Земляное полотно дорог на болотах

Полуновский, Б,П, Брантман,Н.В, Табаков и В.Г. Лейтланд 2) Авторы изобретен Бугло осударственный всесоюзный дорожный науч институт (СоюэдорНИИ)(5 МЛЯНОЕ ПОЛОТНО ДОР ьст сокращение срочет ускорения етения ков строител осадки насыпУказанная что земляное тва тигается т дорог на б цель дполот лотах, включ ного грунта, промороженны вания, выпол пазухами в в ющее на отсыпан слой т ено с р де прор ыпь иэ минер ую на верхни рфяного осно эделительным еи, расположен обретение относится к строи л ву земляного полотна автомобильных дорог,Известно земляное полотно автомобильных дорог на болотах с полнымили частичным удалением слабых грунтов из-под основания насыпи, а такжеземляное полотно с вертикальными пес.чаными дренами 1 ,Недостатками таких конструкцийявляются значительная трудоемкостьи низкая, связанная с выполнениембольших объемов работ скоростьстроительства.Наиболее близким к предлагаемомуявляется земляное полотно на болотах,включающее насыпь иэ минеральногогрунта, отсыпанную на верхний промороженный слой торфяного основания.Конструкция земляного полотна напромороженном основании в 1,7-2,0раза дешевле полного выторфовывания и в 1,5 раза дешевле насыпей свертикальными дренами. Кроме того,2устройство насыпи на промороженномосновании. значительно улучшает условия работы строительной техники 1 2 1.Недостатком этой конструкции является малая скорость осадки насыпи, 5 связанная с наличием в основаниинасыпи и по бокам от нее промороженного слоя, препятствующего осадке.Это приводит к замедлению сроковвозведения покрытия или к возникноо вению деформации покрытия в периодэксплуатации вследствие неравномер ,ности осадки насыпи.3 96240 ных вдоль обеих сторон насыпи у ее подошвы, на глубину, равную глубине промороженного слоя торфяного ос нования, и .снабжено уложенными над прорезями валиками из рыхлого утеп лителя.При этом прорези могут быть перекрыты гибким материалом в виде текстильного полотна,1Прорези могут быть заполнены разрыхленным мерзлым торфом.При этом валики могут быть выполнены из снега.На чертеже схематически изображено земляное полотно.1Земляное полотно включает насыпь из минерального грунта 1, отсыпанную на верхний промороженный слой 2 торфяного основания 3. В промороженном слое выполнены разделительные пазухи 20 в виде сквозных прорезей 4, защищенных от повторного промерзания валиками 5 из рыхлого утеплителя.Прорези отделяют мерзлый слой под насыпью от остального массива и обес 2 зпечивают осадку насыпи даже в зимнее время, а наличие жесткой плиты из мерзлого торфа 2 в основании насыпи исключает неравномерные осадки в начальный, наиболее интенсивный и опас щ ный период осадки насыпи.В качестве утеплителя может быть использован разрыхленный торф или снег, а сама прорезь может быть заполнена торфяной крошкой полученной при разработке траншеи, или оставлена без заполнения, но с перекрытием прорези сверху гибким материалом в виде текстильного полотна или фашинами, обеспечивающими практически беспрепятственную осадку насыпи.В результате применения предлагаемого земляного полотна сокращается срок строительства автомобильной дороги и повышается его эксплуатационная надежность.формула изобретения1. Земляное полотно дорог на болотах, включающее насыпь из минерального грунта, отсыпанную на верхний промороженный слой торфяного основания, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения сроков строительства за счет ускорения осадки насыпи, оно выполнено с разделительными пазухами в виде прорезей, расположенных вдоль обеих сторон насыпи у ее подошвы на глубину, равную глубине промороженного слоя торфяного основания, и снабжено уложенными над прорезями валиками из рыхлого утеплителя.2, Полотно по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что прорези перекрыты гибким материалом в виде текстильного полотна.3. Полотно по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что прорези заполнены разрыхленным мерзлым торфом.Полотно по пп. 1-3, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что валики выполнены из снега.. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Евгеньев Е.И. Казарновский В.Д,Земляное полотно автомобильных дорогна слабых грунтах, И., "Транспорт",1976, с. 270.2. Руководство по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах. М.,,ВНИИПИ Заказ 7448/42 Тираж 559 Подписноев еФилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4