Рабочее колесо турбомашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскмкСоцмаммстмческмэРеспублнк ои 836371(51) М. К . с присоединением заявки-ГО 05/10 Гаеударстееллмл кемлтет СССР ев делам лэавретенлл к втармтлв(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕ РБОМАШИН изобрете ности дем стигается торцовым стороны в ю стенку,Целью эффективЭто до снабжень скоба со глушенну Ъырьками Изобретение относится к области турбостроения.Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является рабочее колесо турбомашины, содержащее лопатки, имеющие ножки с полками, и установленные между ножками демпфирующие вставки, каждая из которых выполнена в виде тонкостенной скобы 11.Такое выполнение рабочего колеса имеет существенный недостаток при установке его тф в ротор турбины, где температура окружающей среды достаточно высока. От воздействия высокой температуры материал вставки теряет свои упругие свойства и демпфирующие свойства вставки существенно уменьшаются, та к ка к демпфирование происходит только благодаря воздействию силы .трения.Ф ия является повышениефи рова ни я.тем, что ножки лопатокеви козырьками, а каждаяыхода потока имеет законтактирующую с коНа фиг. 1 схематически изображен общий вид рабочего колеса; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг, 3 - демпфирующая вставка.Рабочее колесо турбомашины содержит лопатки 1, имеющие ножки 2 с полками 3, и установленные между ножками 2 демпфирующие вставки, каждая из которых выполнена в виде тонкостенной скобы 4. Ножки 2 лопаток 1 снабжены торцовыми козырьками 5, а. каждая скоба 4 со. стороны выхода потока имеет заглушенную стенку 6, контактирующую с козырьками 5.При вращении рабочего колеса тонко. стенные скобы 4 прижимаются центробежной силой к полкам 3 и перепадом давления к торцовому козырьку 5, Благодаря силам трения между полками 3, торцовыми козырьками 5 с одной .стороны и скобами 4 происходит демпфирование колебаний рабочих лопаток.Такое рабочее колесо турбомашины позволит увеличить КПД ступени из-за уменьшения потерь рабочего тела и повысить эффективность демпфирования за счет при. жатия боковых стенок скобы к ножкам лопаток За счет перепада давления.Рабочее коЛесо турбомашины, содержащее л 4 и 1 атки, име 1 ощие ножки с полками, 44 уста 1 иовленные между ножками демпфи. рующиЬ вставки, каждая из которых выполнена в 1 Виде тонкостенной скобы, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования, ножки лопаток снабжены торцовыми козырьками, а каждая скоба со стороны выхода потока имеет заглущенную стенку, контактнруюьцую с козырьками. 5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизеРедактор Т. ЗагребельиЗаказ 2976/24 Составитель Н. Стуценкова ая Техред А. Бойкас . Корректор Тираж 553Подписное. ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дела м изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская набд. 4/5 лиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная
СмотретьЗаявка
2750566, 09.04.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5641
СИГАЛОВ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ, ОСИПОВ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ, ЦАРЮКОВ ИВАН ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 5/10
Метки: колесо, рабочее, турбомашины
Опубликовано: 07.06.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-836371-rabochee-koleso-turbomashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо турбомашины</a>
Предыдущий патент: Объемная пластинчатая машина
Следующий патент: Опора корпуса турбомашины
Случайный патент: Способ фототрансформирования