Электромагнит

Щяу икопс зобретеи циальное конструкторск динамики института ф 7 ) Заяви 4) ЭЛЕКТРОЙ АГНИ электроматьГГЬ исп Ользорежиме, т.е. при очень небольшом времени основного якоря. Для того,. чтобы данную конструкцию электромагнита использовать в качестве привода механи мов запрессовки, вальцовки, для подачи рабочего инструмента и т.п. требуется обеспечить безударную, плавную работу электромагнита (в первую очередь е основного якоря) в течение продолжитель 10ного времени, Указанная констр позволяет это сделать. В данном с возникает также необходимость в о чении определенного теплового режимеэлектромагнита,зф. укция не лучае беспе явля етс Белью изобретение функциональмагнита. Поставленная цель достигается тем,что электромагнит снабжен обратным клапаном и гидроаккумулятором. в днище дополнительного якоря выполнено кольцевое углубление, в котором установленобратный клапан, полость гидроаккумуляэлектромагнит эффекко в динамическомИзобретение относится книтной технике и может 6вано в средствах автоматики в качеств испольнительного элемента электромагнитных и других устройств.По основному авт, св,974424 известен электромагнит, содержащий . корпус, катуц 1 ку, основной и дополнительные якоря, Дополнительный якорь являе 1 ся одновременно подвижным столом и выполнен в виде подпружиненного стака на с демпфирукецими отверстиями в ег днище, обращенном к основному якорю. Стакан установлен в. расточке корпуса электрома"нита, а полость между корпусом и стаканом заполнена рабочей жидкостью. Это позволяет дополнительному якорю функционировать в качестве демп ра основного якоря и в то же время ос ществлять смазку деталей электромагни та 113 .Однако данныйтивно работает тольтора сообщается с полостью между дополнительным якорем и корпусом, а полостьмежду основным и дополнительным якорями заполнена рабочей жидкостью,. Ъдроаккумулятор выполнен в видеобразованной в днище кортуса кольцевойполости, в которой установлена мембрана, разделяющая указанную полость надве части, одна из которых связана сатмосферой. ОС целью лучшего охлажденияупомянутые каналы .юогут быть выполнены в.корпусе по периферии катушки.На чертеже изображен электромагнитс двумя якорями и гидроаккумулятором, 1 дЭлектромагнит содержит корпус 1.,в котором установлены катушки 2 иосновной (прямоходовой) якорь 3, жестко насаженный на шток 4, который связан .с рабочим органом (инструментом), щВ рвсточке корпуса 1, в нижней егочасти, установлен днищем к основномуякорю 3 доп.олнительный якорь 5, выполненный в виде стакана, в кольцевое углубление днища которого установлен об- дратный клапан 6 с жиклером, Под действием пружины 7 дополнительный якорь 5находится в верхнем исходном положениии является одновременно подвижным стоьпом. Полости между основным 3 и допол-нительным 5 якорями, а также междудополнительным якорем и корпусом заполнены рабочей жидкостью, например машинным маслом. В нижней части корпусаэлектромагнита рядом с дол опнительнымякорем 5 установлен гидровккумулятор8 в виде кольцевой полости, которыйсообщается с полостью между стаканомдополнительного якоря и корпусом электромагнита, Гидроаккумулятор 8 имеетмембрану 9, находящуюся. под действием, пружины 10 в нижнем исходном положении. Мембрана 9 делит гидроаккумулятор 8 на части, одна из которых черезканалы 11, выполненные по перифериикатушки 2, связана с атмосферой. гидроаккумулятор 8 и поднимает мембрану 9, сжимая пружину 10. Находящийся в звмембранной части нагретый воздух отводится через каналы 11 в атмосферу,Совместно с корпусом 1 из алюминиевого сплава осуществляется отвод тепла отякорей, мвгнитопроводов и рабочей жидкости, В конце хода основного якоря 3происходит ет о соединение с подвижнымстолом 5, который опускается вниз,сжимай пр".жину 7, тем самым устраняется жесткий удар основного якоря 3на конечном участке его движения, Клапан 6 зафиксирован между основным 3и дополнительным 5 якорями и не может открыться, После отключения электромагнита под действием сжатой пружины 10 мембрана 9 опускается вниз,засасывая холодный воздух в квналы11 и выталкивая рабочую жидкость изгидро аккумулятора 8, происходит открытие обратного клапана 6, быстрое.перетекание рабочей жидкости в пространство под основным якорем 3 и энергичный его подъем. Это значительно сокращает обратный (нерабочий) ход электромагнита, а следовательно, не снижаетФпроизводительности приводимых им механизмов. По мере подъема основного якоря 3 -возвращается в исходное положение и подвижный стоп 5.Устройство эффективно осуществляетдемпфирование основного якоря, надежно производит охлаждение и смазку частей электромагнита,Электромагнит работает следутощимобразом.При включении электромагнита основной якорь 3 вместе со штоком 4 начина- фо ет притягиваться к дополнительному якорю (стопу) 5, сжимая рабочую жидкость, заполняющую полость между основным и дополнительным якорем, Эта жидкость через жиклер обратного клапана 6 и от- фф верстия в его штоке проходит в полость под стсаом (дополнительным якорем) 5.Часть рабочей жидкости поступает в ф ормула изобретения 1, Электромагнит по авт, св,974424, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с целью расширения функциональных вазможностей,он снабжен обратным клапаном и гидроаккумулятором, в днище дополнительного якоря выполнено кольцевое углубле-ние, вкотором установлен обратный клапан, полость гидроаккумулятора сообщается с полостью между дополнительнымякорем и корпусом, а полость междуосновным и дополнительным якорямизаполнена рабочей жидкостью.2. Электромагнит по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что гидровккумулятор выполнен в виде образованной в днище корпуса кольцевой полости, в которойустановлена мембрана, разделякаоя указанную полость на две части, одна изкоторых связана каналами с атмосферой,103. Электромагнит по и. 2, - т л и -ч а ю ш и й с я тем, что, с цельюохлаждения катушки, упомянутые кана-лы выполнены в корпусе по перифериикатуяпи. 05199 бИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР974424., кл, Н 01 Р 7/13, 1980.з (прототип),