Ролик для подшипника качения

Номер патента: 365873

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: A01N 25/22

Метки: дустов, метилпаратиона, повышения, сроков, стабильности, удлинения, хранения

...ц в процессе приготовления препарата. ер 1. Дуст ца основе метцлпаралучепый в результате смешсция олина, 2,5 г 60%-цого раствора мсиона в хлорбецзоле ц 1 г хлоряццдолуолсульфокцслоты, цагрсвают прц урс 65 С в течсцце 60 час. 11 ослс я цагрсвяцця измеряют степень разОиологцескц з,тиВВОГО всцсстВа Вом опрсдслсцця содержсиця т-ццт, Оцо составляет 2,5%. В цротццоцоЗТОМч, В СГчЧае ЦСПтаиц, Дч СТЯ. ого цялогичцым образом, цс содсробавкц хлорацгцдрцдя -тсгуолл ль- Ы, ИОСЛС По Собио ТС)МцтцчсСОц об)я365873 Составитель И. Ялова Техред Т. Миронова Редактор Л. Новожилова Корректор С. Сатагулова Заказ 1372 Изд. зак. 1106 Тираж 523 ПодписноеЦНИИП 11 Копитета по делага изобретений и открытий при Сонете Министров СССРЬоскна, )К, Раушская наб., д,...

Номер патента: 1383025

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Курепов, Пиковский, Пирогов

МПК: F16C 43/06

Метки: подшипников, пустотелыми, роликами, сборки

...28 подшипника и ролики 21. На внутреннее кольцо 28 устанавливают средство 6 для деформации роликов. Верхней подушкой пресса воздействуют на плунжеры 8, которые воздействуют с помощью своих головок 12 на хвостовые части корпусов 7. Хвостовые части 11 деформируются в окружном направлении и деформируют ролики 21 со стороны их внутренней поверхности 20, при этом устраняется натяг и наружное кольцо 27 свободно монтируется на ролики 21. Подушку пресса поднимают вверх. Плунжеры 8 под действием пружин 13 также поднимаются вверх в первоначальное положение. Хвостовые части 11 корпусов 7 под действием упругих сил принимают свое положение, а ролики 21 теряют овальную форму и становятся круглыми. Натяг в собранном подшипнике восстанавливается, а...

Номер патента: 776742

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Андросов, Иванов, Иванченко, Кудачков, Матюхин, Уманец, Шиян

МПК: B22D 11/128

Метки: мнлз, подшипник, ролика, скольжения

...соединенные радиальными отверстиями с кольцевой смазочной канавкой, при соотношении диаметров отверстий соответственно равным 2 - :3.Величина перемещения поскольжения друг относительноимеющихся изгибах ролика незначительная и вполне может быть обеспечена за счет зазора между обоймами, что позволит увеличить площадь контакта поверхностей скольжения.На чертеже показан подшипник, который содержит внешнюю обойму 1 и внутреннюю обойму, состоящую из двух колец 2 и 3 соединяемых между собой болтами 4. В кольце 2 внутренней обоймы выполнено параллельное оси подшипника отверстие 5, соединяющееся радиальным отверстием 6 с кольцевой смазочной полостью 7. Внутренняя обойма насажена на цапфу ролика 8 и удерживается от осевого перемещения упорной...

Номер патента: 878362

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Кабанов, Хованских, Шаповалов, Ширяев

МПК: B07C 5/08

Метки: букс, вагонных, группы, подшипников, полуавтомат, разделения, размерные, роликов

...показаны штриховыми линиями). Прц этом информация о длине ролика от измерительюй станции 3 через устройство 9 формирования сигналов, преобразующее позиционный единичный код в серию импульсов, и счетчик 10 импульсов поступает в устройство 11 цифровой индикации номера размерной группы по длине и устройство световой сигнализации промежуточного накопителя 12, сигнал на выходе которого включает лампочку 13 соответствующего входного отверстия промежуточного накопителя 5, ц оператор направляет и это отверстие, проконтролированный по длине ролик. Если длина ролика превышает допустимый в эксплуатации размер, с измерительной станции 3 длины поступает сигнал, включающий устройство 14 звуковой сигнализации на пульте 7 управления, ц оператор...

Номер патента: 50744

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Артамохин, Кардашев, Козлов

МПК: F16C 35/06

Метки: запрессовки, качания, пластмассы, подшипников, ролики, шкивы

...лишних операций, связанных с затратой квалифицированной рабочей силы для запрессовки во втулку подшипника, очень дорогой операцией является изготовление втулки и доводка ее внутреннего диаметра под прессовую посадку.Весьма существенно также то обстоятельство, что способ впрессовки шарикоподшипника в ролик по изготовлении последнего не может найти применения при изготовлении роликов с шарикоподшипниками для нужд авиапромышленности благодаря тому,что такие ролики в эксплоатации претерпевают воздействие больших температурных колебаний от - 50 до+ 50, что, несомненно, должно вызват ослабление шарикоподшипника в е о гнезде.При предлагаемом способе запрессовки подшипников качения в шкивы или ролики из пластмассы исключается необходимость...