Центробежный насос

Номер патента: 89709

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Виноградов

МПК: F16D 3/10

Метки: валов, ведомого, ведущего, муфта, соединения, упругого

...прукипой 4, развивающей осевое давление, обеспечивающее передачу момента от валя 1 к гайке 3 через резьбу. При возрастании нягрузхи валбудет отставать от вала 1, при этс 1 м гайка 3, преодолевая сопроп вление пружины 4, будет цавицчиваться на вял 1. Навинчивянцс будетЪо 89709продо;1 жься,О тех пОр, пок; со 1 ротиВлсццс прхжины це В 0313 ястет настолько, что гайка псрссгацст перемещаться по резьбе. Скорости ведуцего и ведомого валоь в этот момент сравняются. После этого, как только 1 ЯГрузк 1 ня Ведох 1 ый Ва 1 уецьшится, ОсеВое )давление пру 5.1 Иы 4 3 ставит Г 1 йку 3 пе 1)еоещяьс 51 Оорятно вплоть до возвращения в исходное положение.Угол допускаемого муфтоц упругого относительного поворота валов змеряетс 51;вегпппцой нескольких...

Номер патента: 1103018

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Зубков, Ильин, Офицеров, Панищев

МПК: F04D 29/12

Метки: вращающихся, насоса, уплотнение, центробежного, частей

...изобретению является уплотйение вращающихся частей центробежного насоса, содержащее корпус с посадочной площадкой и контактирующее с последней самоустаналивающееся 2 О кольцо с опорным буртиком2 .Недостатком данного устройства является низкая надежность вследствие наличия дополнительных деталей, усложняющих конструкцию.25Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности.Укаэанная цель достигается тем, что в уплотнении вращающихся частей ЗО центробежного насоса, содержащем корпус с посадочной площадкой и контактирующее с последней самоустанавливающееся кольцо с опорным буртиком, кольцо выполнено из упру-, З 5 :гого материала и с противоположной стороны снабжено дополнительным буртиком, имеющим диаметр, превыша. ющий...

Номер патента: 1613697

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Антонов, Дергач, Костиков, Наконечный, Паламарчук

МПК: F04D 29/08

Метки: вращающихся, насоса, уплотнение, центробежного, частей

...кольцо 3 с опорными буртиками 4, 5 по краям.кольце 3 и выступе 2 выполнены располоенные одна напротив другой кольцевые роточки 6, 7, в которых установлено разезное пружинное кольцо 8, Ширина проточи 7 в выступе 2 может быть выполнена Сольце ширины проточки 6 в кольце 3, Между ольцом 3 и вращающейся деталью 9 образоан зазор 10. Уплотнение работает следующим обра:1 ом.В процессе пуска насоса за счет центри)ующих гидродинамических сил в зазо 17 е 1 О кольцо 3 всплывает над вращающейя деталью 9 с образованием равномер 1 ого по окружности зазора 10. При этом за сечет соответствующего выбора геометрии ольца 3, проточек 6 и 7 и кольца 8 можно беспечить восприятие осевых усилий (возикающее вследствие перепада между уплотяемыми полостями) в...

Номер патента: 682676

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Малышев, Межерицкий

МПК: F04D 29/70

Метки: компрессора, проточной, центробежного, части

...межлопаточных каналов рабочего колеса 12.Недостатком этого способа является низкая эффективность очистки из-за того, что жидкость сепарируется центробежными силами к периферии каналов и не поступает,в корневые участки, расположенные ближе к центру колеса.Целью изобретения является повышение эффективности очистки проточной части.Поставленная цель достигается тем, что жидкость подают неравномерно по высоте каналов с увеличением ее количества от периферии к центру. Способ осуществляют следующим образом.Моющую жидкость, например воду,впрыскивают через форсунку, установлен ную перед входом в межлопаточные каналы рабочего колеса, Конструкция форсунки обеспечивает неравномерную по высоте каналов подачу жидкости - :в большем количестве в...

Номер патента: 767604

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Ечеистов, Зверев, Лощинская

МПК: B60K 17/30, G01M 17/007

Метки: ведущем, колесе, моментов, сил, средства, транспортного, управляемом

...шарнирами, при этом стороны дороги. Силы и моменты, дейнаружная поверхность сферы сопряжена ствующие наведущее управляемое кос прижимным Фланцем. . ф лесо 9, будут. передаваться на рамуНа Фиг. 1 изображено предлагаемое 2 практически только через полый коустройство, общий вид; на Фиг. 2 в . жух 1, благодаря наличию карданныхмеханизм блокировки осей вращения : шарниров 13 и 14 в кинематической це; шарнира; на Фнг. 3 - кинематическая "пи от ведущего вала 11 до колеса 9.,схема устройства.- 1 Эти силы с высокой точностью могутУстройство состоит из полого кожу- быть измеРены с помощью иэмерительноха 1, один конец которого связан с го преобразователя, размещенного нарамой 2 посредствоМ шарнира с двумя полом кожухе 1.осями 3 и 4...