Рабочее оборудование траншейного экскаватора

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Р 5/08 УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙФ СА Е ИЭОБРЕТЕНИСВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Горловский филиал Додена Трудового Красного 3литехнического института(прототип). да, рин ецкого о амени по ство СССР 1978 К АВТОРСКОМУ ЯО 1010218(54)(57) РАБОЧЕЕ ОБОРУД 08 АНИЕ ТРАН"ШЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРА по авт. св.У 713959, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности работы оборудования, оно снабженозакрепленным на раме дополнительнымтеплоизоляционным кожухом, установленным концентрично рабочему органу,при этом дополнительный теплоизоля"ционный кожух размещен в полости рабочего органа и выполнен с разгрузочным окном.1 .10102Изобретение относится к землерой-,ным машинам, а именно к роторнымтраншейным экскаваторам, предназначенным для разработки траншей преимущественно в переувлажненных грунтахпри отрицательной температуре окружающей сред:По основному авт. св. У 713959известно рабочее оборудование тран"шейного экскаватора, включающее ус" 1 Отановленный на раме рабочий орган итранспортирующий механизм, заключенный в кожух, который выполнен тепло"изоляционным, а рама снабжена теплогенератором, связанным с кожухом по- Исредством патрубка 1 1Недостатком известного устройстваявляется то, что нагреву подвергаютсяне только ротор и транспортер рабочего органа, вокруг которых необходимо поддерживать микроклимат, предотвращающий намерзание грунта, но и расположенные внутри ротора часть рамыс установленными на ней агрегатами,например электродвигатель, редуктор 23привода ротора, направляющие и под держивающие ролики и т.д,Указанные агрегаты непосредственно не контактируют с разрабатываемымгрунтом, поэтому существенного на- ЗЕмерзания, влияющего на работоспособность оборудования, на них не происходит. Следовательно затраты энергиина обогрев этих агрегатов являютсянепроизводительными.35Целью изобретения является повы-.шение надежности работы оборудования.Поставленная цель достигается тем,что рабочее оборудование траншейногоэкскаватора снабжено закрепленным нараме дополнительным теплоизоляционнымкожухом, установленным концентричнорабочему органу, при этом дополнительный теплоизоляционный кожух размещен в полости рабочего органа ивыполнен с разгрузочным окном.На фиг. 1 изображен рабочий орган в траншее; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1.Рабочее оборудование траншейногоэкскаватора содержит раму 1, на которой установлены подборный щит 2,ротор 3 с ковшами ч и транспортер 5,Теплоизоляционный кожух 6 охватывает надземную часть ротора 3 с подборным щитом 2.5%Кроме того, на раме 1 установлентеплогенератор 7, соединенный с внутренней полостью теплоизоляционного 18 2кожуха 6 посредством патрубка 8.Во внутренней полости ротора 3 на раме 1 смойтирован привод 9 ротора 3 и охватывающий его дополнительный теплоизоляционный кожух 10 с разгрузочным окном 1, расположенным над приемной частью транспортера 5. При этом дополнительный теплоизоляцион,ный кожух 10 установлен сооснос ротором 3,Таким образом, в рабочем положении (в траншее) телоизоляционные кожухи 6 и 10, а также дно и стенки траншеи образуют ограниченную снаружи и изнутри кольцевую рабочую полость ротора 3.Работа экскаватора в переувлажненных грунтах при отрицательной температуре окружающей среды осуществляется следующим образом.При разработке траншеи рабочему органу траншейного экскаватора передается поступательное движение от тягача (не, показан), а вращение ротора 3 с ковшами 4 осуществляется посредством привода 9, Экскавация грун-, та производится ковшами 4, которые разгружаются через окно 11 в дополнительном теплоизоляционном кожухе 10 на приемную часть транспортера 5, и далее грунт перемещается транспортером. в отвал. Подборный щит 2 служит для зачистки дна траншеи от остатков разработанного грунта, которые удаляются ковшами 4.Во избежание намерзания переувлажненного грунта при работе в условиях отрицательных температур от тепло- генератора 7 через патрубок 8 подается горячий воздух в кольцевую полость ротора 3, ограниченную снаружи теплоизоляционным кожухом 6, стенками и дном траншеи, а изнутри дополнительным теплоизоляционным кожухом 10. При этом поток горячего воздуха, распространяясь по кольцевой полости ротора 3, поступает через окно 11 к транспортеру 5 и обогревает его. Такое направленное прохождение горячего воздуха создает микроклимат с повышенной температурой только в тех зонах, где необходимо исключить намерзание грунта, а именно вокруг ротора 3 с ковшами 4 и транспортера 5.Таким образом, установка дополнительного теплоизоляционного кожуха 103 1010218 4позволяет значительно уменьшить объем Рерзание, а следовательно, снизить полости, в которой необходимо поддер- энергетические затраты на нагрев раживать микроклимат, исключающий на- бочего органа. тавитель Л, Котельниковаред Л. Пекарь Корректо Редактор Р. Цицика Т еренц аз 2424/ тв т филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 671 ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москва, Подписноеого комитета СССРий и открытийаушская наб., д, 4/5