Автостоп магнитофона

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихреспублик оц 970454 ф(22) Заявлено 090181 (21) 3234537/18-10с присоединением заявки ЧВ(23) Приоритет И 1 М. Кп.з С 11 В 15/22 Государственный комитет СССР ио дедам изобретений и открытий.71088.8) Дата опубликования описания 301082 ВИСФЙ 46 йЯ йй) УЮТ ЬЭ(54) Изобретение относится к приборо строению, а именно к технике магнитной записи и может быть использова- но в устройствах автоматической ос. - тановки движения магнитной ленты.Известен автостоп магнитофона, содержащий электромагнит плунжерного типа, рычажную систему, приводимую в движение плунжером указанного электромагнита, штифты, закрепленные на маховике, установленном на шасси, и механический переключатель со стопорной планкой, связанной с упомянутой рычажной системой 1 3.Известный автостоп при срабатывании электромагнита в режимах рабочего хода или перемотки обеспечивает останов магнитной ленты с возвращением органов управления лентопротяжным механизмом в.исходное состояние, однако имеет существенные габариты и массу, что делает его неприемпемым в малогабаритных кассетных магнитофонах.Известен также автостоп магнитофона, содержащий установленный на оси рабочий рычаг, смонтированный на нем, с возможностью притягивания 1 -образного якоря, электромагнит, штифт, укрепленный на маховике, размещенном на шасси, и подпружиненную стопорнуюпланку, сцепленную с рабочим рыча-гом 2 3.В этом автостопе значительно со"кращены габаритные размеры и масса,однако он обладает недостаточной надежностью в условиях вибрации и ударных нагрузок.Цель изобретения - повинные надежности автостопа в условиях вибрации и ударной нагрузки.Поставленная цель достигается тем,что в него введена,стопорная шайба,установленная на оф с возможностьюограничения осевых перемещений рабочего рычага, в рабочем рычаге выполнены прямоугольные направляющие, аякорь установлен на упомянутой осис воэможностью вращения и осевогоперемещения, при этом противоположные концы якоря расположены в прямоугольных направляющих рабочего рычага, а один из них имеет возможностьразмещения на пути движения штифта 25 маховика.На чертеже показан один из возможных вариантов выполнения устройства.Автостоп магнитофона содержитшасси 1, закрепленную на нем ось 2 30 со стопорной шайбой 3, установленный970454 Формула изобретения Составитель В.ДобровольскийВласенко Техред Л.Пекарь едак ректор М.Демч 8397/64 Тираж 622 ВНИИПИ Государственного комите по делам изобретений и откры 113035, Москва, )К, Раушскаяпнсн ССРд.4/5 лнал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная на этой оси рабочий рычаг. 4, электромагнит 5, сердечник которого б смонтирован на рабочем рычаге 4 с возможностью притягивания Г-образного якоря 7, подпружиненного к рабочему рычагу 4 посредством пружины 8. 5Автостоп магнитофона содержит также стопорную планку 9 механического переключателя режимов работы лентопротяжного механизма с вырезом 10, штифт 11, закрепленный в маховике 12,1 О установленном на шасси 1, и рабочую кромку 13,.закрепленную на . конце якоря 6 свозможностью размещения ее на пути движения штифта 10.В рабочем рычаге выполнены прямоугольные направляющие пазы 14 и 15, в которых размещены противоположные концы якоря 7.При срабатывании электромагнита 5 сердечник б притягивает якорь 7, который своей рабочей кромкой 13 попадает в зону пути вращения штифта 11 маховика 12. При этом штифт 11 ударяет кромку 13, усилие удара посредством направляющих 14 и 15 пере-. дается от якоря 7 на рабочий рычаг 4.Рычаг .4, поворачивается на оси 2 и приводит в поступательное перемещение поцпружиненную стопорную планку 9Лентопротяжный механизм магнитофона расстопоривается и переходит в ЗО исходное состояние, а якорь 7 под действием пружины 8 также возвращается в исходное положение.Реализация предлагаемого автостопа позволяет при сохранении таких по казателей качества, как малый вес,Г быстродействие, экономичность, повысить надежность его работы, что улучшает технико-экономические покаэате"ли аппарата магнитной записи. Автостоп магнитофона, содержащий установленный на оси рабочий рычаг, смонтированный на нем с возможностью притягивания Г-образного якоря электромагнит, штифт, укрепленный на маховике, размещенном на шасси, и подпружиненную стопорную планку, сцепленную с рабочим рычагом, о т л и " ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения его надежности в условиях вибрации и ударной нагрузки, в него введена стопорная шайба, установленная на оси с возможностью ограничения осевых перемещений рабочего рычага, в рабочем рычаге выполнены прямоугольные направляющие, а якорь установлен: на упомянутой оси с возможностью вращения и осевого перемещенияпри этом противоположные концы якоря расположены в прямоугольных направляющих рабочего рычага, а один из них имеет возможность размещения на пути движения штифта маховика. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии В 51-48044,кл. 102 Е 212, 1976. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке В 2696347/18-10,25,07.79.