Профилемер для проверки профиля зубчатых колес

Номер патента: 64740

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Никольский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубьев, колес, конических, образованных, октоиде, проверки, профиля, сферической, эвольвенте, эвольвентомерам

...Измерительная кромка 15 тастера 7 находися В плос. кости, проходящей через ось 5, параллельно плоскостям направляющих И тдстера 7. Ребро 16 измерительного тастера 7 находится В плоскости, проходящей через полуоси 3, перпепд кулярно оси 5. На секторе 4 нанесена шка. ла 8 в градусах, на стакане установлен нониус 9. Секторы 4, после их установки, за репляются гайками 10.Контроль профиля зубьев конических колес производится путем развертки сферической эвольвенты при помощи эвольвентного кулачка 6, несущего на своем стебле измерительный тангенциальны Й та. стер 7. Последний непосредстВенно соприкасается кромкой 15 с образующей профиля проверяемого зуба. При повороте поверяемого конического колеса совместмо со шпинделем 12,эвольвентный кулачок...

Номер патента: 45072

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Калашников

МПК: G01B 5/20

Метки: зубцов, колес, конических, методом, обкатки, прибор, проверки, профиля

...основной конус колеса), причем, согласно изложенному, последний окажется туго прижатым к диску 1, то при вращении последнего всякая точка, лежащая в рабочей плоскости диска, начнет описывать в пространстве относительно вращающегося под влиянием трения конического катка 13 сферические эвольвенты, зависящие только от расстояния рассматриваемой точки от центра диска и в точ- - ности совпадающие с теоретическим профилем зубьев колеса. Если в такой точке поместить пуговку индикатора 14, закрепляемого в пазу 15 диска 1, то отклонения стрелки непосредственно укажут погрешности профиля,Для возможности ограничения минимумом количества дисков для разных колес без недопустимого увеличения консоли (т, е. отстояния колеса от конуса) удобно...

Номер патента: 1315077

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Богданов, Жуков, Князев, Машнев, Микеров

МПК: C21D 9/34

Метки: восстановления, катания, колес, поверхности, профиля, рельсового, транспорта

...генерато 25 ром мощностью 100 КВт частотой 2500 Гц с помощью днухвиткового ин - дуктора, выполняют многоимпульсный нагрев металла поверхностного слоя колеса: под первым витком индуктора до 830 С со скоростью 170 С/с и после охлаждения на массу холодного колеса через 5-6 с нагрев под вторымо витком индуктора до 690-700 С,.В конце промежуточных превращений 35 выполняют ускоренное охлаждение, в результате чего обеспечивается твердость поверхностного слоя НВ 300-320 на глубине до 3 мм.После термообработки произноцят 40 механическую обработку изношенных поверхностей катания колес, например иа колесотокарном станке.Устанавливают зазор между первым витком индуктора и обработанной по верхностью катания колеса, например 5 мм, для...

Номер патента: 1375937

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Белькевич, Радзевич, Самойленко, Товмасян

МПК: G01B 3/20

Метки: зубьев, колес, косозубых, профилем, цилиндрических, эвольвентным

...образующих 2 О впадину между ними, цилиндрического колеса наружного зацепления; на фиг. б - то же, внутреннего зацепления.25 О контрооронзубу") бьев,Способ реализуется с использованием измерителя 1 или шаблонов 2 и 3, которые контактируют с контролируемым колесом 4.Способ реализуется следующим об- ЗО разом.Измеритель 1 вводят в контакт с боковой поверхностью зуба контролируемого колеса 4 и перемещают его вдоль касательной к основной линии А-А наклона зубьев контролируемого колеса 4 в направлении по стрелке Б или В (фиг. 1 и 2). В каждой точке боковой поверхности зуба контролируемого колеса 4 величина погрешности 4 профиля численно равна величине отклонения траектории измерителя 1 от прямой линии А-А.Кроме того, с линией А-А может быть...

Номер патента: 1527476

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бондаренко, Винокуров, Головкина, Еленский, Палагута, Радзевич, Тисновский, Ястремский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубьев, колес, косозубых, профилем, цилиндрических, эвольвентным

...1 с контролируемыми эвольвентными винтовыми поверхностями зуба колеса 2 (Фиг.5, варианты 1 и 11), в отличие от известного способа, когда для его реализации на шаблоне неизбежно требует-,35 ся выполнять усложняющую реализацию контроля и снижаюцую его точность фаску 7 (фиг.5, варианты 111 и 17). Этим достигается упрощение реализации способа контроля и повышение его точ ности.Для реализации способа контроля цилиндрических зубчатых колес с эвольвентпым профилем зубьев необходимо знать конструктивные параметры приме няемого прямобочного шаблона и величину угла его наклона к оси контролируемого колеса. Указанные параметры можно определить следующим образом.Радиус цилиндра винтовой линии30 пересечения эвольвентных винтовых поверхностей...