Шарнирно-рычажный механизм

Номер патента: 1741107

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Азбель, Бородянко, Гладышев, Лосев, Михальский, Усков, Федяев, Чугаев

МПК: G05D 13/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...реннего сгорания через первый редуктор связанном с выходной шестерней дифференциала, механически связанной с реечным механизмом топливодозирующего органа, усилитель мощности, Выход которого подключен к выходным клеммам задающего электродвигателя, сумматор, выход которого подключен к вхоцу усилителя мощности, а первый вход - к выходу первого датчика частоты вращения, причем выходной вал двигателя внутреннего сгорания через Второй редуктор сВязан с Входным валом топливодозирующего органа, дополнительно Введет датчик положения реечного механлзма топливодозирующего органа, второй и третий входы сумматора подклочены соответственно к выходам второго датчика частоты вращения и датчика положения рабочего механизма топливодозирующего органа,...

Номер патента: 1399888

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Дромашко, Стешенко

МПК: H03M 1/26

Метки: вала, код, поворота, угла

...дискии ФСУ 6 и 7 расположены так, чтобы висходном состоянии коды на выходах 25ФСУ 6 и 7 совпадали. Силоизмерительная муфта 3 может быть предварительно закручена до некоторого начальногомомента, который фиксируется двумяупорами 15, установленными на полувалах 1 и 2, Начальный и конечныймомент силоизмерительной муфты 3 имомент инерции кодового диска 5выбираются в зависимости от диапазонаизмеряемых моментов или ускорений.Момент инерции может задаваться инерциальной массой 16.Преобразователи 9 и 10 кодов должны обеспечивать преобразование результатов отсчета в удобном для оператора цифровом или аналоговом виде.Преобразователь работает следующимобразом,При измерении моментов к полувалу 1 присоединяется привод, а к полувалу 45 2 - нагрузка....

Номер патента: 1513491

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Гольцев, Лыч, Цыцурин

МПК: G07D 7/06

Метки: анализа, документов

...на выходы 44.Цифровые коды вычисляемых параметровпо каждой апертурной точке измерительной матрицы Х;, У; и 2; (цветовые координаты), К; (коэффициент промасленности) и коды интегральных вычисляемых периметров документа Х,У, Е, интегральные цветовые коорди- .наты К (интегральный коэффициент промасленности), В (величина, характеризующая физическое состояние документа), Б (площадь документа) выводятся на выходы 44 вычислительногоблока согласно алгоритма, приведен-ного на фиг. 8,Вычислительный блок согласно алгоритма (фиг. 8) функционирует следующим образом. Блок 51 осуществляет запуск программы вычислительного блока. Решающий блок 52 при наличии сигнала с выхода усилителя-формирователя 18 (фиг. 2) осуществляет переход на модифицирующий...

Номер патента: 1086541

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Яценко

МПК: H02P 13/16

Метки: активных, второго, нагрузок, первого, регуляторов, согласованного, тиристорных

...импульсы управления, фаза кото 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 рых определяется системами 11 и 12 управления и блоком 13 синхронизации.Каждый иэ регуляторов обеспечивает независимое регулирование потребляемой мощности соответствующей нагрузки, что обеспечивается сигналами управления Ц и 0, , которые подаются на соответствукщую систему управления.В системе управления каждые полпериода для первого регулятора в.нечетные периоды, для второго - в четные происходит формирование пилообразного напряжения, которое затем сравнивается с соответствующими сигналами управления. В результате формируются импульсы управления, фаза которых определяет углы с, иск" управления тиристорных регуляторов в соответствии с заданной нагрузкой каждого регулятора,...

Номер патента: 1096606

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Дрогайцев, Петрунин, Похмельнов

МПК: G05B 11/00

Метки: двигателем, шаговым

...с нулевымивходами второго и первого триггеровединичные входы которых подключенык входам устройства 2 .Недостатком этих устройств является малая точность при изменениинагрузки на валу шагового двигателя,Цель изобретения - повышение точности работы устройства.Указанная цель достигается тем,что в устройство для управления шаговым двигателем введены первый ивторой элементы 2 И-ИЛИ, выходы которых подключены к соответствующимвходам блока управления шаговым двигателем, а первые и вторые входык соответствующим выходам первогои второго триггеров, третьи входы -к выходам датчика углового положения, а четвертые входы - к выходугенератора импульсов, причем инверсные выходы триггеров через элементИЛИ соединены с синхронизирующимвыходом...