Способ диагностики гидропривода
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз СоветскикСоциалистически кРеспублик О П И С А Н И Е ( )787744ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. К . Г 15 В 19/00 тооударотвеннык комитет ао делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В. И. Стожков, А, М. Харазов, Т. ф. Боева и А, Р. Межлумян Государственный дорожный проектно-изыскательскийи научно-исследовательский институт ГипродорНИИ(54) СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ГИДРОПРИВОДАИзобретение относится к технической диагностике и может найти применение для диагностирования приводов дорожных и строительных машин.Известен способ диагностики гидропривода путем измеоения интенсивности изменения давления в гидролинии, при котором измеряют интенсивность нарастания давления и сравнивают полученную величину с эталонным значением 1.Недостаток указанного способа - невысокая точность диагностирования, обусловленная незначительным интервалом времени нарастания давления при включении насоса.Цель изобретения - повышение точности диагностирования.Указанная цель достигается тем, что величину интенсивности изменения давления измеряют после отключения насоса. Сущность изобретения состоит в том, что измеряют время изменения давления после отключения привода насоса в интервале снижения давления от 1 до О.На фиг. 1 представлен график изменения давления Р в гидролинии по времени 1; 2на фиг. 2 - устройство, реализующее спо соб.Кривая(фиг. 1) характеризует снижение давления в гидролинии при номинальном техническом состоянии гидропривода, 5кривая 2 - снижение давления в предельно изношенном гидроприводе, кривая 3 соответствует текущему состоянию гидропривода.Процесс снижения давления от Р ло 0значительно превосходит по времени про 1 в цесс нарастания давления, который осуществляется мгновенно. Когда привод насоса отключен, но вал насоса еще по инерции продолжает вращаться и нагнетать в гидролинию рабочую жидкость, снижение давления происходит менее интенсивно (участок ОА), чем после остановки вала насоса (участок АБ). Чем выше техническое состояние гидро привода, тем скорее останавливается вал насоса, т, е. тем меньше время 1 (11 - для кривой 1 и 1 а - для кривой 2).На кривых 1 - 3 наиболее информативными являются участки АБ, А Б и А Б В пределах этих участков задается интервал изменения давления, который определяют экспериментальным путем.7 д/744 Формула изобретенияптах Оиг Составитель Э. Аибиндерехред К. Шуфрич Корректор В. Бутягаираж 798 Подписное Тедактор А. НаурсковЗаказ 8316/39ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ПГ 1 П го комитета СССРй и окрытийаушская наб., д. 4/5город, ул. Проектная, 4 Государственно елам изобретен сква, Ж - 35, Р Патент, г. Уж Способ осуществляется с помошью устройства, которое состоит из датчика 1 давления и датчика 2 отключения привода насоса, выходы которых соединены со входами блока 3 запрета, выход которого через реле 4 давления соединен со счетчиком 5 времени. При заданных частоте вращения вала насоса, вязкости рабочей жидкости и давлении нагружения привод насоса отключают, срабатывает датчик 2 отключения привода насоса и по его команде открывается блок 3 запрета, чем обеспечивается прохождение сигнала с датчика 1 давления в реле 4 давления. Когда давление достигнет заданного значения Р реле 4 давления включает счетчик 5 времени. При снижении давления до величины Ра по команде реле 4 давления счетчик 5 времени отключается. Полученную величину времени снижения давления сравнивают с эталонным его значением и по разности определяют техническое состояние гидропривода. Таким образом, диагностирование гидропривода путем измерения интенсивности снижения давления после отключения насоса позволяет повысить точность диагностирования5 Способ диагностики гидропривода путемизмерения интенсивности изменения давле 1 о ния в гидролинии, отличающийся тем, что,с целью повышения точности диагностирования, величину интенсивности изменения давления измеряют после отключения насоса. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе
СмотретьЗаявка
2377851, 30.06.1976
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ И НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ "ГИПРОДОРНИИ"
СТОЖКОВ ВЛАДИСЛАВ ИВАНОВИЧ, ХАРАЗОВ АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ, БОЕВА ТАТЬЯНА ФЕДОРОВНА, МЕЖЛУМЯН АЛЕКСАНДР РАФИКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 19/00
Метки: гидропривода, диагностики
Опубликовано: 15.12.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-787744-sposob-diagnostiki-gidroprivoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ диагностики гидропривода</a>
Устройство для регулирования давления насоса
Номер патента: 1363161
Опубликовано: 30.12.1987
МПК: G05D 16/20
...- гидросеть оказывается меньше необходимого для квазиоустановившейся работы. Это может быть причиной большого перерегулирования и колебаний. В этих условиях устройство действует следующим образом, Блок 11 формирования стабилизирующего сигнала преобразует данные о скорости электродвигателя 6, поступающие с датчика 9 скорости электродвигателя, в напряжение управления, при котором эта скорость в случае постоянной нагрузки остается неизменной. Блок 12 оценки погрешности сравнивает напряжение управления на выходе блоков 11 и 4. Если разница между ними превышает величину возможной погрешности, с которой блок формирования 11 стабил зирующего сигнала вырабатывает управляющее напяжение, то блок 12 оценки погрешности подает сигнал на...
Устройство для регулирования давления насоса
Номер патента: 1012217
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Дмитренко, Маранец, Олещук, Чалый
МПК: G05D 16/20
...соединенные первый сумматор, усилитель, задатчик тока, блок регулирования тока, преобразователь частоты и электродвигатель,кинематически соединенный с насосом,связанным с гидросетью, а также установленный на электродвигателе датчикскорости, связанный выходом с одним извходов первого сумматора и через второйсумматор, второй вход которого подключен к выходу усилителя, с вторым входом преобразователя частоты, содержитсвязанный с гидросетью датчик давленияи подключенные к его выходу и соединенные последовательно третий сумматор,вторым входом подключенный к эвдатчику выходного параметра, коммутатор иинтегратор выходом связанный с вторымвходом первого сумматора.При этом коммутатор выполнен в виде последовательно соединенных...
Поршень низкого давления насоса гидравлической стойки
Номер патента: 578463
Опубликовано: 30.10.1977
Авторы: Гиверц, Левензон, Филатов
МПК: E21D 15/44
Метки: гидравлической, давления, насоса, низкого, поршень, стойки
...наружного диаметра нацмвньшего вит 1 ка лружцны 6, а толщина - не больше расстояния между соседними,витками пружины. На периферии опоры 5 имеется паз 7, 10 выполненный под углом а, равным углу лодьема винтовой лит 1 ци пружины.Сборка,перепускного клапана производитсяв следующем порядке.В отверстие А, которое формуется при из 1 го товлении поршня 1, вставляют клапан с надетым на стержень 4 резиновым кольцом 3. Затем коничес 1 ку 1 о,пруиИ.1 у 6 свободно надевают ца стержень и вру гцую тремя-:стырьмя оборотами навинчивают ца опору 5 до тех пор, 20 пока, последний (наименьший по диаметру)виток не встанет на торец Б опоры 5, плотно прижимая резинозое кольцо и поверхцости поршня. Навинивацце пружины Воз:110 жно лотому, что толщина опоры...
Регулятор давления насоса
Номер патента: 1165241
Опубликовано: 30.06.1985
Автор: Пауль
МПК: F04B 23/04, F04B 49/02
Метки: давления, насоса, регулятор
...в корпусе 1 с образованием камеры управления 2 при помощи канала З,с дросселем 4, сообщенной с каналом 5 связанным с рабочей камерой насоса (не показано); ступенчатый затвор 6, управляющий клапан, имеющий затвор в виде иглы 7, и седло .8, выполненное в ступенчатом затворе 6. отверс. тия 9, сообщенного с каналом 10, свя занным с гидролинией всасывания (не показана), нагруженный пружиной 11 натяжной, болт 12 с регулируемым упором 13 пружины 11 и установленный между торцами иглы 7 и натяжного болта 12 толкатель 14, диаметр которого меньше диаметра иглы 7, причем плоскость их контакта расположена в промежуточной камере 15, отделенной от камеры управления 2 втулкой 16 с отверстием для прохода иглы 7 и соединнной с нагнетательной...
Способ диагностирования топливного насоса высокого давления
Номер патента: 1525296
Опубликовано: 30.11.1989
Авторы: Аплин, Новиков, Смоловский, Хавкин
МПК: F02M 65/00
Метки: высокого, давления, диагностирования, насоса, топливного
...Бьсокого давления ройЛКдЕт,ц НяГЬСя и Нрц дОСтцжЕНИИ лд,енисы величины, равной второму Зс;Д 33 ОЫУ ЗНс 1 ЧСН 30 ЛДБ,1(си И 51, ВНСЦ НИМ СТабили,ирс)взнныы н харакеристикдм срзбаыдния Брволом 1 рылитсльно переме. ЦСсС 1:сНОРНЫИ ОРГД 13 Б 3 СР 11)ДЧДЬНО( положение, рдзобндя толивоировод выСОКОГ) Лс 1 ЛС И 51 С СС)С 10 М З 1 фо)СЫНКОЙ, чтО нрелсляег окончзн)ц нодачи толинз. Причс ы ннен Ииы тзбилизировз иным но хзрдктристикзм при вола ы ссуисествляют олько слнордзовое зд цикл сообщение и рдзобшенис тс)3 ли 303 ро 10 л(3 Высокого дав,с ния с обеом з )рл нк 033;) т гдрдн-1 рус 3 Отл 3 гис л и;йных нлнрысков 33.-.3 ВО.НОВЫХ ЯВЛС НИй В ЛИННИ ЫСОКОГО Л 3 В 11 И 51 И, Г(с Ы СсМЫ Ы, ИОССИ. И 1 вс 3 31,С Н НОС 1 с Х С, ИВ И 1 С 13 Гс 13 И 51. 1...
Предыдущий патент: Автоматический пневмопривод
Следующий патент: Стенд для испытания пневмопанелей управления гидропривода
Случайный патент: Самоцентрирующая оправка для установки пакета