Горизонтальная или наклонная циклонная топка

Номер патента: 96639

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Любивый, Митусов, Таскаев

МПК: F23C 7/06

Метки: бесколосниковой, воздуха, подогревания, топке, шахтной

...между этими конусами подают воздух, который, подогрев пает в шахту для сгорания топлива. Одновременно воздух поверхность верхнего конуса, чем предотвращает приварив к нему. то, что в шахтной изу стенкаю двух друг цевой зазор ясь, посту- охлаждает ание шлака о устройс чертеже изображе а схема предлагаемо сниковой топки уст аллические конусы оздух, который, под него конуса 1. Под новлены друг над дру и 2. В кольцевой загреваясь, одновременно нои бескол ахтной, ме низу ша гом, соосно сзор 3 между ниохлаждает повновлен клапан ми подают нижним конусом 2 устаческого выпуска шлака. ность вер предназна енныи для период кам дна топки. Предлагаемое устроиство весьма просто по конструкции, не услож няет топку, обеспечивает получение подогретого...

Номер патента: 91413

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Ляховский, Полляк

МПК: F23C 7/00

Метки: ввода, воздуха, топки, топлива, шахтно-мельничные

...И хорошем пс 1)смешивании топлива и Воздуха.На фиг, 1 чертежа схеяматически изображен Грод)л 5 ь 1 разрез стрОЙстна по А.1 на фиг, 2; па фиг, 2 - Бид на усг)ОЙ ВО;О стре,хс Б на )Иг. 1 на )иг. 3 - продольныЙ раз)сз устройс,я с соплями с:Поо ря;1 я. снабженныи нап) 3 В,яю 11 Ими гопатками.УстроЙстБО ВВОда тоогПБЯ и Воздуха В иахтно-ельни ньс топ.и сос"с Пз 3)бр 2 зу)1 1 для ВВОЯЯ Яэ)осмсО:1. Внутри 3.б зуры наклопно под м 1 лО) к ГОРПЗОтм Вст 1)ос 1 Ь ЛБЯ 1)Я:1 Я сопел Б)ОРиц:1010ЬЪ 91413воздуха в верхн 2 и нижний 3. Струи вторичного воздуха одного ряда сопел отклоняются в одну сторону от продольной оси амбразуры, а струи из сопел другого ряда отклоняются в другую стороггу от продольной оси амбразуры.Струи вторичного воздуха, выходящие...

Номер патента: 78034

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Широченко

МПК: F23L 9/00

Метки: ввода, воздуха, вторичного, давлением, жаровой, котла, парового, топку, трубой

...в пределах топочной камеры над слоем топлива в зоне высоких температур.Для этого в устройстве, схематиг чески ттзображенном на фиг. 13 в трех проекциях, применены распотложенные по бокам тюлосттттковой реитеттки две трубы 1 и 3 со Щелями 2.Через трубы 1 и 3 в топку котла подается под давлением подогретый воздух, Струи воздуха, выходящие из щелей 2 трубы 1, направляются вверх по касательным к поверхности жаровой трубы, Натолкнучзшись на стенку топки,воздух движется вдоль нее по вин товой тинии, увлекая за собой топочные газы. Струи воздуха, выходящие из щелей 2 трубы 3,направляются пграллегтьно слою топлива. Таким образом, в топке происходит непрерывная Циркуляция газов под действием тяги по винтовой линии. При этом увеличивается...

Номер патента: 992924

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Мальгавка

МПК: F23N 1/02

Метки: воздуха, парогенератора, первичного, подачи, топку, топлива

...Регуляторы.1 первичного воздуха,воздействуяна направляющие аппараты 2 вентиляторов 3 первичного воздуха 14, поддерживают требуемое по условиям размола в мельницах 4 соотношение топливо-первичный воздух, используя для этого сигналы от датчиков 5 мощности двигателей мельниц, расхода первичного воздуха 6 по перепаду на трубах Вентури 7 и эадатчиков 8. Регулятор 9 топлива воздей.ствует на моторный задатчик 10, изменяя задание по числу оборотов двигателей питателей 11 сырого угля ичерез дифференциатор 12 - заданиерегуляторам первичного воздуха 1,и поддерживает, таким образом, тепловосприятие в топке, измеряемое датчиком 13, в соответствии с заданиемпо нагрузке от задатчика 14, Сигналпо тепловосприятию имеет, как правило, значительную...

Номер патента: 5815

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Бураков

МПК: F23L 15/00

Метки: воздуха, подогревания, поступающего, топку

...омывается воздухом, другая же дымовыми газами, В горизонтальной осевой плоскости по обе стороны вала В с дисками С расположены рамы ЗХ - Х в виде гребенок, зубья которых проходят между дисками, с одной стороны отделяя воздушный и газовый каналы друг от друга, а с другой стороны не позволяя дискам менять свое, относительно друг друга, расположение для лучшего предохранения от смешения гочих газов и воздуха гребни рам М - К снабжены асбестовы ми прокладками. 1 асти дисков, попадая при вращении в газовый канал, поглощают теплоту от горячих газов и отдают ее воздуху, переходя в воздушный канал. Для направления газов и воздуха к диаметрально осевой плоскостп, с целью получить большую поверхность соприкосновения, установлены клапаны А,...