Диэлектрический двигатель

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоцнапнстнческнкРеспублик(23) Приоритет Опубликовано 07,03 .83. Бюллетень Рй 9Дата опубликования описания 07. 03. 83 ло делам нзобретеннй и ютнрмтнй(5 Й),ЦИЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ 1Изобретение относится к электростатическим машинам и может быть использовано для привода различных механизмов небольшой мощности в системах автоматики,Известны диэлектрические (электро- Бстатические) двигатели, содержащиедиэлектрический, ротор и статор с системой ножевидных электродов, подключенных к источнику высокого напряжения 11.1 ОНедостатком известных двигателейявляется оцень малая мощность,Известен также диэлектрический двигатель, содержащий статор с электродами, в котором в жидкой диэлектриче-ской среде размещен ротор, В качестве среды применяются электреологические суспензии на основе масел 2 ,Мощность такого двигателя значите 20льно выше, чем у двигателя 11. Однако он характеризуется узкими функциональными возможностями, ограничивающими область его применения,2Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей.Указанная цель достигается тем,что в известном двигателе, содержащемстатор сэлектродами,в котором в жидкой диэлектрической среде размещенротор, указанная среда выполнена наоснове О-хлорнитробензола, имеющегов диапазоне температур работы двигателя скачкообразное изменение диэлек"трической проницаемости.На фиг. 1 показана конструкция диэлектрического двигателя; на фиг. 2зависимость диэлектрической проницаемости с, рабочей среды на основе О-хлорнитробензола и крутящего момента М двигателя от температуры.Диэлектрический двигатель состоитиз статора 1, выполненного в видестакана, заполненного жидкой рабочейсредой 2 на основе О-хлорнитробензола, Статор снабжен электродами 3внутри статора в рабочей среде размещен диэлектрический ротор ч,3 1003Гсли на электроды 3 статора 1 подано высокое напряжение, любое возмущающее воздействие выводит ротор из по-, ложения неустойчивого равновесия и ротор 4 начинает вращатьс%, Величина крутящего момента диэлектрического двигателя находится в прямой пропорциональной зависимости от величины диэлектрической проницаемости рабочей среды. В данном случае при темпе ратуре ниже 24 С двигатель имеет мао лый крутящий момент. При повышении температуры до 25 С крутящий момент двигателя вследствие скачкообразного увеличения диэлектрической проницаемости рабочей среды резко возрастает (фиг. 2). Это позволяет существенно расширить функциональные возможности, двигателя, так как при этом двигатель можно использовать, с одной стороны, 20 как датчик температуры, а с другой, как исполнительный механизм: для привода устройства охлаждения.Гсли диэлектрический двигатель расположен в зоне регулируемой темпера туры, в результате работы охлаждающего устройства температура зоны, а следовательно, и рабочей среды в двигателе падает. Резко уменьшающаяся диэлектрическая проницаемость среды ЗО приводит к падению крутящего момента и остановке двигателя. 278 4Таким образом, выполнение рабочей среды диэлектрического двигателя на основе О-хлорнитробензола, имеющего в диапазоне температур работы двигателя скачкообразное изменение диэлектрической проницаемости, позволяет расширить функциональные возможности двигателя по сравнению с устройством- прототипом.Формула изобретенияДиэлектрический двигатель, содержащий статор с электродами, в котором в жидкой диэлектрической среде размещен ротор, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, указанная среда выполнена на основе О-хлорнитробензола, имеющего е диапазоне температур работы двигателя скачкообразное изменение диэлектрической проницаемости.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Г 644020, кл, Н 02 М 1/08, 1977.2, Авторское свидетельство СССР М 594568, кл. Н 02 й 1/00, 1976 (прототип).1003278 Составитель Б. БаевТехред С.Мигунова Корректор И. Шулла Редактор Н. Безродн Заказ 1584/4 Тираж 685. Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, 1-35, Раушская наб., д, 4/5