Устройство для демонтажа подины алюминиевого электролизера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК А 3 Д,С 25 С 31 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМУ отли анжетно-к набжена в ч а-, а" Е усколкате ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Иркутский филиал Всесоюзногонаучно-исследовательского и проектного института алюминиевой, магниевойи электродной промышленности(56)1. Авторское свидетельство СС Р9 326248, кл. С 25 С 3/10, 1970,2, Авторское свидетельство СССРР 705008, кл. С 25 С 3/10, 1978,(54) (57) 1 . УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕМОНТАЖАПОДИНЫ АЗПОМИНИЕВОГО ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА,содержащее раму на колесах, на кото,8010117 рой установлены двуплечие рычаги, соединенные с приводом возвратно-поступательного перемещения, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения производительности и упрощения конструкции, двуплечие рычагивыполнены равноплечими и снабженыударными массами, расположенными наих концах, а.привод выполнен в виде .манжетно-клапанной силовой камеры,установленной между рамой и рычагом.2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что ударные массыустановлены с возможностью перемещения и подпружинены,3, Устройство по п,1ю щ е е с я тем, что м лпанная силовая каме а с п Рным клапаном с пружиннымИзобретение относится к алюминиевой промышленности и может быть использовано при ремонте катодной части алюминиевого электролизера.Известно устройство для демонтажа подины алюминиевого электролизера, содержащее портал, установленный на рельсы и снабженный кареткой с режущим инструментом, и транспортирующее приспособление 1 11.Недостатком этого устройства являются сложность конструкции, значительный расход режущего инструмента и необходимость производить окончательное разрушение подины вручную.Наиболее близким к изобретению 15 по технической сущности и достигаемому результату является устройство для демонтажа подины алюминиевого электролизера, содержащее раму с колесами, на которой установлены 20 двуплечие рычаги, соединенные с приводом возвратно-поступательного перемещения, и штыри, установленные с возможностью вертикального перемещения вдоль продольной оси устройст ва 1,23.Недостатки известного устройства состоят в его низкой производительности и сложности конструкции.Пелью изобретения является повыше;30 ние производительности и упрощение конструкции устройства.Поставленная цель достигается тем,.что в устройстве для демонтажа подины алюминиевого электролизера, содержащем раму на колесах, на которойустановлены двуплечие рычаги, соединенные с приводом возвратно-поступательного перемещения, двуплечие рычагивыполнены равноплечими иснабжены 40ударными массами, расположенными наих концах, а привод выполнен в видеманжетно-клапанной силовой камеры, усустановленной между рамой и рычагом.Ударные массы установлены с воз- можностью перемещения и подпружинены.Манжетно-клапанная силовая камераснабжена впускным клапаном с пружинным толкателем.На фиг.1 показано предлагаемое устройство, вертикальный разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство состоит из рамы 1, снабженной колесами 2 для перемещения ее по бортовинам 3 кожуха катодной части электролизера. На раме 1 установлены подшипники 4, в которых на оси 5 может совершать колебательные движения двуплечий рычаг б, на обоих плечах которого с помощью амортизатора 7, например пружинных, подвешены 60 ударные массы 8, при колебаниях рычага поочередно контактирующие с выступающими из бортовин 3 концами электродов 9. На раме симметрично оси 5 на основаниях 10 установлены манжеты клапаны 11, с которыми поочередномогут входить в контакт герметизирующие пластины 12, прикрепленные всоответствующих местах к рычагу б.Манжеты-клапаны 11 при поочередномконтактировании с ними герметизирующих пластин .12 образуют силовые камеры 13, которые сообщены с источникомэнергоносителя через подпружиненные ,клапаны 14, оснащенные пружиннымитолкателями 15 и помещенные в клапанные коробки 16, выполненные в основаниях 10, а также и через питатель.ные рукава 17.Устройство работает следующим образом.Со специального помоста, имеющегоотрезок рельсового пути (не показанного) с шириной колеи, равной разно- су бортовин 3 электролизера, перекатывают. на последние предлагаемоеустройство и фиксируют его так, чтобыударные массы 8 оказались над концами электродов 9, выступающих из бортовин 3 (способ фиксирования не рассматривается), после чего по рукавам17 подают от источника энергоносителя в клапанные коробки 16 давление,в данном конкретном примере - сжатый воздух. Поскольку устройство не требует особой точности изготовления его деталей, то практически всегда одно плечо рычага б оказывается немного тяжелее другого, а это приводит к тому, что одно из плеч рычага б оказывается опущенным, а другое поднятым ( на чертеже правое плечо рычага 6 опущено, а левое поднято). При опущенном плече рычага герметизи- рующая пластина 12 прижата к манжете-клапану 11, за счет чего силоваякамера 13 оказывается загерметизиро,ванной, Одновременно с этим герметизирующая пластина 12 оказывает дав-. ление и на пружинный толкатель 15, вследствие чего подпружиненный клапан 14 занимает положение Открыто, и сжатый воздух получает доступ в силовую камеру 13 правой стороны устройства. Находящийся в силовой камере 13 (правая сторона) сжатый воздух начинает давить на герметизирующую пластину 12 и под влиянием этого усилия правое плечо рычага 6 начинает ускоренно двигаться вверх, а левое плечо - соответственно вниз, за счет чего ударная масса 8 наносит удар по левому выступающему концу электрода 9. Наличие пружинного амортизатора 7 несколько растягивает во времени этот удар, что обеспечивает большую силовую нагрузку, оказываемую на электрод и, следовательно, на разрушаемую футеровку 18. Кроме того, наличие амортизатора 7 предохраняет как рычаг б, так и все устройство от нежелательных ударных нагрузок.1011732 Ссотавитель А.ЛютиковРедаткор А.Гулько Техред Л,Пекарь .КорректоР А.Тяс 8/34 Тираж 641. П НИИПИ Государственного комитет по делам изобретений и открыт 035, Москва, Ж, Раушская на одписноеа СССР Зак.4/ ная,илиал ППП фПатент, г.ужгород, ул В конце подъема правого поеча рычага 6, еще до.его полного завершения,происходит отрыв герметизирующей пластины .12 от манжеты-клапана 11, силоваякамера 13 разгерметизируется и отработанный сжатый воздух выхлопывается наружу. С целвю достижения достаточной экономичности в работе ииспользования расширения сжатого воздуха в силовой камере пружинный толкатель 15 регулируют так, чтобы клапан 14 перекрывал доступ сжатого воздуха в силовую камеру еще до того,.как соответствующее плечо рычага бзавершит свой подъем. Целесообразнорегулировать пружинный толкатель 15 15так, чтобы доступ сжатого воздуха всиловую камеру перекрывался при завершении плечом рычага 1/3 своегоподъема,При опускании левого плеча рычагаб герметизирующая пластина 12 этогоплеча рычага нажимает на наружныйтолкатель 15 и открывает клапан 14,входя при этом в контакт с манжетой-:клапаном 11, находящейся под этимплечом рычага. В силовую камеру 13 поступает сжатый воздух, и цикл повторяется,В таком порядке то правый, то ле- . вый ударник наносит, удары по концам 9 электродов, пока Футеровка на соответствующем участке электролизера не оказывается достаточно разрушен" ной, После этого передвигают устрой-. ство на новую позицию, т.е. располагают над следующим электродом и продолжают работу в описанном порядке.По окончании работы устройство выкатывают на помост и приступают к ремонту электролизера. Таким образом, при применении предлагаемого устройства в сравнении с известным значительно упрощается конструкция, снижаются масса и, следовательно, металлоемкость, уменьшаются затраты по изготовлению; повышается производительность процесса разрушения отработанной утеровки электролизера.