Грохот

Номер патента: 1784719

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Багаутинов

МПК: E02F 3/88, E02F 9/20

Метки: глубины, опускания, рамы, черпаковой

...Выход потенциометра 11 Тогда расстояние между верхними исоединен с первым входом блока умноже- нижними блокаминия 12, второй вход которого соединен с 5выходом датчика радиуса навивки каната на2 =2+2 - 2, (4),с=п р - урсов а,барабан 13, а выход блока умножения соединен со входом функционального блока 14, где с -- АВ.; л - ОА;= ОВ; а = а р+ аовыход которого соединен с первым входом; р=, а= ар+аосуммирующего блока 15, второй вход кото . Глубина опускания черпаковой рамы Н,рого соединен с выходом задатчйка 116,третий вход соединен с выходом измерите- Н =а, (5),рзпар, (5),ля осадки 17, четвертый вход соединен свыходом измерителя дифферента 18, а вы- гдер = ОС, а р а - а оход суммирующего блока сдединен со вхо Совместное р (4 5)д ю мм 19.В...

Номер патента: 396304

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Зайцев, Кравцов, Тимин, Улитенко, Фридман

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобильного, автомобиля, крана, крепления, неповоротной, раме, рамы

...- шарнирно с вставками рамы автомобиля.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А. мов,Шарнирно-балансирный механизм содержит балку 5, соединенную с рамой 4 шарнирами б через вставки 7, жестко скрепленные 10 с рамой 4, например, стремянками 8 или болтами 9, и с рамой 3 шарниром 10 и серьгой 11, жестко связанной с рамой 3.Стабилизирующий механизм снабжен заполненными рабочей жидкостью гидроцилин драми, корпуса 12 которых соединены с рамой 3, а штоки 13 - шарнирами 14 с встазками 7 рамы 4. Полости гидроцилиндров сообщены трубопроводами 15 через запирающий кран 16 с регулируемым проходным се ченисм.Устройство работает следующим образом.В транспортном положении запирающийкран 16 открыт и соединяст...

Номер патента: 466171

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Рожков, Соколов

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобиля, крана, раме, рамы, укрепления

...техническом сбслуживаппп и ремонта элементов трансмиссии 12 автомобиля между рамой 4 крана и рамой 5 автс мобпля устанавливается опорная стойка 14. Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к устройствам для крепления рамы крана к раме автомобиля высокой проходимости,Известны устройства для крепления рамы крана к,раме автомобиля, выполненные в виде одного шарнира и двух болтовых соединений.Однако, такое крепление не обеспечивает доступ к элементам трансмиссии автомобиля для проведения технического обслуживания и ремонта без полной разработки и снятия кранового оборудования с крана.Цель изобретения - сокращение времени и трудоемкости на проведение технического обслуживания и ремонт элементов трансмиссии...

Номер патента: 207789

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Климов

МПК: B28B 1/087

Метки: армоцементных, конструкций, пространственных, тонкостенных

...механизма и конической зубчатой передачи профилер может быть повернут на любой угол. Поворот профилера необходим для на25 ЗО 35 40 ладки формующего агрегата, а также дляудобства очистки нижней поверхности профилера.Для разгрузки червячной передачи, при работе профилера последний имеет стопорноеустройство,Между задней стенкой бункера и верхнимпередним краем профилера располагается резиновый лист 15, препятствующий вытеканиюраствора в зазор между профилером и заднейстенкой бункера.Резиновый лист 15 расположен под углом45 по отношению к плоскостям задней стенкибункера и передней стенки профилера и, та.ким образом, является резиновым листовымшарниром, препятствующим передаче вибрации от бункера к профилеру.Под бункером и профилером...

Номер патента: 785187

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Гельфанд, Гольдберг, Иванюк, Медвецкий, Щербаков

МПК: E04H 12/34

Метки: второго, горизонтальных, двухъярусных, конструкций, монтажа, яруса

..."два поворотных трехплечих рычага 2.Опорная рама 1 представляет собойрешетч атую прбстрайстве иную металлоконструкцию, на нижней части которойрасполбййна"кбнсоль 3 для строповкик груэоподъе му средсгвму"(например,две консоли 5 и подставки 6 для монтируемой конструкции 7. На боковых =Стойках рамы жестко закреплены упоры 8 сроликами 9 на концах.На плече 10 рычага 2 жестко закреплены ролики 11, на отогнутом плече также установлены ролики 12.Консоли 5 рамы 1 соединены с пле,чами 10 рычага 2 посредством съемныхосей (например, пальцев 13),"йричемролики 9, 11 и 12 расположены водной вертикальной плоскости под углом120 ф друг к дру 1 у и поджаты к цилиндрической конструкции 14 нижнего яруса, образуя с ней поворотный шарнир.Устройство работает...