6 и опорных балках 7 - 9 емкости. 10 - 12, заполненные балластом 13, обеспечивают устойчивость опоры при действии горизонтальных опроки)бывающих нагрузок,Две емкости 10 и 11, расположенные вдоль осей траверс 2 и 3 служат для обеспечения устойчивости опоры н направлении действия основных опрокидывающих нагрузок от давления ветра на провода и конструкцию опоры н нормальном режиме работы.В направлении, перпендикулярном осям траверс 2 и 3 на опору передаются значительно меньшие опрокидывающие нагрузки в основном при обрыве провода н аварийном режиме, поэтому устойчивость опоры обеспечивается одной емкостью 12.Размеры емкостей 10 -12 определяются массой балласта 13, необходимого для обеспечения устойчивости опоры.Например, для опоры воздушной линии электропередачи напряжением 110 кВ с высотой до нижней транерсы 18 м одна из емкостей 10 - 12 имеет размеры в плане 1,6 х 1,8 м и высоту 0,7 м. В качестве балласта13 может быть использован камень с1021754 25 объемным весом 1,6 т/мф, тогда масса балласта 13 составит три тонны.При сооружении линий электропередачи в труднодоступных районах часто конструкции опор не могут быть доставлены непосредственно к месту установки автомобильным или гусеничным транспортом даже в зимнее времяВ этом случае вертолет является единственным средством транспорта,Сборка опоры из отдельных дета лей выполняется на специальных площадках, удаленность которых от трас-" сы линии электропередачи определяется возможностью доставки конструкции на площадку автомобильным или гусе ничным транспортом.При сборке опоры стойку 1 укладывают горизонтально, плоскостью к которой не примыкает опорная консоль б вниз. 20 Прн этом расположениедвух консо-. лей 4 и 5 вдоль оси траверс 2 и 3, а также третьей консоли.б., расположенной перпендикулярно им, позволяет производить сборку опоры по обыч. ной технологии без дополнительной кантовки ее,Строповка опоры выполняется за верхнюю часть стойки 1вертолет поднимает опору в вертикальное положение, отрывает от поверхности земли и транспортирует на . трассу линии электропередачи за один рейс.При установке опоры в проектное по- ложение трн опорные балки 7 - 9 устанавливают на заранее выровненную под них поверхность грунта 14.Емкости 10 - 12 заполняются балластом 13, В качестве балласта 13 может быть использован камень,щебень, песок и др. местные материалы.При транспортировке опоры вертолетом в условиях строительства линий электропередачи в труднодоступных районах достигается большая экономия средств, так как расходы на транспортировку составляют основную часть затрат, Кроме того, достигается ускорение строительства линии электропередачи. НИИПИ Заказ 3993/2 нраж 724 Подписное филиал ППП "Патент", г,ужгород,ул.Проектная,4