Устройство для автоматического управления гидротрансформатором гидромеханической коробки передач
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 99536
Автор: Лапидус
Текст
Класс бЗс, 16 ов Л 0 99536 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬОТВУВ. И, Лапидус / УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ ГИДРОМЕХАИИЧЕСКОЙ КОРОБКИ П ЕРЕДАЧЗаивлеио 11 гиарта 1953 г. ва,а 11451/448886 в .11 ииистерство авто.иооилвно 11 и траиториоЙ ировилеивости Оиуоликоваио в Бюллетене ивооретеиий Лв 12 3 1954 г.Изооретеиие относитсяшснствованию автоматического управления гидротрансформатором гидро механической передачи автомобиля.В уже известных устройствах для автоматического управления гидро- трансформатором гидромеханической передачи автомобиля обычно применяются центробежные регуляторы и рычажно-делительный механизм.Описываемое устройство конструктивно выполнено проще и имест то преимущество, что дает импульс для прямого и обратного переключения гидротрансформатора в зависимости от величины отношения крутящего момента ведущего вала трансформатора к квадрату числа оборотов ведомого вала, т. е. ооеспечивает переключение при заданных передаточных числах.На чертеже изображена схема описываемого устройства.Оно состоит из делительного рычажного механизма, соединенного как с педалью акселератора, так и с центробежным регулятором, связанным с ведомым валом, и гидравлического или пневматического привода переключающего механизма,Центробежный регулятор 1 осуще ствляет перемещение своей муфты 2 пропорционально квадрату числа оборотов и, ведомого вала трансформатора. В муфте 2 имеется отверстие, в котором по горизонтальной плоскости свободно перемещается толкатель д,Свойство часто используемых на автомобилях дизельных двигателсц таково, что положение педали аксе. лератора пропорционально количеству топлива, поступающего в двигатель и, следовательно, пропорционально величине крутящего момента коленчатого вала. Поэтому перемещение толкателя 4, связанного с педалью акселератора 5, происходит пропорционально величине крутящего момента М ведущего вала трансформатора.Толкатели т и 4 взаимодействуют через поворотный стержень б. При этом толкатель 3 своим правым концом перемещает в горизонтальной плоскости золотник 7.Из подобия треугольника ЛВС и ЛВС следует, что горизонтальное передвижение толкателя Л происходит пропорционально соотношениюЛХр ,)л;, ф ПоЛо 99536 Предмет изобретения тв. редактор И. В. Макар 1133795 от 28/1 Х 1955 г. Стандартгпз. Объем 0,25 и. л. Тираж 400. Цена 50 коп авда, Потаповский пер 3. Зак. 46 Тпп(Графпя пзд.вс (Московскйв гдед, П - постоянные данного делительного механизма.В соответсгвии с этим перемещение золотника 7 будет происходить пропорционально отношеЛХнию , т. е. пропорционально ие 7;,редаточному числу.Эта особенность перемещения золотника может быть использована для получения, при определенном передаточном числе, импульса к переключению, Для этого необходимо расположить каналы золотниковой камеры 8 таким образом, чтобы доступ воздуха или жидкости под давлением к переключающему устройству, на чертеже не показанному, имел место, начиная с определенного положения золотника.Соответствующим подбором величины золотника и расположения сливного канала камеры 8 может быть определено положение золотника и, следовательно, передаточное число, при котором воздух или жидкость будет отводиться от переключающего устройства.Таким образом, автомат-переключатель дает импульс для прямого и обратного переключения гидротрансформатора на прямую в зависимости от заданных передаточных чисел. Устройство для автоматического управления гидротрансформатором гидромеханической коробки передач с применением центробежного регулятора и рычажного делительного механизма и использованием перемещения педали акселератора, отл ич а ю щ ее с я тем, что, с целью прямого и обратного переключения гидротрансформатора на прямую в зависимости от заданных передаточных чисел, рычажный делительный механизм соединен как с педалью акселератора, так и с центробежным регулятором, связанным с ведомым валом, и управляет перемещение м золотника привода переключающего механизма.
СмотретьЗаявка
448886, 11.03.1953
Лапидус В. И
МПК / Метки
МПК: B60K 41/00, F16H 3/02, F16H 59/18
Метки: гидромеханической, гидротрансформатором, коробки, передач
Опубликовано: 01.01.1954
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-99536-ustrojjstvo-dlya-avtomaticheskogo-upravleniya-gidrotransformatorom-gidromekhanicheskojj-korobki-peredach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для автоматического управления гидротрансформатором гидромеханической коробки передач</a>
Механизм фиксации для поворотно-делительных устройств
Номер патента: 631309
Опубликовано: 05.11.1978
Автор: Смолинов
МПК: B23Q 17/02
Метки: механизм, поворотно-делительных, устройств, фиксации
...в направляюшей втулке 2, закрепленной в основании устройства 3 спомощью рычага привода 4,ния от выпадения нижних обойм служит фланец 11.На часть фиксатора, постоянно находящуюся в направляющей втулке, надеты имеющие форму кольцевых секторов обой 5 мы 12, содержащие пазы с наклонными поверхностями, в которые входят исполнительные элементы 13 в форме клина.Между обоймами находится,простановочная втулка 14. На фиксационном пальце установлено кольцо 15, для ограничения перемещения которого вдоль оси служит штифт 16.Механизм работает следующим образом,После поворота планшайбы фиксацион-ное гнездо встает напротив фиксатора с некоторой погрешностью, допускаемой делительным механизмом. Фиксационный палец 1 вводится в фиксационное гнездо с...
Способ определения износа подшип-никовых опор валов механизмов сзубчатыми передачами
Номер патента: 813168
Опубликовано: 15.03.1981
Авторы: Белый, Дунаев, Мачнев, Соловьев
МПК: G01M 13/04
Метки: валов, износа, механизмов, опор, передачами, подшип-никовых, сзубчатыми
...которой нагрузка распределяется между двумя парами зубьев. В момент вых,да из зацепления предыдущей пары зубьеввся нагрузка перераспререляется на последующую пару (точка в). Импульсное приложение нагрузки вызывает удар с нулевой скоростью. Время между точками аи в отражает длительность двухпарногозацепления. После точки в в зацеплениинаходится одна пара зубьев, т.е. имеетместо однопарное зацепление. В момент3 М 3188 . 4 вахеда в зацепление цоспееующей пвуы этом запуск развертки осннплографа осузубьев (точка су начинается снова двухществляют так, чтобы обеспечивалась нарее зацеппеиие. Ивлев иякп повторив индикация временного интервала одного ся. С увеинчениею износа иоаннпиковых ипя нескольких пзресопраженнй пар зубьев .онер...
Механизм поворота и фиксации делительных устройств
Номер патента: 986728
Опубликовано: 07.01.1983
МПК: B23Q 17/02
Метки: делительных, механизм, поворота, устройств, фиксации
...соштоком 17 пневмо-. или гидропрнвода(на чертеже не показан). Ползун имеетвозможность перемещения до регулируемых упоров 18 и 19 в корпусе.Механизм работает следующим образом. При движении штока 17 пневмоили гидропривода ползун 14, перемещаясь, своей зубчатой рейкой 16 взаимодействует с дополнительным зубчатым колесом 12. Установленное соосно.с ним основное колесо 10 через центральное колесо 4 приводит во вращение планшайбу 3. При достижении ползуном регулируемого упора 18 вращение планшайбы 33 прекращается. Поворотом рычага 8 до жесткого упора 6 зубчатое колесо 12 выводится иэ зацепления с рейкой 16. Одновременно зубчатое колесо 11 вво- дится в зацепление с рейкой 15 и тем самым фиксирует планшайбу 3 относительно этой рейки, причем...
Устройство для ограничения колебаний угловой скорости валов механизмов
Номер патента: 1036992
Опубликовано: 23.08.1983
Автор: Георгиевский
МПК: F16H 21/00
Метки: валов, колебаний, механизмов, ограничения, скорости, угловой
...валу 1 65 механизма с воэможностЪю осевого перемещения и шарнирно соединенной счастяья инерционного нагружателячерез соответствующие поводки, икоромысловым толкателем, закреплен .:ным на корпусе механизма с помоцьюшарнирной опоры и вэаимодействуюцимодним плечом с кулачком, а другим, .выполненнным в виде вилки с ролика.;ми -, с втулкой.На фиг. 1 изображено описываемоеустройство на фиг. 2 - то же. видсбоку, на фиг, 3 - сечение А-А нафиг. 1Устройство содержит инерционныйнагружатель 1 симметричной относительно главной его оси инерции Формы, состоящий из двух частей, установленных на стойках 2, кронштейн 3,жестко связанный с стойками 2 и устанавливаемый на ведомом валу 4механизма, программный кулачок 5для регулирования величины...
Устройство для центровки валов механизмов
Номер патента: 1467380
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Кузнецов
МПК: G01B 5/25
Метки: валов, механизмов, центровки
...проворачиваниявалов в процессе центровки.На фиг,1 изображено устройстводля центровки валов, общий вид", нафиг. 2 - сечение А-А на фиг,1.Устройство содержит два угла 1 и2 крепления и закрепленные на нихкронштейны 3 и 4. Кронштейн 3 имеетП-образный профиль, а кронштейн 4 -прямоугольный, и он расположен внутри кронштейна 3. 0 тсчетные узлы 5 -8 установлены попарно на концах кроншотейна 3 пад углом 90 один к другомув плоскостях, перпендикулярных егопрофилю, причем отсчетные узлы 5и 6 размещены в плоскости, проходящей по линии разъемов фланцев механизмов (не показано).Устройство работает следующимобразом.25С помощью узлов 1 и 2 креплениякронштейны вместе с отсчетными узла.,ми 5 - 8 устанавливают соответственно на фпанцах центрируемого...
Предыдущий патент: Способ обкладки резиной сердечниковтранспортерных лент
Следующий патент: Раздвижной золотник для паровозов
Случайный патент: Способ дифференциации энтеровирусов