Буй для океанографических иссле-дований

Номер патента: 1788174

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Волковой, Гохштейн, Данукина, Дружинская, Евстафьева, Копылов, Феоктистов

МПК: E04B 1/38

Метки: крепления, панелей, типа, узел, элементов

...объем монтажно-сборочных и слесарных операций, а также применения стекол строго заданной толщины,Целью изобретения является упрощение конструкции, расширение диапазонатолщины закрепляемых изделий и повышение удобства монтажа.На фиг, 1 показан общий вид узла крепления элементов типа панелей; на фиг. 2, 3 -варианты крепления элементов типа панелей разной толщины.Узел крепления элементов типа панелей включает несущую стенку 1 и соединенные с ней угловые элементы 2 и 3, При этомкраевые участки 4 и 5 стенки 1 в месте сопряжения с ней угловых элементов подогнуты до образования со стенкой 1выступающих наружу элементов двойнойтолщины 6, 7, Концевые участки угловыхэлементов 8 и 9 выполнены с закруглениямипо радиусу Я, Угловые элементы...

Номер патента: 522438

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Ерофеев, Соколов, Швецов

МПК: G01M 5/00

Метки: жесткости, способа, упругих, элементов, этого

...требуют остановки процесса нагружения, что позволяет применять высокоскоростные режимы без снижения точностиизмерения.Контроль жесткости упругих элементовпроизводят следующим образом,До начала контроля пдя пеформирующейсилы выбирают пва предела, не превышакшие допустимых нагрузок на упругий элемент, и скорость деформации, обеспечивающую необходимую произвопительность, Упругий элемент устанавливают в деформируюший механизм и деформируют его с постоянной выбранной скоростью. При этом деформирующую силу непрерывно измеряютсилоизмерителем. Результаты измерениятакже непрерывно сравнивают с двумя выбранными пределами и затем по резудьтатам сравнения определяют время, в течение которого измеренные значения силы находятся в выбранных ддя них...

Номер патента: 928340

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Каляев, Чернухин

МПК: G06F 7/00

Метки: коммутационный, элемент

...собой последовательно соединенные двухвходовой элемент, ИЛИ и двухвходовой 40 элемент И, служит для формирования .выходных сигналов распространения, передаваемых от данного элемента к соседним. Входы блока 5 .соединены с входами 11 и 12 элемента и управляю щим входом 13, а выходы соединены с выходами 17 и 22 элемента, Блок б, представляющий собой дешифратор, сос. тоящий из четырех двухвходовых элементов И, необходим для формирова" ния местных Функций фиксирования, с помощью которых элемент настраивается на образование заданных каналов связи.,Входы блока 6 соединены .с входами 19 и 20 элемента и с выходами блока 9 На выходе блока 6 вырабатывается соответствующий управляющий вектор , заносимый в управляющий регистр 4. Сигналы...

Номер патента: 1274175

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Панкратов, Петров, Потапова

МПК: B01D 53/22

Метки: аппаратов, газоразделительных, мембранный, элемент

МЕМБРАННЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ГАЗОРАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, включающий дренажную опору, полупроницаемые мембраны, помещенные с обеих сторон дренажной опоры и выполненные из пористой основы и непористого диффузионного слоя, и газоотвод, отличающийся тем, что, с целью снижения брака при изготовлении элемента и повышения надежности его работы, полупроницаемые мембраны обращены непористым диффузионным слоем к дренажной опоре.

Номер патента: 1594046

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Деревянко, Кокин, Кулагин, Малый, Панчошный, Поляков, Роликов, Шевчук

МПК: B62D 33/02

Метки: кузова, средства, транспортного, футеровочный, элемент

...элементов за счет ослабления сечения в месте крепления, При попадании крупных фракций в разъем канавки на нее действуют разрывающие усилия Р, которые и снижают долговечность футеровки. Увеличение глубины канавок более 0,33 толщины оснований также снижает прочность и долговечность футеро 5 10 15 20 25 30 Ж 4вочных элементов за счет ослабления в месте крепления. Уменьшение глубины канавки менее 0,05 толщины основания не дает ощутимых результатов в снижении трудоемкости крепления и снижении металлоемкости.Футеровочный элемент работает следующим образом.При загрузке кузова автомобиля горной массой крупные фракции массы, попадая на днище кузова, воздействуют на верхние грани 6 ребер 5 и фиксируются на них. Фиксация крупных фракций массы на...