Индуктор линейного электродвигателя

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТВЛЬСТВУ о 1809449(22) Заявлено 260179 (21) 2716827/24-07с присоединением заявки йо(51) М. Кл.з Н 02 К 41/02 Госуяарствеииый комитет СССР ио аелам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В.Ф.Шинкаренко, В,С.Попков и В.И.Григоренко Особое конструкторское бюро линейных электродъйтателей. Киевского горисполкома(54) ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к линейным электродвигателям, в частности к конструкции индуктора линейного асинхронного электродвигателя с кольцевой обмоткой.Известен индуктор асинхронного линейного электродвигателя, содержащий шихтованный зубчатый магнитопровод, в пазах которого уложена кольцевая обмотка. Магнитопровод соединен посредством монтажных ребер с корпусом 1.Недостатком такого индуктора является наличие относительно большого лобового рассеивания,ухудшающего тя говые характеристики двигателя.Известен также индуктор линейного электродвигателя, содержащий магнитопровод с ярмом и зубцовой частью, в пазах которой уложена рабо чая трехфазная обмотка, выполненная в виде катушек, охватывающих ярмо, и трехфазную демпферную обмотку, установленную на магнитопроводе. Демпферная обмотка состоит иэ шин, 25 каждая из которых связана с одной катушкой, и все шины соединены электрически между собой с помощью продольных проводников. Чтобы продольные проводники размещались в - 30 непосредственной близости от пакета магнитопронода, что уменьшило бы поле рассеивания, высота пазов постепенноувеличинается к двум концам индуктора 2 .Недостатками данного индуктора янляются плохая индуктивная связь между потоками лобового рассеивания катушек и шинами демпферной клетки, что обуславливается близостью магнитопровода и кожуха индуктора, усложнение конструкции индуктора вследствие выполнения специальной конфигурации пазов пакета. Кроме того, поток, создаваемый тбком демпферной клетки, не совпадает по фазе с потоКом лобового рассеивания кольцевых катушек, поэтому н определенные моменты происходит не уменьшение пото" ка лобового рассеивания, а его усилениеЭто снижает эффективность действия демпферной клетки и влияет с худшей стороны на тяговые характеристики линейного двигателя.Цель изобретения - улучшение тяговых характеристик днигателя.Укаэанная цель достигается тем, что демпферная обмотка включена последовательно с рабочей обмоткой и уложена между ее катушками со сторо809449 Формула изобретения сд Составитель З.ГорникРедактор М.Митровка Техред М.Голинка КорректорМ.Коста Заказ 446/72 ВН741го кой и оушская ТиражПИ Государственделам изобретеМосква Ж, Р Подписноетета СССРрытийаб., д, 4/5 1363 лиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,4 ны спинки магнитопровода таким обра-зом, что в каждый момент временинаправление тока в проводниках демпферной обмотки противоположно направлению тока в рядом лежащих проводниках кольцевых катушек.На чертеже изображена схема индуктора линейного электродвигателя.Индуктор состоит из спинки 1 магнитопровода, кольцевых катушек 2рабочей обмотки и демпферной обмотки 3. 10Кольцевые катушки 2 рабочей обмотки соединены таким образом, что образуется чередование Фаз А, 2, В, Х,С и У. Последовательно с рабочей обмоткой к выводам С, С 2 и СЭ подключена демпферная обмотка 3. Каждаяфаза демпферной обмотки 3 уложенасо стороны спинки 1 магнитопровода иего боковых сторон таким обраэом,что в каждый момент времени направление тока в проводниках Фазы демпферной обмотки 3 противоположно направлению тока в рядом лежащих проводниках кольцевых катушек 2 той жефазы рабочей обмотки,Индуктор линейного электродвигателя, содержащий магнитопровод с ярмом и эубцовой частью, в пазах которой уложена рабочая трехфазная обмотка, выполненная в виде катушек, охватывающих ярмо, и трехфазную демпферную обмотку, установленную на магнитопроводе, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения тяговых характеристик двигателя, демпферная обмотка уложена между катушками со стороны спинки магнитопровода и включена последовательно с рабочей обмоткой, встречно по отношению к рядом лежащим проводникам кольцевых катушек. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство ЧССР9 151305, кл, 21 д 23, 1971. 2. Заявка Франции М 2287127,кл. Н 02 К 41/02, 197 б.