Устройство для определения прочности сцепления покрытия с подложкой

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическикРЕСлублик и 911245(61) Дополнительное к авт. свид-ву - (22 Заявлено 140730 (2 ) 29 бб 190/25-28 с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 0703 В 2. бюллетень Йо 9 Дата опубликования описамия 0703 В 2(И) М. Кп.з С 01 И 19/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ПОКРЫТИЯ С ПОДЛОЖКОЙ штифта и подложкой установлена коническая шайба, предотвращающая попадание покрытия на боковые стенки отверстия подложки и на боковую поверхность штиФта (2).Недостатком этого устройства является низкая точность определения проч.ности сцепления покрытия с подложр кой при испытании,так как после нанесения испытуемого покрытия на подломку и головку штифта и удаления конической шайбы между штифтом и подложкой образуется зазор, что приводитк образованию свободного пространствапод покрытием и разрушению испытуемых покрытий в этом месте. Цель изности опредзазора междДля досотверстиепытуемогоповерхност25 головкой шжено упорнружной повстержне штив подложку30 ложной испы Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам для определения прочности 1сцепления покрытий с подложками.Известно устройство для определения прочности сцепления покрытия сподложкой, содержащее подложку длянанесения покрытия с цилиндрическимотверстием и установленный в отверстии подложки заподлицо с ней штифт. 11,Недостатком известного устройстваявляется низкая точность определенияпрочности сцепления, так как при нанесении испытуемого покрытия на подложку и штифт, покрытие проникаетв зазор между ними и увеличиваетплощадь сцепления.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является устройстводля определения прочности сцепленияпокрытия с подложкой, содержащееподложку для нанесения покрытия,имеющую цилиндрическое отверстие, иустановленный в отверстии подложкизаподлицо с ней штифт, выполненныйв виде цилиндрического стержняс резьбой и усеченной конической головкой. В зазоре между головкой обретения - повышение точеления путем исключения у подложкой и штифтом, ижения поставленной целиподложке со стороны исокрытия имеет коническуюдля взаимодействия с ифта, а устройство снабой гайкой с конической на;рхностью, установленной. н фта с воэможностью упора со стороны, противопотуемому покрытию.9)1245 Формула изобретения 06/27ное ВНИИПИ Заказ Тираж 883 Под На чертеже изображена схема устройства.Устройство содержит подложку 1 с цилиндрическим отверстием, которое со стороны испытуемого покрытия имеет коническую поверхность 2, установ ленный в отверстии подложки 1 заподлицо с ней штифт, выполненный в виде цилиндрического стержня 3 с резьбой и усеченной конической головкой 4, взаимодействующей с конической 10 поверхностью 2 отверстия в подложке 1, упорную гайку 5 с конической наружной поверхностью, установленную на стержне 3 с возможностью упора в подложку 1 со стороны, .противопо ложной испытуемому покрытию б. Угол при вершине конической головки 4 штифта и конической поверхности подложки выбирается в пределах 60-120Устройство работает следующим 20 образом.В отверстие подложки 1 устанавливают штифт таким образом, чтобы его головка 4 совпала с конической поверхностью 2 подложки 1. На стержень 3 штифта навинчивают гайку 5 для ее упора в подложку 1. При этом коническая поверхность гайки 5 частично заходит в цилиндрическое отверстие подложки 1, и гайка 5 подтягивает стержень 3 штифта и плотно прижимает его головку 4 к конической поверхности 2 подложки 1, тем самым выбирая зазор между подложкой 1 и головкой 4 штиФта.На установленные заподлицо поверхности подложки 1 и головки 4 штифта наносят испытуемое покрытие 6. Перед испытанием отворачивают гайку 5 и к стержню 3 штифта прикладывают нагрузку до отрыва покрытия 6 от 40Ю годложки 1, по величине которой судят о прочности сцепления,Устройство позволяет повысить точность определения прочности сцепления покрытия е подложкой. при испытании за счет исключения зазора между подложкой и штифтом и предотвращения разрушения покрытия путем подтягивания головки штифта конической гайкой, упирающейся с противоположной стороны в подложку. Устройство для определения прочности сцепления покрытия с подложкой, содержащее подложку для нанесения покрытия, имеющую цилиндрическоеотверстие, и установленный в отверс"тии подложки заподлицо с ней штифт,выполненный в виде цилиндрическогостержня с резьбой и усеченной конической головкой, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышенияточности определения путем исключениязазора между подложкой и штифтом,отверстие со стороны испытуемогопокрытия имеет коническую поверхность для взаимодействия с головкойштифта, а устройство снабжено упорной гайкой с конической наружной поверхностью, установленной на стержнештифта с возможностью упора в подложку со стороны, противоположнойиспытуемому покрытию.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 65912, кл. 6 01 М 19/04, 1954.2, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2773024/25-28,кл, С 01 Б 19/04, 1979 (прототип). Филиал 1 ППП"тент",г. УжгородЛ. Р1 ектна я