Гидрогазовый аккумулятор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 1945584ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСцмапмстмческмкРеспублик(23) Приоритет ао ааиэм изобретений и открытийОпубликовано 23.07,82. Бюллетень 27 Дата опубликования описания 23.07,82.)фЯ Проектно-технологический трест "Оргтехс Минстроя СССР Заявитель Бй) гидРогАзовцй Аккумулят 1 Оя 1Изобретение относится к вспомога" тельным средствам гидромашиностроения и можетбыть использовано для гашения пульсаций давления жидкости в гидромагистралях.Известен гидрогазовый аккумулятор, внутренняя полость корпуса которого сообщена присоединительным трубопроводом с гидромагистралью 1Недостатком известного устройства является низкая степень гашени пульсаций давления.Цель изобретения - повышение эффективности функционирования аккумулятора.Указанная цель достигается тем, что подсоединительный трубопровод выполнен в виде пары труб с встречно направленными концами, размещенными в полости корпуса, внутри которых размещены спиральные завихрители.На фиг. 1 изображен аккумулятор, общий вид, на фиг. 2 - узел конструк 2Аккумулятор содержит полый корпус 1, сообщенный подсоединительным тру" бопроводом 2 с магистралью 3, эавихрителя 4.Работает устройство следующим образом.При повышении давления в магистрали 3 повышается давление и в полости корпуса 1 вследствие перемещения жидкости по трубопроводу 2. Посколь" ку жидкость выходит из концов труб навстречу друг другу с значительной скоростью, энергия соударения встречных потоков в значительной мере гасится. При этом находящаяся в верхней части емкости воздушная прослой- . ка сжимается более плавно.При падении давления в магистра-ли 3 жидкость под действием демпфирующих усилий сжатого воздуха вытесняется обратно через трубопровод 2 в магистрал:. При этом резкое разделение потока в противоположные концы трубопровода 2 снижает скорость это945584 Формула изобретения ив. М Составитель Г.Малаховктор Г.Ус Техред К,Иыцьо Корректор М.Иароши Подписноевенного комитета СССРетений и открытийЖ, Раушская наб., д,5 Тираж 990 ВНИИПИ Государс по делам изоб 113035, Москва, ака Ужгород.пиал ПП ент оектная, 7 го вытеснения из-за местных гидравлических сопротивлений, т,е. болееплавно восстанавливается давление вмагистрали,Установленные в подсоединительномтрубопроводе завихрители 1 в моментповышения в магистрали давления,обеспечивают преобразование приращения давления в энергию вращенияжидкости, а поскольку встречная 1 Ожидкость из концов трубопровода 2 вращается в противоположном направлении,то происходит дополнительное гашение кинетической энергии встречныхпотоков, и, следовательно. дополнительное снижение скорости возрастания давления в емкости.При падении давления в магистрали жидкости из корпуса вытесняетсясжатым газом и закручивается в офрат-,вном направлении. Завихрители, увеличивая гидравлическое сопротивлениеподсоединительного трубопровода, обеспечивают плавное нарастание давлесния в магистрали, 25 Технико-экономический эффект предложенного устройства заключается в повышении эффективности функциониро вания,Гидрогазовый аккумулятор, внутренняя полость корпуса которого сообщена подсоединительным трубопроводом с гидромагистралью, о т л и " ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности функционирования, подсоединительный трубопровод выполнен в виде пары труб с встречно направленными концами, размещенными в полости корпуса, внутри которых размещены спиральные завихрители,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент СШд Ю 2.532.1 ч 3,кл. 138-30, 1950.
СмотретьЗаявка
2984391, 19.09.1980
ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТРЕСТ "ОРГТЕХСТРОЙ" МИНСТРОЯ СССР
ТРОЙНИН ВИКТОР ЕФИМОВИЧ, ЗАЙЦЕВ ИВАН МИТРОФАНОВИЧ, АБАКЕЛИЯ ГРИГОРИЙ ЕВСТАФЬЕВИЧ, КОНЯХИН ВИКТОР ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16L 55/052
Метки: аккумулятор, гидрогазовый
Опубликовано: 23.07.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-945584-gidrogazovyjj-akkumulyator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидрогазовый аккумулятор</a>
Корпус аккумулятора
Номер патента: 1781736
Опубликовано: 15.12.1992
МПК: H01M 2/02
Метки: аккумулятора, корпус
...3 и герметизирующую крышку 4. сообразно выполнить с двойной стенкой; 11В полости корпуса размещена сборка акку- и 13, образующими совместно кольцевуюмулятора 5, детали которой на чертеже не 35 полость 14, а также полость 15 в центральраскрыты ввиду известности сборки. ном цилиндре 13. Каждая из полостей соеСтенки, кръ 1 шка и днище корпуса вы- динена независимым патрубком: 12 и 16 сполненц из гофрированного материала источником рабочей среды, что позволяет(см,фиг.1, 2, 4) для изменения геометриче-при коаксиальном расйоложении цилиндской емкости корпуса. 40 ров 11 и 13 и независимом их питании поЭксплуатационныевозможностикарпу- персональным патрубкам повысить податса аккумулятора и его электрической сборки ливость почти в 2 раза...
Устройство для изготовления корпуса аккумулятора
Номер патента: 1035685
Опубликовано: 15.08.1983
МПК: H01M 2/02
Метки: аккумулятора, корпуса
...предназначено для М гибки заготовки в замкнутый контури сварки продольного шва.Механизм первой гибки, содержитстанину 1, матрицу 2, закрепленную на штоке 3 гидроцилиндра 4, и подвижр но закрейленнный на станияе пуансой.5.Механизм второй гибки содержитматрицу б, закрепленную на штоке 7 гидроцилиндра 8, консольно закрепленного на станине пуансона 9 и выдвижного упора 10, приводимого в движение штоком 11 цилиндра 12.Механизм транспортировки заготовок состоит из двух контейнеров 13 и 14, имеющих приводы шагового перемещения, Механизм сварки продольного ф шва содержит нижний сварочный ролик15, установленный на пуансоне второй гибки, и верхний сварочныйролик 1 б.,Последний может двигаться вверх-внизи имеет привод вращения.Механизм подвода...
Способ накопления энергии в гидродинамическом аккумуляторе
Номер патента: 1728540
Опубликовано: 23.04.1992
МПК: F15B 1/053
Метки: аккумуляторе, гидродинамическом, накопления, энергии
...для измерения и записи в динамике гидроимпульсного давления в гидроаккумуляторе,Гидродинамический аккумулятор работает следующим образом, Непрерывно прокачивают жидкость через магистраль бнагнетания, гидрокамеру 3, полый плунжер2, дроссельное устройство 9 и линию 8 сливажидкости и устанавливают в аккумуляторе 35начальный уровень давления жидкости Рн.Затем включают вибратор 5, создают осевые перемещения плунжерэ 2, воздействуют плунжером 2 на поток жидкости вгидрокамере 3 и создают гидроимпульсы 40давления в потоке прокачиваемой жидкости, Гидроимпульсы давления суммируютсяна участке от плунжера 2 до сужения 7 иобразуют в гидроаккумуляторе гидроимпульсное давление Ря, которое накладывается на давление Рн и регистрируетсяманометром 16 как...
Устройство для изготовления корпуса аккумулятора
Номер патента: 392575
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Ленинградский
МПК: H01M 2/02
Метки: аккумулятора, корпуса
...фиг. 1 изображено предложенное устройство в разомкнутом виде; на фиг. 2 - тоже, в сомкнутом.Устройство представляет собой две полу- формы 1 и 2, которые укреплены на подвижных плитах, позволяющих производить 2смыкание и размыкание полуформ. В полу- формах на осях вращения 8 установлены боковые поворотные щеки 4 с роликами 5. Поворотные щеки прижаты к форме пружи.5 ной б. На каждой полуформе на осях вращения 7 имеются клинья 8, поджатые к полуформам .пружиной 9. На полуформах установлены также роликовые упоры 10.Работает устройство следующим обра- О зом.При смыкании полуформ 1 и 2 клинья 8каждой полуформы попадают в зазор а, образованный на другой противоположной полуформе между роликовым упором 10 и ро ликами 5 на поворотных...
Устройство для контроля давления в пневматической тормозной магистрали поезда
Номер патента: 604720
Опубликовано: 30.04.1978
Автор: Авилов
МПК: B60T 13/74
Метки: давления, магистрали, пневматической, поезда, тормозной
...2 гибкой диафрагмы с наклеенным на нсе тензорезисто ром, включенным в цепь генератора вместорезистора 3.Генератор импульсов собран на триодах 5 иб, Резистор 7 в цепи базы триода 5 имеет те же параметры, что и резистор 3, а конденса тор 8 аналогичен конденсатору 4. Питание генератора осуществляется от источника постоянного тока, расположенного на локомотиве, через контроллер 9 управления тормозами по магистральному проводу, к которому на ва гонах подключены электровоздухораспределители 10. Для обеспечения непрерывного контроля состояния тормозной магистрали при отключснии магистрального провода от источника постоянного тока при помощи реле 11 ЗО подключается источник переменного тока,604720 1 На локомотиве установлено рсвсрсивцое реле,...
Предыдущий патент: Глушитель шума
Следующий патент: Сосуд высокого давления
Случайный патент: Электроразрядный монометрический преобразователь