Устройство для обработки зубчатых секторов

Номер патента: 430972

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Гридасов, Шевелев

МПК: B23F 23/00

Метки: большого, венцов, диаметра, зубчатых, секторов

...инструмента.Недостаток этих устчто они предназначеныфрезсрные станки.Цель изобретения -ства на любых металгоризонтальной осью в ся к мета при произ ботки секто диаметра, н ы механизположени для об ольшог становл настрой ойств а сп стоит в том, альные зубоние устроистанках с нструмента. спользо орежущащения о предлагаемое устфиг. 2 - два фикса - фиксатор сбоку,Для этого предлагаемое устройство снабжено закрепленной на основании поворотной плитой с базовыми стойками, на которой размещены механизм деления и механизм настройки режущего инструмента.Для обеспечения взаимозаменяемости секторов в целом зубчатом венце базовые стойки выполнены относительно друг друга с разворотом на угол, равный углу между стыкующимися плоскостями обрабатываемых...

Номер патента: 430475

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Неймарк, Шнейдер

МПК: H02P 5/46

Метки: двигателями, двумя, постоянного, скорость, электропривода

...- 8, регуляторами скорости 9, 10 и регулятором положения 11.Устройство содержит также задатчики интенсивности совместной 12 и раздельной 13, 14 работы, выходы которых через коммутирующие элементы вместе с выходами регулятора положения 11 подключены ко входам регуляторов скорости 9 и 10.С валами двигателей 1 и 2 связаны сельсины 15 и 16, работающие в трансформаторном режиме. Напряжение, снимаемое со статорной обмотки сельсина 15 через фазовыарямительный блок 17 поступает на вход регулятора положения 11. С двух выходов регулятора положения 11 сигналы с противоположными знаками +Ли, и - Ьп, поступают на входы регуляторов скорости 9 и 10, На вторые входы регуляторов скорости 9 и 10 подается через задатчики 13 и 14 или задатчик 12 задание...

Номер патента: 930441

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Наринский, Сологуб, Тука

МПК: H01Q 1/00

Метки: антенны, вращения, двигателя, крепления, юстировки

...в плоскости основания, а следовательно и более высокая точность работы антенны.Эта цель достигается тем, что в устройстве для крепления и юстировки двигателя вращения антенны, содержащем гайку, закрепленную на основании антенны, и болт, в основании выполнено ступенчатое отверстие, в котором установлена подпружиненная гайка сзаплечиками, при этом резьба гайки выполнена эксцентрично с возможностью поворота гайки совместно с болтом и ее осевого перемещения, приминальное е расстояосновании ь 4. Болты пружиненодя осевой плечики 6 ами 7 сту и произтно с гайнтричному носительнос отверлавное пеи 1 болтов от и пере- направле930441 Составитель Б. МуТехред А. БойкасТираж 629дарственного комиизобретений и отЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, у...

Номер патента: 1073019

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Григорьев, Дегтярев, Корявов, Макаров

МПК: B23F 23/00

Метки: зубчатых, секторов

...б установлена на Ступице 8,выполненной за одно целое со вторым 45фланцем 9, на котором выполнены отверстия 10 по числу секторов пилы.Основание 1 соединено с Фланцем 9при помощи откидывающегося пружинного фиксатора 11, шарнирно укрепленного на рамке 4 основания 1 и западающего в отверстия 10. Устройствоустановлено на приемном валу станкаи закреплено гайкой 12. Для заточкипил на станке имеется абразивный камень 13. 55Устройство работает следующимобразом,Отвинтив гайку 12 и вынув быстросменную шайбу, снимают устройствосо станка. На посадочное место основания 1 устанавливают затачиваемую пилу 2 и закрепляют болтами 3, приэтом стараются пилу закрепить так,чтобы выступающий на величину д новый сектор, верхнее его начало, былобы на одной оси с...

Номер патента: 1153242

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Жунисбеков

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...указатель 3,соосно которому установлен подвижныйсектор 4 со шкалой 5 загрузки двигателя.Подвижный сектор 4 связан сшестеренкой б, которая входит в за -цепление с зубчатой рейкой 7. Этарейка через тягу 8 соединена с зубчатой рейкой 9, которая введенав зацепление с шестеренкой 10, связанной с рычагом управления 11всережимного регулятора 12 контролируемого двигателя 13, вал кото -рого через привод 14 соединен с тахометрическим индикатором 1 частотывращения.Для построения шкалы 5 загрузкидвигателя пользуются графиком зависимости указанной величины от частоты вращения вала двигателя, построенного по известной методике(фиг. 2) .При крайнем правом положении рычага управления 11 всережимного регулятора 12, когда...